11ページ目: 油圧シリンダ

クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上 ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造

クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上 ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造

クッションパッキン方式のクッション機構を採用ストロークエンドでの衝撃を低減耐久性向上 ロッドカバーは分解、組立が容易な分割構造

シリンダには3種類のボディ形状があり、治具に合わせて取付けを選択できます。 複動油圧式と単動スプリングリターン式があります。アームが90°旋回しながら下降した後にクランプストロークします。 2kNから35kNまで5種類のラインアップがあります。 9・20・35kNには不意な外力から内部部品を保護するアームキックアウト機構が装備されています。 クランプアームは別売で、標準アームとロングアームを用意しました。 配管が不要なマニホールドマウント方式もラインアップされています。(上フランジタイプ、下フランジタイプのみ)

RC型単動シリンダの取付ねじをミリサイズにしたシリンダです。 シリンダ内部のスプリングでプランジャが戻ります。 コンパクトなデザインなのでジャッキアップやプレス作業に最適です。 プランジャ防じんワイパがシリンダ内部の汚染を防ぎます。 着脱式のサドルと取り外しできるブッシング(FZ-1630)がシリンダに標準装備されています。(BRW-101にはサドルが付いていません。) カプラは付属していません。

本体アルミニウム製のため、磁気センサー(オプション)取り付け可能な複動式油圧シリンダーです。冶具の軽量化が図れます。

複動式ねじ付クランプ・シリンダーは、自動化設備などに適しています。外周部のねじにて治具などに埋め込んで使用しますので場所をとりません。