31ページ目: メカニカル部品

内輪に二列の軌道溝、外輪に球面の軌道面及び転動体がたる形のころ軸受である。外輪軌道面の中心が軸受中心に一致しているので、自動調心性がありハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる内輪と外輪の傾きがある場合にも使用できる。この軸受はラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適している。しかしアキシアル荷重の下で使用する場合は、アキシアル荷重を受けない列のころの滑り運動防止のためFa/Fr<=2eの条件で使用するのが望ましい。 自動調心ころ軸受には、標準形以外にさまざまな形式の軸受があり、特にE形は負荷容量が大きい。

外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される

外輪の軌道面の中心と一致した点を持つ球面で、内輪は二列の軌道面を持つ玉軸受である。玉、保持器、内輪は外輪に対してある程度自由に傾いて回転することができる。したがって、軸やハウジングの加工誤差や軸受の取付けなどによって生じる軸心の狂いは自動的に調整される。しかし、アキシアル荷重の負荷能力はあまり大きくないので、アキシアル荷重の大きな箇所には適さない。また、内径がテーパ穴の軸受にアダプタを使用すれば、取付け、取外しが容易なことから伝動軸などによく使用される。

電子ブレーキによる瞬時停止が可能です。 起動・停止をスムーズにおこなうスロースタート・スローダウン機能が付加されています。 さらに、スロースタート時間・スローダウン時間設定器を内蔵していますので、調整、設定が簡単におこなえます。 並列運転が可能です。

伝動馬力当りのコストが安い。<br />市販性がある。<br />取り扱いが簡単である。

ベルトとプーリが正確にかみ合いますので、計算通りの回転数や移動量が得られます。 金属と金属の接触がないので給油装置が不要です。 高い初張力が不要ですので、軸受やモータを小さくできます。

光学素子に付着した油脂やミストなどの汚れを取り除く時に使用する溶剤です。揮発性が高いので、拭取り後に拭きムラが残りにくいクリーナーです。レンズペーパーに軽く浸み込ませてご使用ください。保護コートつきのミラーや誘電体多層膜のミラー、レンズなどに使用することができます。SLC-300は手押しポンプ式で適量づつクリーナーを出すことができます。SLC2-300はワンタッチキャップで密閉性にすぐれています。※本製品は第四種・第一石油類危険等級Ⅱに指定されています。※本製品は、航空機内への持込や航空機輸送が禁止されています。※金ミラーや保護コートなしのアルミミラーには使用しないでください。※ミラー表面に拭き傷が残ります。

紫外域を透過し、可視域を吸収し、わずかに近赤外域を透過する暗黒色のフィルターガラスです。数字は、最高透過率になる波長を表わしています。主として紫外線のみを取り出すときに用い、水銀燈の代表的スペクトル線である253.7nmや365nmの波長を選択的に透過させることに利用します。

インナーロータ構造のため、低振動、低騒音。<br />ブラシレスのため、ノイズレス、長寿命、メンテナンスフリー。<br />イナーシャが小さく制御性に優れています。

樹脂製のため、走行音が静かです。

数多く発売されているタミヤ製RCカーのホイール、タイヤがロボット製作に利用可能にするハブシャフト。Mシャーシ用とツーリングカー用のタイヤ、ホイール、インナーが自由に選べますから、タイヤの外径やホイールオフセットも幅広く設定可能。ロボット製作の幅もいっそう広がります。

軸受と四角形のフランジをもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 機械本体への軸受箱の取付けは、4本のボルトによって行います。 アダプターは付属していません。

DR 成形フレキラック専用の歯車(ピニオン)です。

ねじ部が長いロングタイプです。 チェーンのエンドが簡単に固定できます。 チェーンの張りが楽になります。

1950年、日本で最初にメーカー標準品としてシリーズ化されたVプーリー。 外周での不釣合い質量は、プーリー質量の0.2%または3gのいずれか大きい方を許容値としています。これはJIS規格(JIS B 1854-1987「一般プーリ」)に規定する釣合い良さと同一の精度です。 鋳造から機械加工・表面処理まで一貫生産。多品種少量生産と短納期を極限まで追求。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

ローラーフォロアは、内部にニードルベアリングが組込まれ、カム板や直線運動のガイドローラーとして用いられるコンパクトで剛性の高いベアリングです。 外輪は直接相手面と接触しながら回転運動するので厚肉にし、衝撃荷重にも耐えられるよう設計されています。 外輪内部には精密ケージ付きニードルローラーが組込まれているので、スキューを防止し、優れた回転性能が得られ、高速回転にも十分耐えることができます。