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187型平型端子、スリーブのセット。

低背型ヒューズ用ののヒューズホルダー

特殊メッキによって曲げに強くメッキが剥がれにくい。アメリカンまたはカスタム車両のワンポイントにどうぞ。

ヒューズは電気回路の安全弁の役割を果たしています。安全のため必ず同形状の規定容量のものをお使いください。

M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。 豊富な品揃えと品質の高さには定評があり、ノーマルバルブの補修用として安心してご利用いただけます。

燃費も加速もアップする高性能プラグ。イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。

メーカー名：ロングバッテリー。メーカー品番：WP12-BS。ロングバッテリーは台湾株式に上場する鉛電池業界では最大手のメーカーで、現在ベトナムホンダではアイドリングストップ機種に純正バッテリーとして採用されております。販売備考：バッテリー上部の形状が若干異なるためZRX1200DAEG適合不可。互換 YTX12-BS 相当 サイズ(約)：151x88x132mm 液入り充電済 ※ご注意：車両によっては車体側ハーネス端子の加工が必要な場合があります。適合情報：。ホンダ[HONDA] VTR1000F [ファイヤーストーム] 97-01。ホンダ[HONDA] FUSION/X/SE [フュージョン] MF02。カワサキ[KAWASAKI] W650 03-08。スズキ[SUZUKI] GSX-R1100 [水冷] GU75。スズキ[SUZUKI] GOOSE350 [グース350] NK42A。ヤマハ[YAMAHA] TDM850 4EP1。ヤマハ[YAMAHA] TRX850 4NX。カワサキ[KAWASAKI] W800 11-16。タイプ：液入り充電済。重量[キログラム]：約4.26。電圧[ボルト]：12。備考：【YTX12-BS、GTX12-BS、FTX12BS 互換】。特記事項：液入り充電済バッテリーの商品特性上、ご使用の際には必ず補充電を行ってからご使用下さい。バッテリーを満充電しないで使用すると、本来の性能が完全に発揮できないことになります。使用上の注意：・火気を近づけないでください。バッテリーから水素ガスが発生するので、引火爆発の原因となります。・金属工具などで(+)端子と(-)端子を接触(ショート)させないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・二輪自動車のエンジン始動以外に使用しないでください。液漏れや焼損、引火爆発の原因となります。・取扱い方法や危険性を充分に理解していない者(子供など)に触れさせないでください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器の使用は正しく行ってください。取扱いを誤ると引火爆発や火災、車両機器の損傷の原因となります。充電器の取扱説明書に従い正しく充電してください。・電解液(希硫酸)の取扱いにご注意ください。体に付着すると失明や、火傷などの原因となります。衣服や機器に付くと損傷する恐れがあります。・取扱い時は保護メガネを着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・取扱い時はゴム手袋などの保護手袋を着用してください。電解液(希硫酸)により失明や火傷の原因となります。・充電器は、電源がON(入)の状態でバッテリーに接続しないでください。スパークにより引火爆発や火災の原因となります。・ゴミや埃など排気口が詰まった状態で注液、充電、車両への取付を行わないでください。・充電は風通しの良い所で行い、火気を近づけないでください。引火爆発や火災の原因となります。

コンパクトサイズで多面発光を実現するCREE社製のハイパワーLEDを採用。 さらにスフィアライト独自の配光設計技術により、ムラなく光が広がるシルク配光を実現。 近・遠距離の視認性を改善し、ドライバーの目にかかる負担を軽減します。

ウインカーのLED化には必須のICウィンカーリレー。 LED化することにより起こる、ハイフラ現象を防止します。 ワンタッチ交換タイプなので取り付け楽々!。 ウインカー点滅速度を無段階で調整可能です。 ダイヤル式無段階点滅調整機能 ワンタッチウィンカー機能(車種によっては作動しない場合有り) サンキューハザード対応(車種によっては作動しない場合有り) カチカチ音スピーカー内蔵 ハロゲン/LED混載対応

高出力ハイパワーUSB2ポート(1A+2.1A)充電ソケット 夜間でも見やすいブルーLEDを搭載。雨やホコリから、USBポートを守る防滴キャップ付。※DC12V車専用

耐候性・耐寒性・耐オゾン性、及び電気的性能に優れている純正採用のEPDM(エチレンプロピレンジエンゴム)を外被に採用。プラグコード外径Φ7mm/芯線：銅線メッキタイプ

80年代から90年代に流行ったイエローキャップのハロゲンをコーティングバルブで現代に甦らせました!しかも黄色さは昔よりもパワーアップ! 旧車の特権、圧倒的存在感の最強イエローで現行車に差をつけろ!

あの伝説のイレブンビームがLEDになって復活! クルクル回るテールの元祖はこのイレブンビームです! 完全国内生産で安定性抜群。 逆回転バージョンは2灯式車両で、正回転とペアで並べて使用すると楽しいです。 (テールライト → 10個のLEDがクルクル回転 ブレーキライト → 11個のLEDが点滅) (オーロラは赤、青、緑、紫、橙の5色回転(点滅時中央は赤) レッドは全て赤色)

このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

純正品では入手困難な旧車の補修用イグニッションコイルです。

OEMリプレイスメント。純正品と同様のゴム製カムカバープラグ。全面ゴム仕上の「R」タイプと、前面アルミカバー仕上の「J」タイプを用意しました。1台分4個セットでのデリバリー。

シングルソケットをダブルに変更するソケットです。ウインカー等をW球に変更すればウインカーランプにポジションランプ機能を追加する事も可能となります。2個セットでのデリバリー。

世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。 確実な飛火。優れた着火性。

オス側。定格：12V3A。外車で使われている純正ヘラタイプシガーソケットから電源を取る際に使用。海外車両で国内のシガーソケットオスが使用できない時に交換。。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

ハンドルへのクランプ固定式。ON/OFF切り替えスイッチ。

ギボシ端子とスリーブのセット。

平行する二系統のハーネス束を8の字形状に束ねることが可能。

レース用に直結配線された時に必要なエンジンを停止させるスイッチです。 押すと導通があります。

リヤフェンダーやフェンダーレスKITの装着や、テールランプの交換等の際に必用となるリフレクター(後部反射器)を、ナンバープレート取付ボルトを利用して、ナンバープレート下部にマウントするためのKIT。(リフレクターを装備していない車両は、公道走行出来ません。)

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付ける場合などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。デイトナは50cc～大型排気量まで、保安基準に適合する、リフレクターキットを多くラインナップ。

ホワイトレンズウインカー専用のオレンジバルブ

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。