45ページ目: トルクレンチ/トルクドライバー

新冷媒用フレアナットを適正なトルク値で締め付けます。新冷媒に対応した締め付けトルク設定となっています。設定トルクに達しますとカチッと音がした時点で締め付けが完了します。校正証明書付です。

規定トルク値まで締付けるとカチッという音がして、首が折れます。力をゆるめると元の状態に戻ります。

規定トルク値まで締付けるとカチッという音がして、首が折れます。力をゆるめると元の状態に戻ります。

締め付けデータの表示・出力・保存が可能です。 ねじ締めカウンタ内蔵しています。 ヘッド部が回転するので、どのような部分のねじ締めでも表示が見やすいです。

インパクトツールの打撃トルクを測定します。 打撃数カウンタ内蔵で打撃動作もチェックします。 バッテリー駆動で場所を選びません。 左右両方向測定可能です。 ソフトジョイント・ハードジョイントを添付しています。 USBデータ出力付です。 校正証明書・検査成績書・トレーサビリティ体系図を無料添付しています。

市販されている工具をセットし、トルクレンチとして使用します。(PATENTED) スパナ、メガネ、ラチェットハンドル、六角棒レンチ等がセットできます。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付完了を感知できます。 10～70N・mまで締め付けできるワイドレンジ。 ホイールレンチ(普通乗用車の車載工具)をセットすればタイヤの締め付けもできます。 ※普通乗用車のホイールナットの締付け(目安は105Nm)方法は、取り説のP6をご覧ください。 設定トルクの変更は付属品の専用工具で簡単に行なえる「プリロック形」。 樹脂ハンドル付。

締め付けトルクを直続できるトルクドライバーです。 左右目盛があるので増し締めやゆるみトルクを見ることができます。 ビットの先が見やすい目盛板透明タイプN-DPSK-2もあります。 ビットは+が2本装備されています。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

自動車のブレーキパイプ、ABSアクチュエーターやブレーキパイプの取付け時のトルク管理作業、取り外しの作業に最適。 ストレートタイプとオフセットタイプの使い分けにより、作業性アップ。

ヘッド側面のレバー操作により、回転方向の切替ができるので締め・緩めにも使用可能。 歯数72枚で送り角度5°により、細かな送り操作が可能。

化粧・医薬品・飲料・食品などの容器のキャップの開閉力などを計測しデジタルで表示できるデジタルトルクメータ 4本の爪でワークを簡単に固定し計測します。 本体に計測データを保存する事が可能です。 専用ソフト(メーカホームページより無償ダウンロード)にて計測・保存データをPCに取り込むことが可能 3ピーク計測が可能 電動トルクスタンド(別売)と動作を連動させて使用することが可能

飲料・医薬品等の各種容器のキャップやフタ・ネジの開栓、閉栓トルクの計測・バルブ等の締め付け力まで高精度に計測できます。 TNPシリーズはUSBによりパソコンへデータ取り込みができます(ソフトはメーカーHPよりダウンロードできます)。

ハンディトルクドライバーはねじの締め付け力・ゆるめ力や操作トルクの測定に適しています。またコンピュータにデータを転送するなど様々な機能があります。

DOTEのアナログ式。目盛直読式トルクレンチテスタ。

・プリセット型トルクレンチにオープンスパナや引掛スパナを付けたタイプ。

一般締め付け用・検査用に最適。 扇形プレート目盛のポピュラータイプ。 シンプルな構造で摩擦部分が少なく、長寿命。 堅牢で取扱いが楽です。

微小トルク(7.5mN・m)測定用トルクメータ。

TMEのアナログ式。

ラチェット部の部品が1セットになっています。