36ページ目: メカニカル部品

剥離防止特殊形状ベアリングと重層構造のウレタンゴムを一体化し、ベアリングとウレタン部の剥離を防止。 ウレタン部分は硬度の異なる良質ウレタンゴムの重層構造です。特殊成形方法による外輪部(タイヤ部)・内輪部(ホイール部)の一体化により、静穏性と耐久性を実現しました。 耐水性・耐摩耗性・弾性に優れたウレタンゴム材質を採用。

各種スライド扉や搬送用のローラーに最適です。 中荷重仕様です。 レールは市販のミガキ四角鋼がご利用できます。 焼入れ品は耐磨耗性があり、切り粉等の異物かみこみによる損傷を防止します。

合成ゴムにより両側がシールドされたベアリングで、防じん性・低騒音性に優れます。

ゴム弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができ、機械装置の寿命を延ばします。また、油の必要もありません。

銅合金をベースとし、厳選された固体潤滑剤で製造されたプラグを埋込んだ高荷重用無給油軸受けです。 メンテナンスフリーで給油の必要がありません。 耐摩耗特性が極めて優れています。高荷重・低速運動条件での往復運動、断続運動、揺動運動のように油膜形成が困難な使用箇所で優れた耐摩耗特性を発揮します。 摩擦係数が低い。 低温から高温まで広い範囲で使用できます。 耐食性、および耐薬品性に優れています。 耐衝撃性に優れています。

ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。

ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。

高品質と優れたコストパフォーマンスを実現しました。

シェル形ローラクラッチは、独特のシェル形外輪構造をもった非常にコンパクトなワンウェイクラッチです。 軽量であり、断面高さの小さい割りには、トルク容量が大きいです。 作動が正確であり、オーバーランニング時の摩擦トルクが小さいです。 取付けが容易です。

給油機構を備えた球状外径面の外輪と円筒穴の止めねじ付き広幅内輪をもつ、グリス密封形深溝玉軸受です。 軸との固定は、内輪に取付られた2個の止めねじによって行います。軸受として、最も代表的な形式です。 UC-S6シリーズは、軸受材料にステンレス鋼を用いた耐水性・耐食性に優れたユニット用玉軸受です。ステンレスユニットに使用されます。

軸受と軸受箱の材料にステンレス鋼を用いた耐食性に優れたピロー形ユニットです。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。

最も代表的な形式の転がり軸受ユニットです。 軸受箱取付け部の付け根にリブが設けられているので、あらゆる方向の荷重に対して高強度な構造になっています。 機械本体への軸受箱の取付は、2本のボルトによって行います。 アダプターは、付属していません。

面で締め付けるため、スラスト力が強く、シャフトが傷が付きにくいタイプです。 シリーズ中最もバリエーションの豊富なタイプです。 キー付のスプロケットやプーリーなど、固定用として使用できます。

止めネジでシャフトを押さえて固定するセットカラーです。 簡易的な位置決めなどで使用でき、シリーズ中、最もコンパクトなタイプです。 キー付のスプロケットやプーリーなど、固定用として使用できます。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形) 1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

押出しタイプのポリウレタンベルトです。 耐摩耗性にすぐれています。 耐油性にすぐれています。 溶着によりジョイントが簡単です。 多軸伝動や直角伝動など複雑な伝動にも自由に設計できます。 高硬度で弾力性に富み、耐候性もすぐれています。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

軸受鋼より錆・腐食に強い。 薬品に対して耐食性に優れている。 高温まで安心して用いられる。

・滑らかにかみあう理想の歯形状と、応力の集中を排除する独自のかみあいの採用で、高トルク伝動ができます。 ・プーリとのかみあいがスムーズで、ベルト歯先とプーリ溝底が密着し、打撃音をやわらげますので走行音が低くなります。 ・伝動容量が大きいので、ベルト幅を狭くでき、給油の必要がないので給油装置が不要です。省スペースで経済的な伝動ができます。

2列の軌道をもつ内輪と、軌道が球面の外輪との間に、転動面がたる形のころを組み込んだ軸受けであります。外輪軌道面の曲率中心は、軸受中心と一致していますので、自動調心玉軸受と同様に調心性があります。したがって、軸やハウジングのたわみがある場合又は軸心の不一致がある場合には、自動的に調整され、軸受に無理な力が加わりません。自動調心ころ軸受は、ラジアル荷重及び両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。ラジアル負荷能力が大きく、重荷重、衝撃荷重のかかる用途に適しています。保持器には、鋼板打抜き保持器などが用いられます。

低トルクで作動し、耐摩耗性に優れた負荷容量の大きな軸受です。交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適します。

取付けスペースが小さくなるように設計されたピロー形ユニットです。機械本体への取付けは、軸受箱取付け底面に設けられた2カ所のねじ穴を使って行います。

HLBは絶対ゆるみません。ハードロックの原理から生まれた軸受用ゆるみ止めナット(ハードロックベアリングナット)に内在するロックエネルギーは、外部からの衝撃、振動等に全く影響されず、恒久的安定を保ちます。もちろんアメリカNAS3350ゆるみ試験機による実験にも余裕をもってクリアーしており、他の軸受用ゆるみ止めナットとの差も歴然としています。抜群の作業性はHLBの大きな特長です。歯付座金を必要としないため、軸の溝加工も不要です。これは作業能率を大幅にアップさせると同時に、歯付座金+ナットという組合せでは得られなかった確実性(完全締結)という大きなメリットをも提供することになります。安全性=経済的価格で絶対にゆるまないHLBがユーザーに数々のメリットを提供しています。製品価格の他に、施工後の保守点検、ゆるみから発生するクレーム処理に要する経費、点検不可能な箇所に対する不安等をトータルすると、HLBがいかに経済的価格であるかがおわかりいただけるはずです。

リニアブッシュLM形は、円筒LMシャフトと組合わせて使用され、無限直線運動する直動システムです。負荷ボールとLMシャフトは点接触のため、許容荷重は小さいですが、最小の摩擦抵抗で直線運動し、高精度で軽快な運動が得られます。外筒は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後、内容・外径を研削加工しています。リニアブッシュの各部寸法公差は標準化されているため互換性があります。LMシャフトは加工が容易な円筒研削で加工できるため高精度な、はめあいすきまが得られます。ボール列を案内するリテーナは一体形成のため、ボールの進行方向に対して正確に案内し、安定した走り精度が得られます。合成樹脂で一体成形したリテーナを使用しているので運動時の音は小さく、潤滑性に優れています。ロングタイプのリニアブッシュの外筒と一体形でハウジングに直接ボルトで固定できろので取付が簡単です。モーメント負荷の箇所に最適です。両側に特殊合成ゴムシールが組込まれていて異物の侵入を防ぎグリースの漏れをおさえます。

転がり軸受の中で最も多く使用される軸受です。軌道溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧になっており、玉と軌道は点で接触します。深溝玉軸受はラジアル荷重、アキシアル荷重およびこれらの合成荷重を受けることができます。構造が簡単なため、容易に精度の高いものが得られ、高速回転にも適しています。