8ページ目: タイヤゲージ・空気入れ

ヘッドのバルブ口金とパイプが直角になってますので、二輪車に最適です。

ヘッドのバルブ口金とパイプが直角になってますので、二輪車に最適です。 一方は自転車専用のバルブ(英国式バルブ)、一方は二輪車・自動車用のバルブの2構造になっています。

3つのホースをつなぐ継手。

”当てて押す”、”掛けて引く”と二通りで、乗用車やトラックのタイヤにエアーを充填できるチャック。バルブにあてがわないとエアーは出ません。

クイックバルブツールのパーツ。スプリングピン

測定値が読み取りやすい大型ゲージを採用。 ドイツ製ならではの高耐久性。エアー充填はパイプスタンドへかけるだけ。 エアー圧は「+」「-」のボタンを押すだけで簡単に調節できます。 プラスチックカバー：車に損傷を与えない耐衝撃性。油・洗剤・紫外線にも耐久性があります。 グリップニップル：先端が曲がっているので二輪車にも使えます。 大型ゲージ：精度の高いゲージを装着。

タイヤ空気圧の測定・減圧ができます。 目盛が大きくΦ80mmです。 光る蓄光目盛(PAT)を採用しています。 ボタン式で手元での微調整(減圧)ができます。

自動車専用のエアーチャック

小口径チャックを使用しておりますので、バルブまわりが狭いホイールの場合でも対応できます。

クリップの留金がタイヤバルブの外ネジとかみ合い、エア漏れせずにエアーを充填します。