「300-10 タイヤ」の検索結果

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

チューブレスタイヤのパンク修理に

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

雪道での安全な走りを支える、信頼のスノータイヤ。。 ・従来のスノータイヤよりも、さらに雪道に適したコンパウンドを採用。 ・加速時・ブレーキ時に、効率的にブロックエッジが効くパターン配置。 ・タイヤとレッド面に細かいサイプを入れることで、氷を引っかく「エッジ効果」が向上。

バイクタイヤ用チューブレスバルブ

スニーカー感覚、ナイス・フットワーク。走りがいいから、街から街へ行動範囲がグンとアップ。

国産、スチール製タイヤチェーン。 業務用車両の雪上走行用としてご使用ください。

雪路を駆け抜けるテーマを高次元でクリアしたスノーシリーズ。

国産、スチール製タイヤチェーン。

タイヤエアゲージ

線心数は2心から60心まで、幅広い用途にお使いいただけます。線心識別がしやすく、回路の判別が容易です。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

シャープでスポーティーなフォルムのスクーター達にピッタリのタイヤ。

メーカー名：ステディー。メーカー品番：SET-B77-110-110。販売備考：2本セット 推奨リムサイズ 2.50～3.50、別途300/350-8インチL型バルブチューブが必要です。

寸法が電線の両面に1m～10mの繰り返しでW表示してあります。

タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!

構造。実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。パターン。さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。コンパウンド。構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。また、ロングライフも考慮した。

主として300A用アーク溶接機の二次側に用いる溶接用ケーブルです。

タイヤチューブを再利用したトラックシート用の止めゴムです。野積みシートの押え等にも使用可能です。

経済性、耐熱性、耐水性、耐油性、耐酸性、耐アルカリ性、耐候性、耐老化性

Molex 圧着済みリードは、プロトタイプ、試作、量産前の要件に対応したシンプルでコスト効果の高いソリューションを提供します。この圧着済みリード Pico ブレードには、メス - ピグテール接続又はコンタクトがあり、かん合側と終端側にスズめっきが施されています。ワイヤサイズ： 28 awg 赤色 りん青銅素材 バッグパッケージタイプ 1.25 mm ピッチかん合インターフェイス

Molex 圧着済みリードは、プロトタイプ、試作、量産前の要件に対応したシンプルでコスト効果の高いソリューションを提供します。この圧着済みリード Pico ブレードには、メス対 Pico ブレードメス接続又はコンタクトがあり、かん合側と終端側にスズめっきが施されています。ワイヤサイズ： 28 awg 黒色 りん青銅素材 バッグパッケージタイプ 1.25 mm ピッチかん合インターフェイス