3ページ目: タイヤ・足回り

バルブ内部に装着されたバルブコアは弁の役目をはたしており、エアーの出し入れができます。

強靭な繊維入りで切れにくく、加硫剤の必要が無く作業が簡単でスピーディー

接続に便利なソケット対応、使い勝手の良いショートタイプです。

傷穴部分の中心に貼ることが可能になりました。パッチ内部にラジアル構造の強化コードを挿入し、タイヤの強度を補強します。TECH独自のコンパウンドで強度を落とさず柔軟性を持たせ作業性を向上。パッチサイズを最小限にすることで在庫数の縮小と修理時間の短縮を実現。熱加硫が可能なため修理後直ぐに走行できると同時に、走行熱による剥離問題も解消します。チューブタイヤ・チューブレスタイヤどちらのタイヤにも使用可能。パッチをビードに近づけて貼れますので、サイドウォール用の専用パッチが不要。

環境問題と経済性を考えた商品です。

液状の潤滑剤ですので、クリーム状の脱着ワックスと比べ、タイヤとリムの隙間に浸透しやすくタイヤがリムにスムースに入り、作業が容易に行えます。タイヤ交換時にビードやホイールを傷つけず、保護します。

ゲージボタルEX用標準ホース。 両端に自在継手付きでねじれ解消。

最大50mmまで測定できるので大型タイヤも測定可能。1/10mmの目盛りで細かく測れる。ノギス仕様の目盛りで読みやすい。

内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ

アルミホイールに最適

ISOホイール対応のクローズタイプのエアーチャック。持ち手に丈夫なグリップが付いていますので、作業性の良い丈夫なグリップとエアーホースにご使用頂ける接続口は、タケノコ部分を取り外してオネジにも変更可能です。

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

タイヤバルブの交換用に。

TIPTOPの専用ビードクリームは長年の研究により、タイヤの大きさ(MC・PC・TB・OR)に合わせて専門店に合う商品となっています。 やわらかく滑りがよい。乾きが遅くオイルを塗るような感じ。

雨に強いシルバーコーティング加工。 紫外線に強い厚織生地オックス使用。 脱着しやすいサイドファスナー付。 汚れた空気からタイヤを守る。

バルブとコアとポリキャップが別々に分かれている状態ですので組み付け時に分解する必要が無く作業効率UP!

カーボンファイバー製なので軽くてサビることがなく、測定物にキズをつけません。タイヤ溝だけでなく、様々な深さ測定にも使えます。デップスバーを動かすと電源ON。約5分でオートパワーオフ。ZEROセットスイッチ付なので比較測定が可能です。見やすい文字高10mm。

多くの自動車メーカー純正品採用のウエイトメーカーなので品質は間違いなし!

コアはバルブの心臓部、タイヤのエア漏れの原因はほとんどコアにあります。 ドイツ製。ISO16949認証。

携帯しやすい収納袋付属。 エア漏れ防止機構採用(特許 第6081644号)。 シンプルで読みやすい盤面。手に馴染みやすいサイズ感。 測定値保持機能付。エア調整(減圧)機能付。口金360度回転可能。 いつもの愛車メンテナンスで気軽に使えるエントリーモデル。

144mmのロングアームとダブルチャックでタイヤバルブの位置を気にせずタイヤの空気圧測定が可能 測定値保持機能付き ダブルタイヤにも使用可能 減圧機能付き

タイヤ用加硫セメントです。 熱加硫、自然加硫のどちらにも使用できます。 ハードゴム(フュージョンシリーズ)の修理用途に使用する加硫剤です。乾燥時間は8分～10分。

ファスナー付でらくらく着脱 カバーのバタつきを防ぐひもストッパー付 耐久性に優れた高級厚手生地使用 防水※/防雪/防塵/紫外線(UV)カット※完全防水ではありません

突然の降雪時に安心の備えとしての雪道走行用布製タイヤ滑り止めカバーです。 アルミホイールを覆わない、シンプルなデザイン。 バイアスカット仕様で優れた伸縮性。 タイヤにジャストフィットするウェーブカット仕様。 内側巻き込み防止ストッパー仕様。