3ページ目: 方向制御弁

・極めて長寿命です。ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。・切替音が低く静かです。ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。・コイルはDINコネクタ方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

・ソレノイドの消費電力が極めて少ないバルブです。・低電流のため、プログラマブルコントローラの出力回路で直接駆動できるだけでなく、制御回路が小形・簡素化できます。・低電力のためコイルからの発熱が少なく、機械への熱影響が小さくなります。また、交流ソレノイドでも焼損がありません。

・ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。・ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。・徹底した流体反力補償と低圧力損失機構の採用により、このクラス最高の大容量と低圧力損失を実現しました。・専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケーターライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にも大変便利です。・コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

・極めて長寿命です。ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので摩耗が少なく、長寿命です。・切替音が低く静かです。ウエット形ソレノイドですので、可動鉄心の切替音が非常に低く、作動がじつに静かです。・コイルはDINコネクタ方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。

Festo の各種スペアパーツは最大締め付けトルクを備えています 6 Nm です2- 適度な腐食圧力

ハイテグラマニホールド取付形のバランシング弁を使用したバランサ回路において、サーボモータおよびボールねじの保護のためバランスシリンダの落下防止を行なうときに使用します。

この弁は、通常時には一方向からの圧油の流れを阻止していますが、電気的操作により圧油を自由に流すことができます。シリンダの自重落下防止などに使用します。 内部ドレンにおいても、OUTポートに14MPaまでの背圧がかけられます。 外部ドレン形は励磁するとOUTポートからINポートへの逆流が可能です。 交流、直流ともに連続通電が可能です。 油浸ソレノイド採用により、外部油洩れを低減。 DINコネクタ採用による配線作業を簡素化。 防水性・防錆性の向上。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

カムプランジャを押し下げることにより、圧油の流れ方向を切換えます。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りにカムプランジャを押し下げることにより圧油の流れ方向を切換えます。

カムフランジャを押し下げることにより、圧油の流れ方向を切換えます。

手動レバーを操作して圧油の流れ方向を切換える弁です。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りに手動レバー操作で圧油の流れ方向を切換え ます。

手動レバーを操作して圧油の流れ方向を切換える弁です。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りに手動レバー操作で圧油の流れ方向を切換え ます。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。