「特殊電装」の検索結果

工作用に広く使用されているモーターです。

インナーロータ構造のため、低振動、低騒音。ブラシレスのため、ノイズレス、長寿命、メンテナンスフリー。イナーシャが小さく制御性に優れています。

小さなボディで大きな仕事。 省エネ：12Vdc～24Vdcブラシレスモーター最少電流。 軽量・コンパクト：24Vdc～48Vdcブラシレスモーター最軽量。 バッテリー電源使用可能。 高速回転可能：コアレス構造の特徴である高速回転ももちろん可能です。 コギングレス：コアレス構造のため、コギングトルクがありません。 高効率：効率幅広い範囲で効率が優れます。

強力磁石を搭載し、ワンタッチで脱着可能(取付工事不要)。充電式バッテリー搭載で電源取得が不要(電装工事不要)。1モニターに最大4カメラペアリング可能。12V車・24V車、両方対応。モニターは画面録画機能搭載(SDカードに保存)or防水仕様(録画機能無し)から選択可能。カメラ防塵防水規格IP69K取得。赤外線モード自動切替(暗視距離8～10m)。技術基準適合認証取得。7インチモニターでHD高画質の映像出力

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

デザイン的なかっこ良さと、現状に満足せず、百(完璧)を追い求める理念を新たに兼ね備えたシリーズです。裸圧着端子、P.Bスリーブ、ボルト電線の切断、電線の被覆剥きがこれ1丁で可能です。

分電盤をバッテリーケースにラバーマウントさせる為のブッシュとカラーのセット。本体マウントラバー、センターハーネスホルダー用マウントラバー、セルモーターリレーマウントラバー、ワイヤーグロメット、専用特殊スティールスリーブをセットしたオールインパッケージ。

混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。

ニューセラミック抵抗体とシリコンゴムを採用。 1.さらにパワーアップ! 2.耐熱性抜群! 3.完全防水! 4.電波雑音を防止

特殊形状の入り組んだ位置にあるプラグソケット取り外しツールです。

プラグコード用のケーブルジョイントです。

一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。 超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。 さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。 混合気の流れを阻害しにくい電極形状!効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の広がりを阻害しにくい電極形状! より球状に近い理想的な燃焼を実現! D-Shape外側電極による優れた着火性!スムーズな火炎の広がりを実現! 理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。

高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 高性能 耐電圧・耐熱性抜群 高信頼性 完全防水・優れた耐久性

1．高性能 ひときわすぐれた耐久性、耐熱性、耐電圧性をもったシリコン製です。 2．高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 3．高信頼性 100%防水を実現したモールドタイプのキャップです。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

強力磁石を搭載し、ワンタッチで脱着可能(取付工事不要)。充電式バッテリー搭載で電源取得が不要(電装工事不要)。1モニターに最大4カメラペアリング可能。12V車・24V車、両方対応。モニター画面録画機能搭載(SDカードに保存)。カメラ防塵防水規格IP69K取得。赤外線モード自動切替(暗視距離8～10m)。技術基準適合認証取得。7インチモニターでHD高画質の映像出力

AVナビのUSB端子を前面に引き出せるノイズ対策構造の車載用 USB延長ケーブルです。TypeC-TypeAのUSB変換アダプタ付きでスマホやUSBメモリなど様々な機器との接続に対応可能。シールドコネクター、耐熱シース材、3重シールドなど耐熱・ノイズ対策を施した車載仕様になっております。★レセプタクル側にはショート防止キャップ付で安全です。

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