「エンジンオイル 10w-40」の検索結果

日本の高性能車、欧州車に指示される10W-40。油膜の熱安定性、せん断安定性に優れ、高温、高負荷にさらされるエンジンをしっかりと守ってくれます。

特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能。エンジン始動時から優れた保護性能を発揮し、エンジンを確実に保護します。高回転・高負荷という2輸車工ンジンの特性に合わせて開発された4サイクル2輪車専用オイル。その卓越したエンジン保護性能は、ストップ&ゴーを多用する街乗りから長距離ツーリングまで、アクティブなライディングを確実にサポートします。

高速走行に最適なエンジンオイル インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。 負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。

高速走行に最適なエンジンオイル インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 吸着したインテリジェント分子は金属表面に保護膜を形成します。 負荷の多い高速走行でも優れた耐摩耗性能を発揮します。

加速性能を強化したこのオイルは、フリクションを低減し、エンジン内部の摩耗を抑制します。 アクセルを開けたその瞬間から進化した加速性能を発揮します。 小～中排気量の高回転・高性能4サイクルバイクに最適で、街乗りから高速クルージングまで幅広いライディングが楽しめます。

スポーツ走行から街乗りまで全ての用途に。静粛性に優れたロングセラーオイル。耐熱劣化性・高油膜保持性能を備え、外国車・国産車を問わず幅広い車種に対応します。

富士フィルム(株)が開発した新規化学物質「FTソフトマター」を、ブレンドしています。 この究極の添加剤は、油圧の低下や、クリアランスの減少により、もし、エンジン内部に潤滑の厳しい部分が発生すると、瞬時に、その部分に集結し、吸着→結合します。 すると、特殊な分子構造を持つこの「FTソフトマター」は、摩擦係数が非常に低い潤滑膜へと変化し、本来ならトラブルになるような状況でも、その部分をピンポイントに守ってくれますので、とっても安心です。

クラッチ磨耗特性評価試験MAに合格していますので、全ての4サイクル二輪車にご使用いただけます。 優れたエンジン保護性能を持っており、街乗りから長距離ツーリングまで、幅広い用途に使えます。

エンジンパワーを引き出す、高負荷走行対応の高粘度オイルです。

一般走行車両のエンジン性能を確保。 適正なオイル交換距離(期間)で、エンジン寿命を延長。 エンジン内部の汚れ・摩耗を抑制し、エンジン性能をフルに発揮。

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。

ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。マルチタイプオイルでロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向けに適しています。排気量や車種を問わずあらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

高回転・高負荷と言うシビアなコンディションに合わせて開発された4サイクルオイルです。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

MA規格適合品であらゆる4サイクルの2輪車に対応しています。

廃棄が簡単なパウチパック入りオイル。スクーターからスポーツバイクまで使用可能

【新処方で性能大幅アップ!メンテナンスオイル】 《疲れたエンジンが生まれ変わる!6万キロ超えたら選ぶオイル!》 モリドライブ レスキューは、漏れにじみやオイル減りなど、走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。 オイル持ちも良く、次回のオイル交換まで快適に走行いただけます。 漏れにじみ防止! オイル減りを抑える! オイル持ち抜群! エンジン寿命を延ばす!

【潤滑作用】オイルの油膜により金属摺動部の摩耗を抑制します。【冷却作用】オイルの循環により高温になっているピストンやシリンダの熱を吸収し過熱を防ぎます。【洗浄作用】燃焼により生成される煤(すす)等をエンジン内部に蓄積させないようオイルが洗い落とします。純正オイルの特長。優れた耐摩耗性と酸化安定性でオイルの劣化の抑制し、エンジンを保護しています

J&Aのエンジンオイル「STREET SPECシリーズ」(SAE粘度10W-40)です。ストリートスペックシリーズのSN 10W-40は、高速走行や過酷状況での走行の多い車に適合する高級エンジンオイルです。合成油の働きにより、特に高温域で高いエンジン保護性能と潤滑性能を発揮します。特殊な洗浄添加剤によりエンジン内のスラッジの堆積を極力抑制し、エンジン内部を常にクリーンに保ち、エンジンの寿命を延ばします。国産スポーツ車、ターボ車、SUV、欧州車にぴったりのタフなオイルです。

Mobil Super(TM)2000 X2 10W-40は、優れた保護性能を発揮するよう設計された高性能シンセティックブレンドオイルです。優れたエンジン保護性能、清浄性能及び高温時の優れた熱安定性を持っています。規格及び承認。下記の要求に適合しています。API：SN 。下記のメーカー規格の承認を取得しています。Approval：VW 501 01/505 00 。下記に相当します。API CF相当

【モリドライブからついにバイクオイルが登場!】 長距離ツーリングから、通勤通学などの短距離走行まで、様々な走行に対応した2輪用エンジンオイルです。 全合成油が、エンジンの性能を最大限に引き出し、快適なライディングをサポートするだけではなく、省燃費性能の維持やエンジンノイズの低減にも効果を発揮にします。 4サイクルの大型バイク～原付に幅広く使えます。 ロングツーリングでも快適な走行フィーリング。 高回転・高負荷でも爽快な吹け上がり。 全合成油の保護性能でエンジン長持ち。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

NUTECテクノロジーをリーズナブルに。リサイクルが可能で環境にやさしい。使用済みのパックはたたんで一般ごみに。スティール缶に比べ60%の軽量化。潰れなどの変形が殆ど無い。容器や錆や手垢がつきにくい。スティール缶からEcoな紙パックになりました!。ストリートやライトチューニング用に開発されたエンジンオイルで、強靭な極薄の油膜がエンジン性能の高効率化を実現します。ワイドレンジをカバーする粘度を新たに設定し、手軽に幅広くニューテックテクノロジーを感じていただける製品に仕上げました。

【新処方で性能大幅アップ!メンテナンスオイル】《疲れたエンジンが生まれ変わる!6万キロ超えたら選ぶオイル!》。モリドライブレスキューは、漏れ・にじみやオイル減りなど、走行を重ねたエンジンの悩みを解決できるエンジンオイルです。オイル持ちも良く、次回のオイル交換まで快適に走行いただけます。漏れ・にじみ防止!。オイル減りを抑える!。オイル持ち抜群!。エンジン寿命を延ばす!

特に旧車に適した、ミネラルベースの高性能ローフリクション・エンジンオイル。コールドスタート時の高速給油は、始動段階および暖機段階でエンジンの摩耗を防ぎます。スラッジの形成を防ぎ、安定した潤滑油膜を提供します。旧車向け

全合成エンジンオイル(ガソリン・ディーゼルエンジン用)。粘度10W-40/API:SQ適合品/CF適合品/JIS認証品/チェーンウェア対応/LSPI対応。全合成ベースオイル使用。最新のAPI:SQ規格に求められるロバスト性(強靭性)、省燃費性及びその持続性、 シールゴム適合性等はもちろんのこと、LSPI(低速プレイグニッション)、タイミングチェーン摩耗抑制性能及びピストン清浄性能も強化し、GPFへも対応したロングライフエンジンオイルです。低流動性に優れ、エンジン始動時の初期摩耗と、長期間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。 街乗りバイク、旧年式車、過走行車、2輪車にお薦めします。

鉱物系オイル20W50以上の油膜強度を持ち、エンジンが高温高負荷の条件下でも優れた保護・潤滑を実現します。保護性能と低温流動性を高次元で両立したスペシャルオイルです。

革新的技術のモリジェン添加剤を配合したオールマイティなプレミアムエンジンオイル。厳選された高品質のベースオイルと高度な添加剤テクノロジーの組み合わせにより造られた、超高性能なローフリクションエンジンオイル。オイルカラーは蛍光グリーン。特別に配合されたMolygen添加剤は、高いせん断安定性で最適な粘度を長期間保持します。超高性能なタングステンベースの潤滑剤が金属表面に被膜を形成。摩擦抵抗を極限まで低減し金属部分を摩耗から保護します。

ゴムシールに優しい BLAZE 現代車に部分合成油や全合成油を使用するのは半ば常識となっておりますが、旧車や低年式の輸入車の場合はその車が造られた時代のエンジンオイルがベストマッチします。粘度グレードも比較的高い粘度を示す 10W-40 などが指定されていました。しかし、量販店に行ってもなかなか純鉱油の高粘度油が店頭に置いていないのが現状です。 エンジンに使用されているゴムシールに最もなじみの良いのは純鉱油ですので、オイル漏れのトラブルを未然に防止します。

コストパフォーマンスの高いエンジンオイル。 摩擦防止性能が高く、錆や腐食を防止します。 優れた耐久性によりターボ車等の高出力エンジンにも対応できます。

ポリアルファオレフィン+エステル+VHVI(高粘度指数基油)を組み合わせたノーポリマー100%化学合成オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費性にこだわりながらも、エステル特有の吸着性を生かして、モータースポーツ・高速走行をもこなす個性派オイルです。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

100%化学合成を使用した高性能クロスオーバーオイルです。油膜安定性にこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特徴である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保する事に成功しています。厳しい条件下でも使用可能な高性能オイルとしてモータースポーツからタウンユースまで幅広くお使い頂けます。

ミネラルオイルを使用した100%鉱物油です。自己分散型で、せん断安定性に優れた(粘度低下率の少ない)ポリマーを使用することにより、一般的な鉱物油に比べ高い耐久性と、スラッジ発生を低く抑えることが特長です。クルマの取扱説明書に表記されている通りのオイル交換距離を余裕をもってカバーできる高性能オイルです。

酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」

100%化学合成を使用したエステル系オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費にこだわりVHVI高粘度指数基油をベースオイルにエステルを組み合わせたマルチに使用できるスタンダードエステル系オイルです。

究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイルです。 通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ASH PSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新鋭の技術を用いました。 エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮します。