10ページ目: 締付・穴あけ(空圧工具)

差込角12.7mmのインパクトエアラチェットです。 ピンクラッチタイプのインパクト機構を内蔵しています。 締付けトルクは一般製品より30%高く、ハイスピード設計です。 低反動仕様になっているため跳ね返りがありません。 正転/逆転切替ノブ付きです。 最大270Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大400Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの高性能エアラチェットです。 生産ラインでのハードな使用に耐える設計です。 特殊鋼を熱処理した強力なヘッド部を持っています。 工場生産ラインのような連続使用に向いた製品です。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大350Nmまで手締めできます。

差込角12.7mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

差込角9.5mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

差込角6.35mmの強力・コンパクトタイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。 密閉力が高く切粉の侵入を防ぎます。 最大60Nmまで手締めできます。

差込角6.35mmの標準タイプエアラチェットです。 正転/逆転切替ノブ付きです。

強力なツインハンマー仕様です。 軽量なマグネシウムハウジングを採用しています。 締め付け側4段階出力調整可能です。

ピンクラッチタイプのインパクトレンチです。 締め付け側三段階出力調整可能です。

クラス最大のトルク緩め側1700Nmを発揮します。 ハイパワーですが軽量コンパクトです。 後部プッシュボタンにより正逆転が片手で切替可能です。

ヘッド前後長が114mmと小さく狭い場所で作業に適します。 ジャンボハンマーによるハイパワー仕様です。 トリガー部に集中した回転方向切り替えレバー、出力調整ダイヤルにより操作が簡単です。 回転方向切り替えレバーは左利き用に位置変更可能です。

ツインハンマーでトルクが500Nmとパワフルです。 全長がショートタイプですので狭い箇所に入りやすいです。

2925シリーズは多くの最新技術を併せ持つインガソール・ランドお勧めエアインパクトレンチ。 最新の7枚ベーンによる高効率エアモータに、高出力を出すツインハンマ機構を組み合わせる事により、素早い立上りで瞬間的に高出力が得られます。 チタンハンマケースの採用により、高い耐久性能に加え軽量化を実現。

防爆仕様モデル。 ヨーロッパ規格ATEX防爆指令のExⅠ M2 c ⅡB95℃X及び、ExⅡ M2 GDcⅡB95℃Xの認証を取得。 石油化学、鉱業の様な防爆を要求される場所に最適。 静電気誘引防止コンポジットハウジングを採用した軽量タイプ。

限られたスペースでの作業箇所には特に最適です。ロングセラーコンパクトモデル。

精密作業用速度コントロール・システムを採用しています。 非常にコンパクトです。 スウィベル・コネクション仕様でホースが絡みにくいです。

コンポジットボディーで超軽量・超ショートボディーです。

新型ラチェット機構(Uガイド方式)の採用によりラチェットレンチの最大の弱点であるスリップ現象を抑え、増し締め時のハウジングの開きを防止する事が可能になりました。エアーラチェットは構造上、シャンクの外径とヨークの歯が常時接しています。その結果ヨークの歯は磨耗が早く、スリップ現象を引き起こし、トルク不足になり、性能が低下します。新型ではヨークに特殊加工の溝をつくり、ハウジン部(ヘッド)にシャンクとヨークを挟み込み当たりを最小に留め、シャンク外径の磨耗を防止、ノンスリップ状態を実現、更にヘッドの開き防止機構を採用する事で増し締めを可能にしました。 正逆切り替えノブをハウジング内に取り込み、ラチェットヘッドのフラット化に成功、メーカー従来比27mmから23mmラチェットヘッドを薄型化、これにより自動車のエンジンルーム内等の狭隘所での作業に威力を発揮。 排気方向を 360° に渡り調整可能。 レギュレータは3段階内蔵式。

ピンクラッチ機構です。 円を描きながら上下運動するハンマピンがアンビルを直撃できます。 連続打撃効率を極限まで高めたTOKU独自の設計によりトルクの立ち上がりもバツグンです。 世界市場でベストセラーを続けているもっとも人気のあるクラッチ機構です。

ツインハンマ機構です。 特殊な形状の2個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。 効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

建機、橋梁の生産工場向きです。

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 電源の自動起動とオートパワーオフ機能搭載 ソフトな2段式始動ボタンで作業安全 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 3種類のトルク値が記憶できるプリセット型 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

打撃部の国際特許取得済製品 打撃が安定 従来品のような打撃の「みだれ」はありません 小型・超軽量 従来品とは1～2クラスの差があります 安定した潤滑機能 必要な部分からグリースが飛び散りません 耐久性 従来品のようなジャンプ作用はありません

1回転2打撃式のため安定した締め付けが可能です。 締め付けが滑らかな汎用タイプです。