3ページ目: 電装

通常の収縮チューブとして結線部の絶縁はもちろん、内側のシーリング剤により防水効果もあります。車体の外での結線や水が入りやすい場所での結線などに安心です。

カスタムに必要なソケットを揃えました。自由な発想でカスタムして下さい。

ギボシ端子とスリーブのセット。

プラグコード用のケーブルジョイントです。

電球球切れの際の補修用としてご使用ください。

導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用!ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を防止!耐候性にも優れています。

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。ブリスターパックなので必要最低数でお求めになりやすい商品です。

軟質18-8ステンレスワイヤー(SUS304)を樹脂ケース詰めにしたので、ツールボックスの中でからみません。あらゆるレースで要求されるボルト/ナットの緩み止め、パーツの結束の必需品。

GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。

バッテリーターミナルを外さずに充電できます。(原付などのカプラタイプを除く) つないでモード選択ボタンを押すだけで充電開始。 充電完了後、充電器を繋いだままでも過充電の心配がありません。 スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。

ありそうでなかった二輪車用配線小物。カスタムパーツを装着したりする際には、ノーマルと同様の配線ですっきりと決めたいモノ。しっかりとした方法で配線しないと故障のもとにもなります。

1．高性能 ひときわすぐれた耐久性、耐熱性、耐電圧性をもったシリコン製です。 2．高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 3．高信頼性 100%防水を実現したモールドタイプのキャップです。

12V・24Vの自動車専用ヒューズです。過電流時にその熱で金属を溶断し回路を保護します。ヒューズは必ず指定の容量を確認し使用してください。

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電充電しながらダメージを修復5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)充電過程に「回復充電機能」を追加過放電バッテリーをやさしく活性化車載のまま充電OK!!さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)マリン用ディープサイクルバッテリー対応リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。 混合気の流れを阻害しにくい電極形状!効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の広がりを阻害しにくい電極形状! より球状に近い理想的な燃焼を実現! D-Shape外側電極による優れた着火性!スムーズな火炎の広がりを実現! 理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。

LED対応 ICウィンカーリレー 2ピン 音無し 12V専用 オレンジ ウインカーの点滅回数を適正に制御します。 ウインカーをLEDに変えた場合に起こるハイフラッシャー現象を防止します。 幅広いバルブに対応します。 端子部にB、L、と表記してあります。 B：12Vバッテリー側へ接続(プラス) L：ウインカー(バルブ)側へ接続して下さい。

現代の技術で進歩するバッテリーに合わせ、高性能で用途別、多機能なバッテリー充電、性能維持関連の機器を多数ラインナップ!2輪専門メーカーとして、多彩なアイディアを安心してご利用いただける商品を用意しております!

アクアドリーム(AQUA DREAM)が販売するバイク用バッテリーは、日本大手企業に、高く評価され、現行モデルバイクにも純正採用されています。 また、同生産工場が製造している、UPS(無停電電源装置)も、大手企業に、高い評価採用を成され、世界的に名前が通っております。 (品質強化を、徹底されているメーカー工場での生産商品となります) 液入充電済で安心の、メンテナンスフリーバッテリーです。 より長くお使い頂くため、長寿命と低自己放電率を考慮した設計となっています。 数多くの互換品番に対応しています。

ウインカーの点滅回数を適正に制御します。 ウインカーをLEDに変えた場合に起こるハイフラッシャー現象を防止します。 幅広いバルブに対応します。動作音はありません。

純正以外のウインカーやテールランプを使用する際のわずらわしい配線の処理をカプラーオンで簡単装着。

コネクターをまとめて収納するPVC製カバー。

直接カウルに取付けるタイプのウィンカー。

ヒューズは電気回路の安全弁の役割を果たしています。

一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。 超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。 さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

DC12V車専用H4/HS1専用ファンレスバルブ

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

【リチウムイオンバッテリー専用充電器】 リチウムイオンバッテリー対応のバッテリーメンテナー 0.5Vまで電圧が低下したバッテリーまで充電可能 超低電圧0.8Aでデリケートなリチウムバッテリーも優しく充電 メンテナンスモードでバッテリーの状態を最適に保つ高性能充電器 【「BMSカット」解除モード搭載】 BMSカットが搭載されているリチウムイオンバッテリーも充電を可能にした機能を搭載。

生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、BATT+、ACC+を取り出せます。車体のカプラーに中継させるだけで、アクセサリー用電源が取り出せるハーネスです。USB電源やETC等の電源をスマートに取り出せます。取り出しリード線には分かりやすい電源ラベル付き。※消費電力、電流の高い製品(アンプ、コンプレッサー等)の接続には使用しないで下さい。