30ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

無溶剤のアンダーコート。シンナー系の溶剤を含んでいない為、安全に施工ができます。 錆抑制剤(ラストインヒビター)の配合により、錆の発生及び進行を強力に抑制します。 常に軟質の防錆被膜を形成し、新車はもちろんのこと、すでに錆の発生した中古車にも大きな効果を発揮します。

タッチガンの仕上げにクリア効果で艶のある仕上がり、ボカシ効果でザラつき除去

全メーカーの全車種に使用可能で輸入車にも最適、交換目安は10年または24万キロ (※ラジエーター洗浄剤で洗浄後に全量交換した場合)

鋼板の合せ目への浸透性に優れ、高い防錆効果があります。低臭タイプで160℃までの耐熱性もあります。 160℃まで耐える高耐熱性。低溶剤臭で扱いやすい!内部防錆・下回りの両方に使える。 優れた防錆性・防湿効果を発揮します。

ブレーキフルードの抜き取り専用!!耐ブレーキオイルOリング使用。

車のプラスチック製バンパー(ウレタン・PP)や、ドアミラー、ウレタン製スポイラーの補修塗装や、塗り替え時の下塗り剤です。 塗装が付きにくいウレタン・PPに強く密着し、上塗りの密着性を高め、ハガレにくく、キレイに仕上がります。 塗装後、20～40分で乾燥する、無色透明の速乾性下塗塗料です。

防サビ効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。自動車メーカ純正色に合わせて調色してありますが、塗り方、経時による変退色、個々の車、気象条件などにより色相が正確に合わない場合があります。

特殊エステルを高配合した高性能100%化学合成油。 日常の町乗りからスポーツ走行まで幅広く対応します。SPL.FM剤(スペシャルフリクションモディファイア)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止し、エンジンコンディションの寿命延長に寄与します。最新規格適合の処方で触媒装置への悪影響もありません。 欧州規格に適合した処方で、ガソリン車のほかC3指定ディーゼルにも使用可能です。

LLCの防さび性能、消泡性能を回復し、LLCやオーバーヒートのリスクを軽減します。 ラジエータータンクに注入するだけで施工が簡単です。 ノーマルLLC、スーパーLLCの両方に使用可能です。 LLCの交換サイクルを延長する商品ではありませんので、LLCは定期的に交換してください。

高浸透性優れた廃水処理性の高い車体用防錆ワックスです。 ドア、フードの内面やサイドシル内の袋構造部位や床下の合せ面等に幅広く活用できるワックスです。 「ボディ床下コート」との組合せで、より高い防錆効果があります。 600mmノズル付。

『エアータッチ』の専用スペアキャップ。キャップを付け替えるだけで、1本の『エアータッチ』で複数カラーのタッチアップペンを使い分けることができます。 ツートンカラーのお車の補修や、複数のお車をお持ちの方等、カラーを使い分けたいとき、その都度チューブを洗浄する必要がないので、とても便利です。

A4サイズをしっかり4回重ね塗れる使いっきりサイズ。10cm×10cm程度の小キズ補修にオススメです。

イングレストはパネル交換・組み付け作業を目的に作られた接着剤です。 溶接作業と異なり火花の発生もなく、溶剤作業時に起こるパネルにヒズミが出なく、後処理の工程が無く、更にガラスや内装材の脱着作業等の付帯作業が少なくなり、面倒な作業が軽減されます。

プライマー無しでPP(ポリプロピレン)・PUR(ポリウレタン)に確実に接着出来る唯一の接着剤です。 研ぎ性が良く、仕上げのパテ工程を省け、時間短縮で作業効率が上がります。

洗浄成分が燃料に混合され、インジェクターや燃焼室に固着したしつこいカーボンやデポジットを時間をかけて効率よく洗浄し、本来の調子を取り戻します。

防錆性、光沢に優れ、有機則の適用をうけず、人体に影響がありません。 総合的なバランスに優れ防錆塗装剤のベーシックタイプです。

本体は半透明の樹脂製でできており、オイル残量も確認しやすく、なおかつ軽量タイプです。 柔軟性があるホースでとり回しがしやすいです。 根元のコックを回すことによりオイルを注入・止めることができます。 先端はホースキャップにより垂れることなくスマートな注油作業が可能です。

EVERCOAT製品のパネルボンド、シムシーラー、プラスチックリペア―5を使用時に使用します。

PS-PEA(プレストンスペシャルポリエーテルアミン高配合)、インジェクター、吸気バルブ、燃焼室の汚れを洗浄、燃費を改善させ、排気ガスを減らす

中身の取出しも片手でOK。 一斗缶を固定してハンドルで内容物をラクに移すことができます。 内容物を少しずつ分けて注ぐ場合に最適。

画期的な先進技術により生まれた新時代の4サイクルエンジンオイル用 超高性能改質・強化型改質オイルです。 エンジンオイルに規定量を添加混合すると、エンジンオイルが非ニュートン系粘弾性に改質強化されエンジン各部の隅々まで強力な粘弾性油膜を形成して潤滑部を保護するとともに長時間オイルが劣化することなく好調な運転が可能になります。

200Lドラム缶の上に乗せて廃油の回収に使用します。オイルフィルターもオイル切りに便利!!

異音除去・摩擦・加熱を低減し、重いステアリングを円滑化

約300mm～約500mmまで、使う用途に合わせて伸縮可能。 オイルを入れやすい角度に合わせてノズルを曲げることが可能。 先端キャップ付き、オイルジョッキ本体とのジョイント部にパッキンを付け液漏れを軽減しています。

速乾で作業性抜群の防錆剤

Full Synthetic レーシングスペックエンジンオイル 「究極のローフリクション」を目指し、開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐摩耗性・清浄性能のどれをとっても最高レベルの性能を発揮します。

油性無溶剤(300、700)・油性低溶剤(750、900、1600、オートプラストーン等)のリムーバー

標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受け皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネットを付属。 タンク内の廃油量をお知らせする、フロート式の満タンお知らせガイド。 容量50Lタンク タンク下部に廃油排出バルブを装備。

マフラー等の再塗装にご使用ください。 耐熱性に優れ、600度の高温に耐えます。 金属の腐蝕を抑制する防錆効果に優れ、速乾性です。

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

クロームメッキエンブレムに強密着!。ペンタイプなので、手軽に着色可能!。エンブレムの取り外し不要!マニキュア感覚で塗装できる!!。塗装面の加工、下塗り剤は不要!(脱脂のみでOK)

サイドバイザーをより濃いスモークに仕上る!!。全車種適応!!(バイザー取り外し不要)。サイドバイザーの表面をスモークにする遮光透明着色剤です。