「タイヤ インサート」の検索結果

スナップインバルブの装着には欠かせない専用インサートツールです。先端はロック加工付で伸ばした状態でロックが可能です。支点部分は樹脂製なのでホイールを傷つけにくくなっています。

シクロクロス用に開発し、チューブレス/チューブレスレディタイヤの内部に入れ、リム打ちパンクを抑制します。通常よりも低圧で運用することが可能となりました。※リム打ちパンクは完全に防ぐものではありません。700×32～33Cの競技用タイヤで使用する事を目的に設計しています。内幅15-23mmのリムで使用されることを前提に設計しています。シーラントを吸い込みにくい素材を使用しています。インナーセーバーは1本/箱入りです。

グリップ付でタイヤ修理剤を挿入しやすい形状です。 タイヤの溝に合わせ、斜めに挿入して使用してください。

バルブを簡単にホイールにセットできます。

階段のノンスリップ(への字)へのビニルタイヤのはめ込みに便利です。

ホイールにゴムバルブを取り付ける専用工具

チューブレスタイヤのパンク修理に

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54～140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。

タイヤの傷穴調整に使用します。

ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 バルブコアの使用温度は-20～100度の一般コア。

縮み防止のガラス繊維入りタイヤ、穴あけ加工済み(75mmピッチ)で穴があいておりどこで切断しても追加穴が必要ありません。

ホイールを外す事なく、タイヤ外面から、簡単にしかも安全に差し込むことができる高耐久外面修理材です。特殊繊維のフィラメントで強化されているため、切れにくくなってます。タイヤ内面に出ている部分をカットして、パッチを張ることが可能です。全てのタイヤに使用できます。強力加硫セメントと併せてご利用下さい。

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブ。 リム穴に挿入して装着するとゴムの弾性によりシール面とリップがリム穴にぴったり密着しタイヤ内のエアーを保持します。

フローシール専用チップ。 プラグをインサートする際に、挿入しやすくする為に先端に取り付けます。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

階段のノンスリップにビニルタイヤをはめ込むのにご使用ください。 ハンドル部にビニルカバーを施しています。

高荷重/金属インサート成形品/POMタイヤ。

Phoenix Contact HEAVYCON プラグインサートには、4 つのポジションがあります。この製品は、ワイヤ保護なしのねじ接続タイプです。コンタクト材質は Cu 合金製です。III の過電圧カテゴリ 周囲温度： -40 → 125 ℃ ワイヤエンド保護を使用します UL94 に準拠した難燃性等級 V0この記事は、Phoenix Contact の「 Complete Line 」シリーズ以外の製品です。Phoenix Contact の全ラインアップは、制御キャビネットに効率性、使いやすさ、一貫性をもたらすように設計された製品です。

自分の為に仲間の為に! パンク修理のみならずガス欠や止血等応急処置にも使えるシリコンチューブ、タイラップ他充実のキット内容 Co2ガスカートリッジ5本付。

Phoenix Contact HEAVYCON ソケットインサート 4 つのポジションがあります。この製品は、ワイヤ保護なしのねじ接続タイプです。III の過電圧カテゴリ 周囲温度： -40 → 125 ℃ ワイヤエンド保護を使用します UL94 に準拠した難燃性等級 V0この記事は、Phoenix Contact の「

グラファイト加工に最適な切れ味重視の専用刃形。密着性に優れたダイヤモンドコーティング専用超硬母材を採用。

タイヤバルブの交換用に。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

。メートル系交換インサート。リコイルらせん巻き線ねじインサートでねじ山を強化することにより、各種用途の寿命を延ばせます。 ボルトや穴全体にかかる荷重を各インサートに分散してかけることで、荷重やストレスをより均等に分散させ、保持力や引き抜き抵抗を強化することができます。 リコイルインサートはタイプ304 (18-8)ステンレススチール線を巻き、ダイヤ形断面を形成して作ります。軽量ながら丈夫な設計により、極めて優れた保持力 すばやく簡単な取り付けプロセス 長さ: 1.5D

先が割れています。シャフトは交換可能です。

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

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ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

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ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能

ワイヤーに変わる頑丈なインサートシステム キーを打ち込むことでインサートのゆるみを防ぎ、引き抜き強度が上がる ワイヤータイプではないため、ピッチ飛びの心配がない ドリルやタップ工程は専用工具ではなく一般的なものを使用可能