3ページ目: 自動車用鈑金

ヘッド部山形グリッドにてシボリ作業専用ハンマーです。

掃除・メンテナンス用ニードルピン&ブラシセット エアブラシのメンテナンス、超極細ニードルと耐溶剤性極細ブラシでキャブレターのオーバーホールなどにも使われています。

先端部から根元部分までスリムな形状(3mm)なので、先端溶着部が減ってきても形状を整える必要がありません。 溶着の繰り返しの際に発生する「かたまり」が出来た場合もペンチで簡単にカットできます。 さらに!通電性の良い特殊鋼の素材そのままなので、高張力鋼板パネルでも裏ヤケしにくく、食いつきも良いので安心して使用できます。 他社製スタッドプーラーにも幅広く取り付け可能です。 お手持ちの「スタッドプーラー」に取り付けするだけ! 従来型スタッド溶接機(トランスタイプ)でも裏ヤケしにくい、高張力鋼板対応のスタッドプーラー用チップ

ヘラ伸び、ヘラ付け作業性が向上。 ヘラ返し時のメクレが少なく、比較的広い面にも容易にパテ付けが出来る。 水研ぎが可能。 上塗りの吸い込みが少なく、仕上がりが良好。 PRTR対象外、労働安全衛生法対応。

ボンネット、ドア、トランクについているバンパーラバーとボディーとの当たり面保護に、またホールプラグとしても使用されています。 これらのシールは鈑金、塗装作業時に剥がれてしまうことが多く、純正品番を調べるのも面倒な為に、つい注文を忘れることも多いようです。「し～るし～る」は、ブラック・ホワイト・クリアーの3色・大きさ各3種、計9シートをセットとし、国産全車をカバーします。また、鈑金穴に貼ると水漏れ等を防ぎます。純正部品として注文するよりかなりお得なセットとなっております。 A4サイズのクリアーブックに収納。

直接プレスライン、鋭角部や狭い折り返し部を裏側より打ち出します。

使いやすい、長さ30cmです。柔らかいクッションハンドルがショックを吸収します。強力な合金スチール製です。パネル交換の時間が短縮できます。鋭い2つの刃先はパネルとサイドエッジの間に食い込み、パネルをはがす事ができます。特徴的な刃形状により、大変スムーズにパネルをはがせます。

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

広い打撃面の四角型と丸型になっています。 柄は軽くて丈夫で弾力性の弾力性のあるヒッコリーを使用しています。 頭部硬度はHRC40-50です。

ボディカラーのメタリックに近いアルミ粉を配合しているので、塗るだけで美しく輝くメタリックの質感を見事に再現できます。

面倒なパテ盛り作業を大幅に軽減。よく振って塗り込むだけ。マニュキュア感覚で女性にも簡単。

BSプーラー用ニードルチップ

スライドハンマプラー(AUD3、AUD4およびAUD5)用の板金用アタッチメントです。

ドアのロック部を利用し固定できます。ほとんどの車種に対応できます。脱着が簡単に行えます。

<メッキなし>。電気の通りやすい素材そのままなので、高張力鋼板にも食いつきが抜群で。従来型スタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい。

ゲートストッパーは、キャスターゲートの煽り防止に最適なゲートストッパーです。マグネット式のため、敷鉄板上に置くだけで簡単に設置できます。

これ一つあれば、つかむ・まげる・つぶす・ひらく、の様々な加工に使用できます。アルミ板・銅板のちょっとした折り曲げ加工、クラフトに便利な道具です。

ヘコミ出し・ナンバーの取り外し用接着スティック 両面使えて”経済的な”ヘコミ出し リペアスティックスが復活発売!交換用スティックスも新発売! ステンレスの取っ手が好評のデントツールが多数のユーザー様の声に応えて復活発売しました。これに伴い交換用のスペアスティックスが3本入りで新発売です。軽度のヘコミ出しから旧車ナンバーの取り外しなどに役立ちます!

扱い易い小型サイズのツカミバシです。板金の折り曲げつぶし作業に最適です。口が平行に閉じるので板金に傷がつきにくいです。ハンドルはグリップ付きで滑りにくいです。

鈑金時、鉄の薄板を折り曲げる作業に便利です。 先端幅が広く、効率よく曲げ作業が行えます。

プラスチック(ウレタン・PP)バンパー補修用の柔軟なパテです。素材と同じ柔軟性があります。ドアミラーカバー、サイドモール等の補修。軟質プラスチックの補修に。

ハイソリッド化により、塗り肌、肉持ち感に優れています。 →外資系プラサフと同等以上の塗布膜厚が得られます。 上塗り塗装、乾燥後の塗りツヤが良く(吸い込みが少ない)、 パテ研ぎ等のペーパー目も出にくい高仕上がりタイプのプラサフです。

・強力な補修が可能です。 ・スチール、ガラス、石材、プラスチックなど、ほとんどの材質に対応する補修が簡単にできます。 ・エポキシ剤、硬化剤が一つのチューブに入っています。よく混ぜるだけで使用できます。 ・混ぜてから約2分で硬化開始し、約60分で完全に硬化します。 ・ドリルでの穴、ネジ穴を作り、やすりをかけ、研磨し、塗装することもできます。 ・耐熱温度は-40～121℃。一時的であれば149℃まで対応可能です。 ・無害ですので水道管の補修にもお使いいただけます。 溶剤が含まれていないため、非揮発性製品です。

バンパーの難しい曲面へも自分の手で成形できるので誰でもカンタンにねんど遊び感覚で補修できます。

・スタッド溶接機用の板金に使用される工具です。・お手持ちのスタッド溶接機で、鋼板パネルの凹みや損傷部に溶殖し、スライド式ハンマーで一気に引き出す事で補修できます。・導電性の高いウェーブワイヤーなので、従来型のスタッド溶接機で使用しても裏ヤケしにくい点が特徴です。・サビ防止の為に通電性の良い銅メッキを施しています。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 120(中間)は、薄付け仕上げと厚付け板金の両用使用が可能な中間タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

金属の様に硬くなる粘土タイプのエポキシパテ。耐熱温度260度。車のボデイやマフラーの補修に。

カラーチェンジ機能(研磨可能なタイミングを可視化) オールマイティーパテ(下地処理工程の短縮、厚盛～仕上まで1回の施工で完了) オールシーズンパテ(在庫コストの削減) プライマーレス(プライマーの工程短縮、コスト削減)

自動車の板金修理用のスライドハンマーキットです。 強力なスライドハンマーを利用して、板金の損傷部分(歪み・凹み等)を修復します。 5種の先端アタッチメントを使い分けながら、様々な板金作業ができます。 大掛かりな器具など不要で、使い勝手のよい工具セットとなっております。

塗り込むだけで30秒簡単補修が可能な440エクスプレスはサーフェイサーの前に使用することで巣穴処理工程を大幅に改善できるサンディングと脱脂不要の仕上げ剤です。 1液タイプで痩せがなく(特許)巣穴の確認と充填を同時に行え、下地塗料の吸い込みと素地がむき出し部への錆止めにもなります。 またレイジウルトラと併用することで下地処理工程を改善できます。

エバーコートが提供するオールマイティ最高級パテ。 厚盛りから仕上げまでこの製品一つで行え下地処理工程の短縮とコスト削減が可能になります。 大豆を配合した樹脂の採用によりエバーコートの製品の中で最も高いサンディング性能を実現しました。 これにより、パテを変えずにサンドペーパーの番手だけを変え1ステップで面出しまで行えます。 巣穴や歪の発生がしにくい最高品質のパテです。

超軽量パテ「コントールライト・チューブ」のグラスファイバー入りパテ。軽量と強度を必要とするFRPの補修に最適。 硬化時間：15分(20℃)