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ミッションケース・アルミオイルパンのネジ山がなめてしまったらこれ1本。 タップ立ての作業をしなくてもネジ山を造ることができます。 下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。 応急的な仕様でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。 タップ立ての切り粉がでません。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様な、エンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも、確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

ミッションケース・オイルパンのネジ山がなめてしまったらこれ1本。 タップ立ての作業をしなくてもネジ山を造ることができます。 下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。 応急的な仕様でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。 タップ立ての切り粉がでません。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

アルミオイルパンのねじ山がなめてしまった時のねじ山修正ボルト。タップ立ての作業をしなくてもねじ山を造ることが出来ます。下穴作業が不要でスピーディに作業ができます。応急的な使用でもドレンプラグとしての継続的な使用でも可能です。応急使用した後も、ヘリサート等の作業が可能です。タップ立ての切り粉がでません。

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、作動油などを交換する際に、ドレンプラグを脱着する工具です。

このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。 先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。

ボルトの先端部に強力な磁石を圧入し、エンジンオイルに含まれるわずかな鉄粉を採取。緩み防止のワイヤリング穴を装備。M8ボルトはステンレス製。M10，M12ボルトはアルミ製。

オイルドレンボルト・エンジン・ミッションオイルキャップにワイヤーロックをする際に便利。クランクケースボルトなどに挟み込むだけで簡単に装着可能。3枚セット。

最近多い四角ボルトのオイルドレン用 日産車等のエンジンオイル、トランスミッションに使用されています。

オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。 ノーマルドレンボルト等に使用可能。