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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

新車時に搭載されているイリジウムプラグになります。

【排出ガス自主2次規制適合品】庭木のお手入れや丸太の切断に。取り回しやすく、作業性の良いトップハンドル。「インテンズバー」でらくらくソーチェン調整。

【排出ガス自主2次規制適合品】小径木の伐採や丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。軽い力でエンジンがスタートする「Kスタート付」。

使いやすいスタンダードな刈払機

便利なブロワ&バキューム兼用機。 エコエンジン搭載。 クルーズコントロール付。 始動が楽なソフトスタート付。

使いやすい!オールマイティなプロソー。 新型掃気ポート形状(Y型掃気)の採用(特許出願中) 最大出力約3%、最大トルク約7%アップ。 全モデルにリムスプロケット(R)を採用。 ローラーチェンキャッチャーの採用。 バーチェンが装着しやすいインボードクラッチを継承。 大型給油キャップ。 スケルトン燃料タンク。 優れたアイシング防止機能を継承。

プロの使いやすさを追求し、さらにバージョンアップ! 調整しやすいチェン張り機構の継承。 優れたアイシング防止機能を継承。 ローラーチェンキャッチャーの採用。 バーチェンが装着しやすいインボードクラッチを継承。 大型給油キャップ。 高性能エアクリーナ。 スケルトン燃料タンク。

ハイトルクで大径木の処理に最適

林業のプロ、セミプロに最適な高回転高出力機。 強制吸塵システムやスケルトン燃料タンクなど細部にまで使い勝手を追求伐倒から枝払い、玉切り作業までをこなすオールラウンドチェンソーです。 チェンオイルの無駄な消費を抑えるクラッチ連動オイルポンプを装備しています。 厳寒地での利用を前提に最新のアイシング防止装置を内蔵しています。

【排出ガス自主2次規制適合品】庭木のお手入れや丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。「インテンズバー」でらくらくソーチェン調整。

【排出ガス自主2次規制適合品】果樹や雑木の剪定に。取り回しやすく、作業性の良いトップハンドル。キックバックが発生しにくいカービングバー採用。

【排出ガス自主2次規制適合品】低木の伐採や選定、丸太の切断に。力の入れやすいリヤハンドル。軽い力でエンジンがスタートする「Kスタート付」。