43ページ目: トルクレンチ/トルクドライバー

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

二面幅とトルク値を決めて、一定のトルク値で使う単能形トルクレンチです。 流れ作業などで、同一ボルト(ナット)を同トルク値で数多く締付けるのに最適です。 機械のスキマなど狭い場所で有効に使えます。 矢印方向にのみ作動しますが、裏返せば左ネジ用としても使えます。 精度は±3%まで保証します。

測定・精度が優れた、みやすいダイヤル式インジケータ付きです。ダイヤルの側面に、堅牢なガードを取り付けております。 本体がスリム、コンパクト、軽量ですから、作業効率がさらによくなりました。 精度は±3%まで保証します。

測定・精度が優れた、みやすいダイヤル式インジケータ付きです。ダイヤルの側面に、堅牢なガードを取り付けております。 本体がスリム、コンパクト、軽量ですから、作業効率がさらによくなりました。 精度は±3%まで保証します。

トルク調整なしですぐに作業が行えます。

トルクテスターを使用して自分で調整可能。作業目的に応じて設定範囲内で設定できます。コンパクトながら、大きなトルク値で作業ができます。

トルクレンチの全長を伸ばして使いたい時に使用するアプター。

トルクレンチ用の差し替えラチェットヘッド

トルクレンチ用のスクエアドライブ差し替えヘッド。

トルクレンチ用のスクエアドライブ差し替えヘッド。

AS-drive(面接触)

AS-drive(面接触)

トルクレンチ、ラチェットヘッド、専用ケースの限定セット。

トルクレンチ用の差し替えヘッドを装着できるハンドル。

トルクレンチ用の差し替えラチェットヘッド。

一つのホストモジュールで、最大10台までの接続が可能です。デジラチェ(R)[メモルク]TM(無線用)と組み合わせて使用します。

1本で多目的に使えるヘッド交換式

人間工学に基づいて設計されており握りやすく、小さな力で最大のトルクが出るよう設計されています。最大15度の傾斜でも転がらないようなデザインになっています。グリップの表面には手に水や油が付着しても滑りにくい素材を採用しています。

表面をフッ素樹脂加工しており、耐蝕性に優れています。ブレードの刃先とボルトの交差をできるだけなくす事により、ブレードとボルトを傷つきにくくする事と同時に、ブレードとボルトをできるだけ固定する事により、さらなる高いトルクを実現しています。ボンダス社独自の鋼材を採用する事により、高い強度を実現しています。

USB出力端子を標準装備、パソコンでのデータ管理が行えます。 データメモリー機能、800件のデータを本体に記憶できます。 オートリセット機能、測定の連続作業が手間無く行えます。

ギア数24でラチェット駆動15°です。 爪の切替部の開口が大きく、異物が入っても排除しやすく、メンテナンスが容易です。 ラチェットN形トルクヘッドです。

精密タイプのトルクドライバーです。欧州規格EN100-015-1適合品で、精密電子機器の組み立てに最適な精密ドライバーです。人間工学に基づいた、持ちやすく、回転しやすく、トルクが確実に伝わるエルゴノミックハンドルを採用しています。「ラピダプター」構造を内蔵しており、片手で簡単にビットの脱装着が可能です。トルク設定の変更も可能です。(0.02～0.08Nm)

特殊なグリップ形状により、つかみやすさとフィット感を実現しています。

水道本管のフランジボルト・ナットの締め付けに便利です。 防水グリップ付単能型トルクレンチです。 12角サーフェイス形状でソケットの強度がさらに向上しています。 トルク機構で「カツン」と鳴り、首が折れたら締め付け完了です。

接合されているツインホースは絡みや捻じれがなく、使い易い製品です。 両端に付属しているクイックカプラはワンタッチで簡単に接続ができます。

増し締め試験を行ない、締まっている点からすべり出す点(1～3%)をキャッチ。トルク値を判断します。 モーター駆動で滑らかな締め込み作業を行ないます。判定するとモーターはストップしますので、 増し締め試験にありがちなオーバートルクや緩めトルク検査の締め直しの必要がありません。