「タイヤ 10」の検索結果

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

STMシリーズ交換用

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

「働くバイク」を応援!

ソフト路に幅広く対応するワイドレンジソフトタイヤ

スタンダードモデル 10本まとめ買いするならお買い得

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エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

加圧と減圧がレバーだけで簡単に操作可能です。圧力計・ホースの根本部分・チャックの根本部分の3か所が360°回転するので大変便利です。また先端へッド部がロングヘッドなので奥まった部分での作業でも大変便利です。

自動車タイヤの艶だし剤です。輝かしい深みのある艶を長期間保ちます。水系エマルジョンなのでタイヤに悪影響が無く、強力なシリコーン皮膜がタイヤを保護します。液だれしにくく良く伸び、少量で簡単に塗り広げられますので、経済的です。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤ丸形コード(VCT-F)を10M・20M・50Mにてラインアップ

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

「働くバイク」を応援! 国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

トラック用の軽量樹脂製タイヤストッパー。 タイヤが乗ることでくさび効果を発揮し、裏面の滑り止めと相まって滑りにくい安心のタイヤストッパーです。 ワンタッチで連結できるので保管時のハンドリングが向上。 連結した状態で使用することで大きなタイヤもしっかりと固定できます。 国内有名メーカーと協業した日本製。 ※特許・意匠出願済

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤケーブル(VCT)を10M・20Mにてラインアップ

強力なドライグリップに加え、優れたウェットグリップ、素早いウォームアップ性、シャープなコーナーリングを実現。高速耐久性・安定性も獲得した、シンコーが送り出すスポーツラジアルの決定版!

最大50mmまで測定できるので大型タイヤも測定可能。1/10mmの目盛りで細かく測れる。ノギス仕様の目盛りで読みやすい。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。 ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

運搬作業をラクラクこなす軽量キャリー コンパクト設計で小回りがききます。 ノーパンクタイヤを採用しました。

軽量でしかも仕上り外径が細く柔軟性がありますので、配線時の取り扱いが容易です。絶縁体及びシースに鉛を含まない環境に優しいPVCを使用しています。

差込角12.7mmインパクトレンチで使用します。2～10tonトラックの国産メーカーに対応。