コーティング剤

自作基板のエッチングが簡単にできます。

実装済み基板の補修用絶縁コーティング剤です。 絶縁性に優れ、ソルダーレジストについた傷や剥がれなどの絶縁対策に効果的です。 ガスバリア性に優れ、湿気や腐食性ガスから基板を守ります。 有機溶剤中毒予防規則に非該当です。

はんだ付けの後のプリント基板の防湿保護剤です。塗膜は非腐食性で電気絶縁性が優れていますので、信頼性の要求される部分の保護に最適です。プリント基板用フラックス除去剤BS-R20Bなどでプリント基板の残渣を除去した後に使用します。

ハヤコート専用塗膜除去剤です。 すでに塗布されているハヤコートの塗膜を手早く除去できます。 部品交換時や誤って塗布した箇所の塗膜除去に最適です。

原液のままですぐ現像ができる。 希釈することなく、原液のまますぐに現像ができます。 100×150mmの片面感光基板であれば15～20枚程度の現像が可能です。

柔らかい粘土状の高絶縁・熱伝導部材です。変形自由度が高く、立体・曲面・複雑空間を埋めることが出来、。常温で流れず、高温でもポンプアウトしません。低粘着のため、リワーク性にも優れております。

手軽に使用できる泡状トリガータイプのポジ感光基板用現像剤です。 液を加温したり、廃液処理の手間がなく、手軽に現像作業を行うことができます。 低温現像性に優れており、冬場などの低温下でも加温せずにそのまま現像可能です。 100×150mmサイズの片面基板が20～30枚現像できます。

化学的に安定した合成油をベースにカーボンブラックを添加し、導電性を付与した高性能な帯電防止グリースです。 プラスチック部品を使用する電気機器や自動車などの潤滑及び帯電防止に効果を発揮します。 カーボンブラックを特殊配合することにより、103Ω台の体積抵抗率を示し、優れた帯電防止効果を有します。 不純物の少ない合成油をベースとしており、鉱油ベースのものより優れた酸化安定性を有しています。 シリコーングリースで懸念されるような低分子シロキサンによる接点障害の心配が全くありません。 流動点-50℃以下を有する合成油を使用している為、低温下での潤滑性に優れています。 基油に合成油を使用しているため、ほとんどの素材を侵しません(ただし、一部のプラスチックやゴム等は素材の性質や経時変化により、破損や変質のおそれがありますのでご注意下さい)。

・ペルシードのドロップコーティング、PCDS-03です。・1台分(普通車サイズ)の車で使用できるシャンプー+スポンジ+親水コーティングのセットです。セット内容。ハイドロショットミニ(PCD-33)。・内容量：自動車1回分。・施工面をガラス質に変える防汚効果に優れたコーティング剤です。・優れた親水効果で、水の引きが抜群です。ミニピュアシャンプー&ミニスポンジ(PCD-102)。・内容量：190ml。・新開発のでボディに優しいきめ細やかで保持力の高い濃密なクリーミー泡で汚れを包み込みキズがつきにくいシャンプーです。・ノーコンパウンド(研磨剤ゼロ)なので、コーティングやワックスを落とさずに汚れだけを落とします。・全塗装色、コーティング車対応です。 中性なので手にも優しく、ボディ以外の樹脂部分やメッキ部分、ウインドウ等にもご使用できます。

速乾性で、優れた防錆性と制音性を備えた、エアゾール缶に入った合成ゴムベースのクイックリペア保護コーティング剤です。ボディへの飛び石の衝撃に効果的な保護剤として適しており、硬化後はすぐれた性能を発揮します。施工性が良いので、新車の仕上がりが簡単に再現できます。特に水性塗料システムにおいて、クラスで最高の上塗り塗装性を持っています。乾燥後のしっかりとしたコーティング層は、金属を衝撃と腐食から保護します。

SDPシリーズは、A液・B液の二液を混合することにより室温で硬化する放熱材料で、熱伝導率9.5W/m・Kまでの製品をラインアップしています。A液・B液の二液を混合することにより、室温で硬化する放熱材料です。塗布時はグリース状で基材表面によくなじむため、接触熱抵抗が低減します。塗布後は、硬化するため、オイルブリードやポンプアウトの懸念がありません。付加反応による硬化のため、加熱による硬化時間の短縮が可能です。

SDPシリーズは、A液・B液の二液を混合することにより室温で硬化する放熱材料で、熱伝導率9.5W/m・Kまでの製品をラインアップしています。A液・B液の二液を混合することにより、室温で硬化する放熱材料です。塗布時はグリース状で基材表面によくなじむため、接触熱抵抗が低減します。塗布後は、硬化するため、オイルブリードやポンプアウトの懸念がありません。付加反応による硬化のため、加熱による硬化時間の短縮が可能です。

ねじ込み式のノックスドール1L専用ガン エアコンプレッサを利用し、エアミックスガンとして使用できます。

濡れたボディにそのままスプレーし、拭き上げるだけのスピード作業で仕上がるケイ素系コーティング剤。ノーコンパウンドで全塗装色車に対応しています。深く厚い艶を実現し、簡単な施工作業ながらその効果は約3ヶ月間持続します。

油脂成分0%の本格ガラスコート剤の1台分使い切りセット。濃色車もムラにならず、樹脂パーツやメッキ、ホイールなどあらゆる所に施工可能。

油脂成分0%の本格ガラスコート剤。塗ってすぐ伸ばして拭き上げるだけ。濃色車もムラにならず、樹脂パーツやメッキ、ホイールなどあらゆる所に施工可能。

油脂成分0%の本格ガラスコート剤。塗ってすぐ伸ばして拭き上げるだけ。濃色車もムラにならず、樹脂パーツやメッキ、ホイールなどあらゆる所に施工可能。

油脂成分0%の本格ガラスコート剤の1台分使い切りセット。濃色車もムラにならず、樹脂パーツやメッキ、ホイールなどあらゆる所に施工可能。

濡れたボディにそのままスプレーし、拭き上げるだけのスピード作業で仕上がるケイ素系コーティング剤。ノーコンパウンドで全塗装色車に対応しています。強力な撥水性能と光沢を実現し、簡単な施工作業ながらその効果は約6ヶ月持続します。

従来の約6倍の寿命を実現した超持続性ガラスコーティング剤です。

微粒子研磨剤配合のポリマーワックス、水アカ取りとポリマー加工を同時に行う液体タイプ 水濡れしているボディーにも使用できます