バイク部品 ：「輸入車用」の検索結果

オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。 そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。 1枚入り

オイル交換の際に必要なドレンワッシャーですが、輸入車用は入手しにくいのが現状。 そんな声にこたえる為に輸入車系のドレンワッシャー類を一気にラインナップ。 1枚入り

比類なき強度と精度を誇る、超々ジュラルミン削り出し+硬質アルマイトのスプロケットは、国産・輸入車、オン・オフロードにわたる多くの機種・歯数をカバー。

BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。

BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1580。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSX-R1000 RaceBase 01-06。カワサキ[KAWASAKI] ZX-7R/RR 逆輸入車 96-。ホンダ[HONDA] CBR1000RR RaceBace 04.3-04.12/08-。ヤマハ[YAMAHA] YZF750/R/SP SP 93.2-。スズキ[SUZUKI] GSX-R750 GSX-R750/SP 95.12-03/逆輸入車 04-07。仕様：U-E(沿面)。ネジサイズ：ネジ径：10mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：*イリジウム電極ではありません。 267700-1580。特記事項：イリジウム電極ではありません。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-BLU。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-RED。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-BLK。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-PUR。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-GLD。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-RED。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-PUR。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-BLK。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-BLU。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-RED。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-PUR。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-SLV。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-SLV。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-SLV。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-BLK。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-RED。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-GLD。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-BLU。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-BLK。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10A-SLV。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-BLU。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS10B-GLD。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。適合型式:GV76A。GSF1200輸出仕様適合。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 逆輸入車。スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A]

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01A-GLD。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレーム無し。国内仕様のみ対応。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Aになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：アリート。メーカー品番：12875-PO。販売備考：※グリメカパーツコード：4807103070 ※当シールキットはDOT3、DOT4に対応しております。適合情報：。アプリリア[APRILIA] SPORTCITY200 [スポーツシティー] 06-08。タイプ：ブレーキキャリパーシールキット。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：EPDMコンパウンド。型番：12875。特記事項：BMWやVESPAなど、特に現行型でない輸入車の場合、ブレーキキャリパー/マスターのメンテナンスに欠かせない、シール類の入手にも苦労することがありました。もともとフォークシールのラインナップの豊富さには定評があったarieteですが、新たにブレーキキャリパー/マスター用のシール類がラインナップに加わりました。材質はフォークシールと同じ、EPDMコンパウンドを使用しております。使用上の注意：ブレーキキャリパーに装着されてからのクレームに対しては、一切保証致しかねます事、予めご了承下さい。当シールキットはDOT3、DOT9に対応しております。

メーカー名：ゴールドメダル。メーカー品番：SGS01B-PUR。転倒時のダメージからエンジンをガード。従来のエンジンガードにファッション性と機能性をプラス。強度面ではクランクケースとの間に5ミリから10ミリの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。販売備考：サブフレームタイプ。03まで国内仕様のみ対応。K4以降装着不可。GSF1200逆輸入車は別品番SGS10Bになります。 キャンセル不可商品です。(オプションカラー)。適合情報：。スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 国内仕様-03。スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A]

メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-1080。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極採用。レース用にチューンアップした無敵のスーパーテクノロジー。サーキットで強さを発揮!。適合情報：。ホンダ[HONDA] X-4 97-。ホンダ[HONDA] VTR1000F [ファイヤーストーム] 逆輸入車 97-。ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC40] 98.3-03.1。ドゥカティ[DUCATI] 916SP RacingUse 94-96/SPS 97-98/SPS RacingUse 97-98。スズキ[SUZUKI] GSF1200S/BANDIT1200S [バンディットGV75A] 95.1-00.4。ドゥカティ[DUCATI] 748/S [モノポスト/ビポスト] 95-03。仕様：XU-E。ネジサイズ：ネジ径：12mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：R。備考：267700-1080。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

オリジナルの特性を最大限に活かす、ビルトインエアフィルター。湿式4層フィルター(オイルを染み込ませた高品質コットンガーゼ)を採用し、吸入抵抗と濾過性能を高次元で両立。専用ケミカルによるメンテナンスを行うことでよりロングライフを実現しています。国産車、輸入車に関わらず幅広くラインナップしています。フィルターチャージャー効果。コットンガーゼ4層を2枚のアルミメッシュネットで挟み込んでいます。この時フィルター表面に形成されるマス目は通過する空気を整流する効果を生みだします。空気の流れには通常多くの乱流が含まれ、流速の抵抗となっていますが、マス目により整流された空気はこの乱流を持たないため、吸入空気量は増加します。濾過効果。優れた素材をプリーツ状にする事でフィルター面積を確保し、塵や埃の侵入を防ぎます。重ねられたコットンに染み込んだ特殊なフィルターオイルは塵を吸着し保持します。K&NではISO5011濾過性能テストを行いその結果を公開していますが、全てに於いて高い数値を出しており防塵効果と吸気性能を高い次元で両立しています。フィルター構造、オープンタックバリア効果。フィルターはオイルを染み込ませた高品質コットンガーゼを4層に重ねアルミメッシュネットで両面を挟んだものを使用しています。フィルターは塵や埃を吸着していきますが、その吸着物が2次、3次のフィルターを形成していくため、吸入抵抗にはなりません。非常に優れた防塵効果を持ちながらも吸入抵抗にはならない構造となっています。フィルターを通過することにより整流された空気は流量を増し、より多くの空気吸入を可能とします。フィルター表面に付着した埃や塵はフィルターオイルによって固定され2層3層と新たなマス目を形成していきます。この効果によって長期に渡り高次元でバランスした吸入効果と防塵効果を保持します。半永久的に使用可能。定期的にメンテナンスを行うことで何回でも繰り返し使用でき経済的です。汚れてきたらクリーナーで洗浄し、リチャージャーで油分を充填してください。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ウインカーリレーを交換した際、ウインカーがハザード状態になる事がありますが、これは誤作動ではなく、車体の配線構造によるものです。改善するには別途インジケータースタピライザー(090010-IS)の取付が必要となります。スクーター等では改善出来ない場合もありますので、配線図により配線加工等が必要な場合もあります。

M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。 豊富な品揃えと品質の高さには定評があり、ノーマルバルブの補修用として安心してご利用いただけます。