GN125Hに使用する商品
「GN125Hに使用する商品」のページです。 この使い方におすすめの「オイルフィルター」「オイル」「プラグ」などの商品を紹介します。
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(166種類の商品があります)
スパークプラグ 2輪車用
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
用途： GN125Hに使用満足度： GN125Hに使用しています。以前は単気筒ということもあり、吹け上がりのなめらかさを求めてイリジウムを使用することもありましたが、プラグケーブルをNGKのレーシングプラグに変えてから、標準プラグでも吹け上がりが悪いとか、高回転が回らないとか、振動がひどいということもなくなったので、標準プラグをオイル交換と同時に交換するようにしました。NGKの標準プラグは安くて品質もよく素晴らしいです。
GN125Hに使用しています。以前は単気筒ということもあり、吹け上がりのなめらかさを求めてイリジウムを使用することもありましたが、プラグケーブルをNGKのレーシングプラグに変えてから、標準プラグでも吹け上がりが悪いとか、高回転が回らないとか、振動がひどいということもなくなったので、標準プラグをオイル交換と同時に交換するようにしました。NGKの標準プラグは安くて品質もよく素晴らしいです。
用途： GN125Hに使用満足度： GN125Hに使用しています。 純正よりヒダの数が多くて、純正より良いかもしれません。 価格も安くて 特に不具合もなく おすすめできます。 これからも継続して使用します。
GN125Hに使用しています。 純正よりヒダの数が多くて、純正より良いかもしれません。 価格も安くて 特に不具合もなく おすすめできます。 これからも継続して使用します。
(1種類の商品があります)
UTCバイク用4サイクルオイルSJ
【特長】高回転・高負荷と言うシビアなコンディションに合わせて開発された4サイクルオイルです。
【危険等級】Ⅲ【JASO規格】第四類【危険物の性状】第四石油類【危険物の類別】1L【危険物の数量】MA【危険物の品名】非水溶性
用途： GN125ｈに使用満足度： ３０００キロ毎の交換に使用しております。３０年前の設計の空冷エンジンなので、高価な合成油は逆にオイルにじみ等のトラブルを招くおそれがあるようです。通常使用であれば、このオイルがベストだと思います。
３０００キロ毎の交換に使用しております。３０年前の設計の空冷エンジンなので、高価な合成油は逆にオイルにじみ等のトラブルを招くおそれがあるようです。通常使用であれば、このオイルがベストだと思います。用途： GN125Hに使用満足度： 以前はウルトラG2を使用していましたが、価格がこちらの商品のほうがかなり安くて 試しに入れてみました。 とくに不具合もなく 問題なく使用しています。 これからも継続使用していきます。
以前はウルトラG2を使用していましたが、価格がこちらの商品のほうがかなり安くて 試しに入れてみました。 とくに不具合もなく 問題なく使用しています。 これからも継続使用していきます。
用途： GN125Hに使用満足度： 
GN125Hに使用してます。 新車装着も同じKMC チェーンでした。 新車装着のチェーンが、約１万キロで部分的にのびて 走行中にシャンシャンシャンという異音がしだして 交換しました。 交換後約１万キロ走りましたら同じように部分的にのびてシャンシャン異音がしてきました。
次は、国産一流メーカー品にしようとおもいます。
GN125Hに使用してます。 新車装着も同じKMC チェーンでした。 新車装着のチェーンが、約１万キロで部分的にのびて 走行中にシャンシャンシャンという異音がしだして 交換しました。 交換後約１万キロ走りましたら同じように部分的にのびてシャンシャン異音がしてきました。次は、国産一流メーカー品にしようとおもいます。
(4種類の商品があります)
アルミドレンボルト
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。
先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
用途： GN125Hに使用満足度： アルミドレンボルト届いて持った瞬間軽い、鉄製とは大違い、肉抜きしてあります。
付けてしまえば軽量化も関係ないが自分がダイエットしたほうが遥に軽量化になるし、
下から覗き込まないと見えないけれど、見えない部分のおしゃれです。
アルミドレンボルト届いて持った瞬間軽い、鉄製とは大違い、肉抜きしてあります。付けてしまえば軽量化も関係ないが自分がダイエットしたほうが遥に軽量化になるし、
下から覗き込まないと見えないけれど、見えない部分のおしゃれです。
用途： GN125Hに使用満足度： 肉厚が薄い気がします。ガソリンで膨潤させても若干薄いです。（GN125Hの場合キャブが仕様変更されているのか？）フロートチャンバーが変形していると漏れます。フロートチャンバーを少し加工して漏れを止めました。
肉厚が薄い気がします。ガソリンで膨潤させても若干薄いです。（GN125Hの場合キャブが仕様変更されているのか？）フロートチャンバーが変形していると漏れます。フロートチャンバーを少し加工して漏れを止めました。用途： GN125H用として満足度： GN125Hキャブフロートガスケットとして購入しました。純正とは少々形が違いましたが（こちらは丸でしたが純正は平らでした）溝との形は同じで問題無く使用できていそうです。
GN125Hキャブフロートガスケットとして購入しました。純正とは少々形が違いましたが（こちらは丸でしたが純正は平らでした）溝との形は同じで問題無く使用できていそうです。
(1種類の商品があります)
大型バイク&ビッグスクーターハンドルカバー
【特長】改良新発売!ハンドル挿入口が大きくなりました!!
取付けさらに簡単に。対応車種大幅増。
防水・防寒に優れたアウターとインナーの複層構造
水の侵入を抑えるために、縫い目に止水加工をしています。 小物入れに便利なポケット付き スイッチ操作が確認できる安心透明窓 型崩れしにくい中芯入り。
取付けさらに簡単に。対応車種大幅増。
防水・防寒に優れたアウターとインナーの複層構造
水の侵入を抑えるために、縫い目に止水加工をしています。 小物入れに便利なポケット付き スイッチ操作が確認できる安心透明窓 型崩れしにくい中芯入り。
【色】ポリエステルウレタンコート/ウレタンフォーム/ポリエステルアクリルコート【適合車種】黒【材質】大型スクーター～ビッグバイク
用途： GN125H満足度： いいです！取付も簡単ですがフィットします（当然若干の冷気は来ます）。ウィンカー操作も問題なし！今回、HOTハンドウォーマーなる別商品も試しましたが、ちょっと大きすぎて箱をつけてるようで、このバイクには合いませんでした。自転車も乗りますが、色々試して、現在クロスバイクに装着しているのを見てみたらやっぱりMARUTO。ハンドルへの座り、手を差し込む角度、操作性などよく考えているメーカーなんだと感じます。
いいです！取付も簡単ですがフィットします（当然若干の冷気は来ます）。ウィンカー操作も問題なし！今回、HOTハンドウォーマーなる別商品も試しましたが、ちょっと大きすぎて箱をつけてるようで、このバイクには合いませんでした。自転車も乗りますが、色々試して、現在クロスバイクに装着しているのを見てみたらやっぱりMARUTO。ハンドルへの座り、手を差し込む角度、操作性などよく考えているメーカーなんだと感じます。
(4種類の商品があります)
FLATスロットルスリーブ
【特長】純正類似品でリブ無しタイプのスロットルスリーブ(エンド貫通)。
グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!
純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。
グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。
HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。
グリップ交換の際など、面倒なスリーブ加工の手間が省けます。人気のKLX125/D-TRACKER125はスリーブにグリップラバーが溶着された一体成形品の純正スロットルグリップASSYを採用しているため、本品ご利用が特にオススメです!
純正類似品につき、グリップ挿入クリアランスやスロットル開度は純正と若干異なります。
グリップ装着の際は必ずグリップボンドを使用してください。
HOTGRIPの固定は指定グリップボンド+指定箇所へのワイヤリングにて確実に行ない、車体装着後も走行前に必ずグリップ固定 状態の確認を行なってください。ボンド接着不良やワイヤリング不備、グリップ固定状態の未点検などに起因するグリップ抜けトラブルや事故につきましては、如何なる場合でもメーカーでは一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※70673以外のスリーブ樹脂色は、ランニングチェンジで白→黒に予告なく切り替わります。あらかじめご了承ください。
用途： GN125hに使用満足度： GN125hに加工なしで使えます。
GN125hに加工なしで使えます。
から
(9種類の商品があります)
レインプロテクト バイクボディカバー
【特長】完全防水を実現した画期的素材で作られたボディカバーです。極太ワイヤーロックにも対応出来る鍵穴が前後2ケ所に配置されており、前部は赤色、後部は黒色とすることにより、カバーの前後が容易に確認出来るようになりました。ワンタッチで止められる風飛び防止ベルトが中央部分についています。盗難予防と風飛び予防の両方に高い効果が期待出来ます。前カゴ付きやリアBOX付きの車は1～2サイズ大きめのものをお選び下さい。
【付属品】収納袋【材質】表：PVC、裏：ポリエステル100%不織布
用途： GN-125H満足度： みなさん仰っているとおり、立派な製品と引き換えに、多少ガサと重量を感じます。毎日着脱するには少し億劫かも。長期保管や雨天時にこちら使用して、日常のバイク隠し程度にはサラっとした自転車カバーのような安物併用を考えています。サイズも、適合表通りだと隙間なくタイト。頻繁な着脱ならワンサイズ上が楽かもしれません。
みなさん仰っているとおり、立派な製品と引き換えに、多少ガサと重量を感じます。毎日着脱するには少し億劫かも。長期保管や雨天時にこちら使用して、日常のバイク隠し程度にはサラっとした自転車カバーのような安物併用を考えています。サイズも、適合表通りだと隙間なくタイト。頻繁な着脱ならワンサイズ上が楽かもしれません。
2輪車用スパークプラグ
【特長】自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。
用途： GN125Hに使用満足度： 安いですけれど問題なさそうです、短いサイクルで交換してもいい値段ですね。
耐久性はまだ分かりませんが。
安いですけれど問題なさそうです、短いサイクルで交換してもいい値段ですね。耐久性はまだ分かりませんが。
