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AZ高始動カルシウムバッテリー(液入タイプ) 品質とコストパフォーマンスを高次元で両立した AZ BATTERY 2輪用メンテナンスフリーバッテリー 高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用 振動にも強いグリッド、ペースト仕様

バイク用 汎用 丸形ミラー ブラック。 左右共通で使用可能です。 360度角度調整可能。

ステアリングステム用鋼球

GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

ブレーキホース等の交換の際に必ず交換してください。純正と同じ銅を使い高い機密性を保ちます。

純正カバーに合わせ、カッター等で自由カット。アスベストは使用しておりません。

『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。

平型端子のオスとメスがセットになった便利なセットです。

キックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。

純正仕様のストップスイッチ。スプリングはステンレス、ポイントには銀を使用。

フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。

ヒューズは電気回路の安全弁の役割を果たしています。

バイクシート・サドルの補修に最適

中速域から高速域(アクセル半開から全開)までに作用するジェット。 全開時でかぶったり、もたついたりするようならセッティングが必要です。

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

ホンダデュアルクラッチ車にはオイルフィルターが2種類装備されています。

≪汎用ホーンシリーズ≫。3つのボディサイズで車格に合わせて選べます。※本体裏側のビスを回さないでください。内部樹脂が破壊されて二度と音が鳴らなくなります。※交流車両には使用できません。定格：12V/1.0A 6V/1.5A

Made in Japanの高品質商品です。

汎用的にご使用可能なラジエターホースです

レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。

つまみやすい形状のホースクリップBタイプが、素材をステンレスに変えて新登場。従来のピアノ線よりも錆びに強く、耐久性が高いステンレス製にすることで今までよりも長く安心して使えるようになります。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

ブラックとメッキ、バイクに合わせて選べる。

クラッチケーブル及び、キタコ製フロントブレーキケーブルアジャスター等の補修用に。

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました。428Dより強度を10%UPした強化チェーン

M5×P0.8のネジ穴加工が必要です。

現行品と同形状になります。クリップナットはボディーカバーの接合部などに使用されています。