9ページ目: タイヤ・足回り

シンプルなストレートタイプ。 全長が長いので奥まった場所へのエアーの充填などに最適です。

ただのカプラーではありません。タイヤバルブ専用のチャックです。従来のチャックの欠点を克服しました。バルブに対してまっすぐに固定されるのでエア充填時のエア漏れがなく、正確で効率のよい作業ができます。ワンタッチ式なのでバルブへの接続や取り外しがすばやく簡単に行なえます。

わかりにくいパンク箇所を簡単に発見できます。

加硫用セメントを併用しない外面用タイヤ修理材

泡の持続性が抜群のパンクチェック液です。タイヤのパンク修理箇所のチェックから修理後のエア漏れチェックに。エアーバルブからのエア漏れチェックにも。20 倍希釈仕様なので経済的。一般的な中性洗剤に比べて含有原料が少なく、タイヤ等、環境にも良い配合。

曲がりロングレバー 見やすい目盛板 ねじれ解消ホース 斬新なゴムカバー

持ち運びのできるタイヤのエア圧調節用タンク式のエアーインフレーターです。 タンク内にエアーを充気、本体を車のところまで持ち運んで作業をします。 操作も簡単で、誰にでもチェック作業が行えます。タンクへのエアーの充填は、付属のスタンドにセットしておくだけで自動的に行われます。 設置のための特別な工事も不要です。 大型の圧力計ゲージの採用で視認性をUP!(メーカー比1.5倍) ホースを長く(現行比で約3倍)することで、操作性が大幅向上! 落下衝撃に強いバネ式の測定方式を採用

安全に使用できる高圧用ゴムバルブ。 700kPaまでの貨物車両専用に開発されました。 設計から40年以上経つTR600HP高圧用ゴムバルブの弱点である耐久性を克服した新世代高圧ゴムバルブ。 使用方法も通常のゴムバルブと同様で安全安心に使用できます。

TIPTOPブランドのショート袋ナットです。

JIS D4241に基づき製造しています。

【タイヤ性能】：基本機能に加えて、使い切り感(耐偏摩耗性)を向上させた軽トラック・バン用ベーシックタイヤです

大型トラックのタイヤ交換に最適なビードクリームです。乾きも遅く、滑りが良いため、タイヤ交換がスムーズに行えます。

粘度が高いので塗布時の伸びがよく、液だれもしにくい水性液体ビードクリームです。滑りがよく、乾きもゆっくりなので低扁平や大型等大径タイヤの組み換えもスムーズに行えます。凍りにくく、金属への耐腐食性(サビさせにくい)もあるので安心です。pH値が石鹸とほぼ同じなので人体(肌)への影響も少なく、自然由来の原料を使用している為、環境にも配慮しております。

タイヤバルブ専用のチャックです。ワンタッチカプラタイプなので便利です。

しっかり握れて冷たくないゴムグリップを採用した、タイヤの空気入れです。対象物にやさしい樹脂ヘッドです。ダブルタイヤにも対応のエアチャックです。

CALルック調のピカピカメッキホイールカバーの1台分セット!フェンダーからはみ出しにくい形状です。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

バータイプでポケットや工具箱に納まるタイプ。 クリップでポケットに収まる。 米式バルブに対応しています。

脱着時の使いやすさや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイト。

緊急時・応急時のロックナットの取り外し専用

インナーライナーのピンホールや、タイヤパッチ部のバフ面からのエアー漏れを防止。

タイヤ交換やアルミの取付に。

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

「レデューラ・レーシング」軽合金ナット、2ピースボルトに併せたカラーアイテム8種類の軽合金(A6063-T5)バルブキャップです。 通常(凡そ10HEX、全長11mm)より大き目(12HEX、全長17mm)ですので交換した印象が増します。 アルミホイールのアクセントにいかがでしょうか

バルブキャップの交換・スペアに。