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外れ止め付きフックです。

フッ素系ガラス面コーティング剤 ガラス層と一体化!撥水持続期間約1年! <スカット5大特長> 雨水や油分を弾き、油膜のギラツキをシャットアウト! 雪や霜を付き難くし、凍結を少なく出来ます! 鳥のフンや虫などの汚れも付き難く、取れやすい! ガラス層と一体化するので約1年間長期持続! 水滴が付着し難く、スベリ落ちやすくなる!

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

耐衝撃性車止めハイパーボラード(R)シリーズ!「抑止」から「阻止」へ。日本全国に設置されているボラード(車止めポール)の大半は、実車衝突試験がおこなわれておらず、車両侵入の「阻止」ではなく、視覚的効果による「抑止」という製品がほとんどです。帝金では「人命を守る」というスローガンを掲げ、実車衝突試験を繰り返しおこないました。試験当初は、基礎の転倒や支柱の破損など期待通りの結果が出ませんでしたが、ここにきてようやく一定の強度が確認された製品の開発に成功しました。

超低液圧力で広角かつ均等な扇形噴霧を発生。スプレー泡が立たないソフトな打力の小噴量タイプ。全品禁油処理。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

産業機械用オイルエレメントです。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

産業機械用エアーエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

銘板をキズつけない消火器ブラケットは、地面に直接触れないことで消火器の耐久性が向上します。 消火器の設置がよく分かり、工場や作業所、集合住宅、集会所などに最適です。

ダイアフラムを利用した電磁式のエアーポンプです。 給油を必要としない構造でクリーンなエアーを長期間供給することができます。 ビルトインタイプは各種装置の組込み用として、吐出専用タイプは水槽やバーナーなどへのエアー供給用として、吸排両用タイプは気体分析装置や各種工業関係に適しています。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

はめ込むだけで取付けることのできるスペーサーです。 プリント基板をシャーシーに取付ける場合、プリント基板どうしを二段重ねにする場合に御利用下さい。

新形状シールドカップ：ショートチップ装着時、指がチップなどの導電性に接触しない安全な形状にしてJIS規格に対応しました。さらに先端を見やすくするスリットを設けました。トーチスイッチ：スイッチ部の露出を無くし、耐久性を強化。さらに肉厚カバーの採用で防塵性を高めました。互換性：従来型(2型)トーチ部品との互換性あり。フィンガード：電撃保護とともに、最適なチップ～母材間距離(スタンドオフ)を維持する「スタンドオフガイド」としてご利用いただけます。新形状ハンドル：耐熱/絶縁/耐電圧性能を向上してJIS規格に対応しました。またハンドルは握りやすさを追及した形状を採用しました。

保護管型のK熱電対です。

ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。