6ページ目: タイヤ・足回り

ベランダやガレージでの収納に便利。雨に強いシルバーコーティング加工。脱着しやすいサイドファスナー付き。紫外線に強い厚織り生地。ホコリ、塵、黄砂などからタイヤを守る。収納ポケットにホイールナットを収納可能。

英式・米式・仏式バルブに対応できる3WAYタイプのエアーチャックです。

タイヤビード部に塗る潤滑剤(固形タイプ)です。滑りを良くし、タイや脱着作業がスムーズに行えます。石けん水と違いホイールが錆つかず、ビード部からのエアー漏れを防ぎます。

高耐久外面修理材

エアー充填している間に、チャックから手を放しても充填できる「ロックオンシリーズ」。 バルブにエアーチャックを押し込み、そのままチャック本体を傾けるだけで、ネジとネジが噛み合ってエアー充填状態のまま保持されます。 一方方向よりエアーバルブへの空気充填が可能です。

汚れを気にせず持ち運べるタイヤバッグSサイズ。 タイヤ1本用2枚セット。(※4本を収納する際は2セットお買い求めください) 取手付き!両手で持てるから運びやすい。 ガバっと開くからタイヤの出し入れが簡単。 ナット収納袋付き。 タイヤ位置シール付き。 強度抜群!丈夫な厚手生地を使用。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

脱着時の使いやすさや耐久性に優れ、環境にも配慮した鉄製の打ち込みウエイト。

バフ前後の洗浄、シートなどの剥離、油汚れの洗浄等に使用できます。

リフトアップなしで装着可能です。床面を汚さず、タイヤ跡を残しません。十字ゴム付きで内側への巻き込みを防止します。規格ごとに色分けされた、2本の取付ガイドラインが設置時の目安になります。撥水加工ナイロンに裏面樹脂コーティングを施し、破れにくい仕様となっています。改良を重ね、取り付け時および使用後の皺が軽減しました。

ツバで円状に押さえるためホイールに食い込みにくい。ソケットがツバで止まるので、ソケットを押し込みすぎてホイールに当る事がありません

強化ゴム内蔵の三層構造。エンボス加工により接着面積が大きい。伸縮に強いフラワーエッジ。

片手でラクラク マルチな空気入れの充電式エアーコンプレッサー。充電式なので、持ち運びに便利。コードレス、軽量コンパクト!。設定した空気圧と現在の空気圧が同時に確認できる。設定した空気圧になると自動でSTOP!。夜間作業に便利なLEDライト搭載

ブラックホイールに最適な艶を半分消した黒塗装の貼付けバランスウェイトです。通常の薄型よりも更に薄いタイプの3.3mm厚で、インチダウン等でキャリパーとの隙間に余裕がない場合等にご使用頂けます。また厚みが薄いことにより、ウエイト鉛が曲がりやすいのでホイール曲面となじみやすくなっております。品質は自動車メーカー採用の国内で洗練された鉛に、バランスウェイトの規格値を大幅に上回る粘着力をもつ強力両面テープを使用。

自転車・自動車・バイク・一輪車・トラクター・車いす・ランニングバイクなどのタイヤの空気入れに使えます。 英式バルブ・米式バルブに適合するデュアルチャックで、自動車と自転車に空気が入れられます。 ワンタッチ汎用プラグ付きなので市販のエアホースセットに簡単に接続ができます。 プラグを外せばG1/4おねじになり、市販のホースジョイントでホースを直接つなげることも出来ます。 グリップ付きで握りやすく、冬場でも冷たくありません。ダブルヘッドでトラックなどのダブルタイヤにも注入しやすいです。

プラグとパッチが一体化している為、作業効率が良く完全な修理ができます。角度がタイヤトレッド部分に対して20℃前後までのキズ穴に使用できます。 ラジアルタイヤ、バイアスタイヤのどちらにも使用できます。

バフ面をきれいにし、ウエイトを貼り付ける面を洗浄し、剥がしたあとのシールも簡単に取り除けます。

車内でタイヤの空気圧/温度をチェックできる、空気圧センサー。TPMSとは、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムの略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニターです。安心の電波法認証品。ハイプレッシャー(高空気圧)、ロープレッシャー(低空気圧)アラーム機能。エア漏れ検知アラーム機能。温度警告表示機能。タイヤエアバルブキャップ交換タイプ。

しっかり握れて冷たくないゴムグリップを採用した、タイヤの空気入れです。対象物にやさしい樹脂ヘッドです。ダブルタイヤおよび特殊ホイールまで対応のエアチャックです。

安全に使用できる高圧用ゴムバルブ。 700kPaまでの貨物車両専用に開発されました。 設計から40年以上経つTR600HP高圧用ゴムバルブの弱点である耐久性を克服した新世代高圧ゴムバルブ。 使用方法も通常のゴムバルブと同様で安全安心に使用できます。

耐久性抜群超硬度材、SCM435鍛造。防錆効果抜群30ミクロンメッキ。 プライヤーなどで掴む盗難行為に対して、滑り易い形状を採用。斬新で画期的なロックデザインです。

チューブ入りタイヤの完全修理!

カチャッと入れてポンとはずせるソケットチャック。 内部のツメがタイヤバルブをガッチリ掴んでロック! バルブ側は手放しOK! 手元のパイプを引けば一発ロック解除! もれ無し構造で長持ち安心。 クリップチャックより確実ロック!! 従来品ソケットチャックより外しやすさ大幅向上!! 多様な用途で使いやすさを実現。

CALルック調のピカピカメッキホイールカバーの1台分セット!フェンダーからはみ出しにくい形状です。

チューブの修理後パッチ面へ塗布しタイヤとチューブの磨耗を軽減。

引き伸ばして挿入するため無駄な力をいれず簡単に挿入できます。独自のグレークッションゴムがタイヤ内部の亀裂部に流れ込み加硫します。低温でも熱加硫するため修理後、直ちに走行可能です。タイヤ内面に出ている部分をカットしてパッチを貼ることが可能になりました。パーマキュアと違い中にコードが入っておりません。