「潤滑」の検索結果

優れた潤滑性と防錆力があり、浸透、防錆、防湿、きしみ止めなどの効果があります。 水置換性があり浸透性にも優れているので、 金属細部の潤滑や錆付いたネジを緩めるのにも適しています。

浸透性に優れているため金属細部にまでオイルが浸透します。 金属表面にオイル被膜を形成し、防錆・潤滑効果を発揮します。 フッ素樹脂(PTFE)配合により潤滑効果が長持ちします。 オイル特有の臭いを抑えた低臭性タイプです。

長期的な防錆が可能で、非鉄金属の防食効果にも優れています。 オイル特有の臭いを抑えた低臭性タイプです。

スプレーすると泡状のリチウムグリースが狭所まで入り込み、良好な潤滑・防錆の役目をします。耐熱、耐水性を備え長期間効果が持続します。

これ1本で幅広い用途に対応できる、素材に優しい無溶剤タイプ。 少量の吹き付けで、シリコン被膜ができ素材のすべりをよくします。

耐熱性、耐水性、機械的せん断安定性に優れたアルミニウムコンプレックスグリースをエアゾール化したグリーススプレーです。 高荷重下の潤滑性がよく、防錆力にも優れています。

合成油を含む特殊オイルを基剤に、防錆添加剤、潤滑添加剤を配合したチェーン専用オイルです。 スプレー塗布後、溶剤が揮発すると付着性に富む粘着オイル状となります。 各パーツにすばやく浸透し、錆の発生を長時間防止、パーツ摩耗を抑制します。シールチェーンOリングなどのシール材を痛めません。

米国食品医薬局(FDA)規格の原料、食用油脂を使用した無味無臭で酸化安定性に優れ、加水分解を起こしにくいオイルです。 (食品離型剤NSF 3H、食品との偶発的接触が許諾される潤滑剤NSF H1に登録された製品) アレルギー対象物質、遺伝子組み換え原料を含みません。また、食品容器に使用されるPS、PP材への影響がありません。

Made in JAPAN!! 潤滑性が高いタイプのため、トラック・バスのタイヤのような大型タイヤに適しています。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

耐摩耗剤を添加しておりますので各種油圧ポンプの摩耗進行を抑えます。 また防錆・酸化防止性能もあり、金属の表面を保護すると同時に腐食も防止することができます。 低負荷のギヤや軸受の潤滑剤としても使用が可能です。 樹脂ボトル・ペール缶を使用しています。

耐熱・耐水に優れています。偶発的に食品と接触することが許諾される潤滑剤としてNSF H1に登録しております。

高荷重，衝撃荷重の加わる圧延機用ギアをはじめ、高速・高温使用など過酷な条件で運転される歯車の潤滑油です。 鋼や銅合金を腐食から守り、消泡性に優れており耐熱性にも優れています。 樹脂ペール缶を使用しています。

食品との偶発的接触が許諾される潤滑剤NSF H1に登録された安全性の高いシリコン潤滑スプレーです。 ゴムやプラスチックにも影響を与えません(生ゴム、シリコンゴムを除く)。

リチウムグリースに二硫化モリブデンを配合したグリースです。高荷重、衝撃荷重下の潤滑性を高めたグリースです。

カルシウム石けんで増ちょうしましたシャーシーグリースです。車両のシャーシーなどの一般的な潤滑箇所や摺動部に適します。

酸化安定性、さび止め性、消泡性が優れた添加タービン油です。 発電タービン、油圧機械、圧縮機、工作機械、ポンプ、送風機などの軸受潤滑に優れた性能を発揮します。 樹脂ペール缶を使用しています。

耐摩耗性・防錆防食剤・酸化防止剤などの添加剤を使用した各種工作機械用の摺動面オイルです。 耐摩耗性剤を使用しているので摺動面の摩耗や焼付き防止に効果があります。 また、作動油、軸受油と幅広く使用も可能です。 樹脂ペール缶を使用しています。

二硫化モリブデンを高濃度に配合したペースト状潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部・摺動部に塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転を円滑にします。 複雑な面や広い面への塗布に便利です 。

カルシウム石けんで増ちょうしましたシャーシーグリースです。 車両のシャーシーなどの一般的な潤滑箇所や摺動部に適します。

電気絶縁、腐食防止、撥水、離型や、金属、ゴム、プラスチック部品の潤滑目的など多用途にご使用頂けます。 260℃でも分離しにくく、低蒸発で腐食性はありません。 また高温化における低荷重の表面接触部分に幅広く使用可能です。

リチウム石鹸でゲル化させたペースト状の物にモリブデンとグラファイトを高濃度に配合したペーストです。 部品組立時のかじり防止や組立後の磨耗、焼き付きを防いで、ならし運転をスムーズにします。

フッ素樹脂を薄肉のチューブ状に押出成形した製品です。耐熱性、耐薬品性、電気特性(高周波特性)、非粘着性、自己潤滑性に優れています。

繰り返し使用可能なので経済的です。 またこれ1本でタンク内のサビを取り除くだけではなく、新たにサビの発生を抑える効果もあります。 最大20倍(20L)まで希釈してご使用頂けるのでほとんどのバイクのタンクをカバー可能です。 無リンタイプなのでガソリンタンクの塗装面を傷めることはありません。 中性の洗剤です。

引張強さが大きく、耐久性に優れています。応力緩和率が低く、特に高温・高面圧での応力緩和率が低いです。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、 耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用(※乗用車でのご使用時)で5年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

従来商品より泡立ちや洗浄力がUPしました。 20～25倍に薄めて使えるタイプ! 天然由来成分のアミノ酸系界面活性剤配合で、豊かな泡が愛車を包み込むように洗い上げます。 素早い泡切れで作業効率もUPします。 取り回しがしやすい小型の2Lボトルタイプ。 中性・ノーコンパウンド・防錆剤配合。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

素早い泡切れで作業効率がUPします。カルナバ配合で美しい艶と輝きを得られます。 ノーコンパウンド+防錆剤配合でボディーにやさしく安心してご使用頂けます。 廃棄が楽なバックインボックスタイプ。 コック付で使用も簡単。

二硫化モリブデンを高濃度に配合し、さらにグラファイト、銅微粒子を配合した耐熱グリースです。ディスクブレーキのシムなど高温箇所の摺動や焼付き防止用の特殊潤滑剤です。 ブレーキシム以外にもマフラー取り付けボルトなど高温にさらされる箇所に使用可能です。半合成油に二硫化モリブデンやグラファイト、銅などの微粒子を配合した銅褐色のペースト状です。高温(800℃以下)下、高荷重下の焼付き防止に効果を発揮します。

Made in JAPAN!! 滑りやすく、脱着しやすいビードワックスです。タイヤに組み込んだ後、時間の経過と共に、滑り性は減少し、タイヤとホィール間のスリップが起こりにくくなるように設計されています。 pHは、中性に近く、pH8～9で、防錆剤も添加されているのでホイールに優しい設計となっています。 -20℃でも凍結せず、寒冷地でも使用可能です。 水溶性ですので、水で洗い落とすことが出来ます。 乗用車、大型車の車種を問わず使用可能です。

グリスを本体に充填する方法とM15×2.5mm口径のグリースなどを容器のままネジで直接キャップにセッティングしてご使用頂く事も出来ます。

炭素繊維にPTFEと特殊潤滑油を配合・含浸させ特殊角網方法を用いた複合性の高いグランドパッキンです。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

金型や機械設備、部品に付着している油脂、防錆剤などの洗浄に便利なスプレーです。 容量も840mLと大容量タイプなのでお買い得な1本です。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

潤滑が必要なブレーキやクラッチケーブルのメンテナンスには欠かせない注油をするためのガイドアイテム。ブレーキやクラッチ等のワイヤーのメンテナンスには欠かせない商品。 ワイヤーケーブルを2ヶ所で抑えるので液漏れしにくく使いやすい。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。