5ページ目: ジャッキ

インチねじスプリング戻し型単動シリンダです。

カップラ(VC70-R3)付です。 インチねじ単動スプリング戻し型です。

本体及び天座は、独特の強靱鋳鉄を使用し、他に比類ない剛性です。 送りネジは厳選された鋼鉄を使用し台形ネジが切ってあり強力作業に最適です。

爪位置が低くわずかな隙間での重量物、大型機械、半導体関連機器等の据付作業に最適です。 遠隔操作が行える爪つきジャッキです。 爪部は特殊鋼にて安定した重量作業ができます。

2段式ラムにより最低位置(102m/m)から70m/mのストロークをかせぎます。 本体の高さが低いので狭い場所での使用に最適です。 操作レバーが本体より低く360度回転することにより、狭い場所でのジャッキアップに最適です。

シリンダに負荷が掛かるまで多く吐出する低圧段、70MPaが発生できる高圧段との自動切り替えの2段スピード機能を持つポンプです。

エアを使用して高倍率に増圧した70MPaの高圧油圧を連続的に発生します。 エア駆動式ですので有機溶剤、化学薬品等の引火の危険のある場所でも使用可能です。

RACシリーズ、軽量アルミシリンダの全機種に、取り外しが容易なボルト締めスチールサドル(硬質処理仕様)を装備しています。 軽量のため容易に持ち運びや設置ができます。 プランジャ表面とシリンダ内面へのハードコーディング処理により、シリンダ寿命を向上させました。 全機種に持ち運び用のハンドルを標準装備です。

引き側で使用する際は表記荷重の1/2以内でご使用下さい。

ケーブルジャッキ用シャフト

シリンダに負荷が掛かるまで多く吐出する低圧段、70MPaが発生できる高圧段との自動切り替えの2段スピード機能を持つポンプです。手動ポンピング作業約20%負荷軽減

油圧ゲージの取り付けが可能です。(お客様作業)破壊試験機、理化機器用プレスなどにご使用いただけます。

しっかりと操作でき、狭い場所での作業に最適な短T型持ち手です。底部にローラーが付いているので、従来のバール作業と比べてずらし作業がしやすく、床面も傷つけにくいです。

ほんのわずかな隙間に爪つきジャッキの爪部を入れ隙間を広げることにより、救出作業をスピードアップします。 視覚的に目立つ防災カラーの赤色を採用しています。

Hタイプジャッキは複動式で高圧ホース2本で、加圧、戻しとも所要のトン数を発揮するように製作しております。戻し工程は、油圧によって強制的におこないますので、戻り速度は、Sタイプよりは、早くなります。

安全弁、空気弁、操作バルブをすべて内蔵し、オイルタンクと一体となっていますので、軽量小型化され、移動が簡単です。 高低圧自動切換えの2段スピード機能を持っており、作業を極めて能率的に行うことが出来ます。 単動シリンダー専用の手動式ポンプです。

標準・低型は○印方向へ90°の範囲に使用できます。 横方向の使用での揚程は油量の関係で50～70%になります。

単動シリンダーピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

単動シリンダー ピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

単動シリンダーピストン、シリンダチューブ内面メッキ付

レバー回転安全弁付爪つきジャッキのクリーンルームタイプです。塗装・サビ落ちが無いよう、ニッケルメッキを施しています。食品工場やクリーンルーム内・錆び易い環境下での使用や、塗装落ちが許されない場所でジャッキを使用する際に便利です。操作部の差し込みソケットが自在に回転します。

オイルタンク・ハンドルソケット・スタンドなどの非圧部はアルミニウム材を使用しています。 超軽量で防音効果もあります。

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧爪付ジャッキにリターンスプリングを取り付けたタイプです。リターンスプリングを搭載しているので、無負荷時でもリリーススクリューを緩めるだけで爪がスムーズに下降します。作業の後、ジャッキを下げる作業が効率化されます。爪部でも頭部でも持ち上げることができるため、通常の油圧ジャッキと比べて、幅広い作業に応用できます。オーバーロードによる製品破損を防止する安全弁(リリーフ弁)を標準装備しています。信頼ある現場作業をサポートします。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも横からのポンプ操作が可能です。独自のレバーソケット構造により、一回のポンプ操作あたりのストロークが大きく、ジャッキ作業をより効率的に行えます。レバー操作力とは、「ジャッキに規定の荷重がかかった時に、レバーを押し込むために必要な力」のことです。イーグル爪つきジャッキのレバー操作力は、JIS規格が定める35kgf以下よりも約28%小さい25kgf以下なっています。

溶接式マウントチューブ(Φ50mm)付き。付属のマウントチューブを対象物に熔接して使用して下さい。

斜形ベース。斜形ベースとは車体を高く上げると支持点との距離が広がり荷重が斜めにかかります。よってこれを防ぐためにベース端を少し斜めにすることで絶えず垂直に荷重がかかるように設計されています。