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Made in Japanの高品質商品です。

プラグコード用のケーブルジョイントです。

PonLEDはコントローラー内蔵のオールインワンタイプで口金がノーマル電球と同じ形だから取付け簡単。面倒な配線は一切ありません。 ノーマルの電球と取り替えるだけでLEDヘッドライトにできる、エントリーモデルの原付用LEDヘッドライトバルブです。 直流(DC)、交流(AC)、両方の電源に対応しているのでほとんどの原付バイクに使用することができます。

ヒューズボックス電源取り出しタイプ シガーソケット 12/24V兼用 ヒューズボックス内の空スペースに差し込みアースを取るだけの簡単装着。 スマホの充電、カーナビ電源、ETC電源取り出し等使用用途は様々。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

汎用。抵抗無し。ULTRA-SEボアアップ補修パーツ(70-Bのみ)。

一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。 超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。 さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現! 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。 混合気の流れを阻害しにくい電極形状!効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の広がりを阻害しにくい電極形状! より球状に近い理想的な燃焼を実現! D-Shape外側電極による優れた着火性!スムーズな火炎の広がりを実現! 理想的な火炎の広がりを実現。一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

テール・ブレーキランプ・フロントウインカー等のSMD化に!ノーマルバルブと交換するだけの簡単取り付け! 消費電力も少なく、長くお使いいただけます。

ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー!メンテナンスフリー(MF)バッテリー ハーレーダビッドソン用。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。 電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

カスタムに必要なソケットを揃えました。自由な発想でカスタムして下さい。

鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。 鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。 鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。 AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。 コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。 保証期間12か月または2万km。 バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。 バッテリー内部にBMSを搭載。 他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。

1920年創業で純正採用(OEM)もされているオートランプのリーディングカンパニーの商品です。ブリスターパックなので必要最低数でお求めになりやすい商品です。

充電コードの交換・原付やオートバイを複数台お持ちの方に。

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電。充電しながらダメージを修復。5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)。充電過程に「回復充電機能」を追加。過放電バッテリーをやさしく活性化。車載のまま充電OK!!。さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)。マリン用ディープサイクルバッテリー対応。リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

シングルソケットをダブルに変更するソケットです。ウインカー等をW球に変更すればウインカーランプにポジションランプ機能を追加する事も可能となります。2個セットでのデリバリー。

ホンダ向けのギボシ端子をセットにしました

ギボシ端子とスリーブのセット。

電球球切れの際の補修用としてご使用ください。

純正ライセンスランプに使われているカプラーと同形状のライセンスランプ用カプラー&端子セット。メインハーネスを傷つけずに電源を取り出すハーネスを自作したり、汎用のライセンスランプをカプラー接続するためにも便利です。

ミニバイク～大型バイクまで幅広い車両に取り付け可能。ハイスロットル交換時や配線加工次第でヘッドライトON/OFFスイッチ、としてもご利用頂けます。

CTEK社のインテリジェントチャージャー。安全な充電と最適なメンテンスを実現し、バッテリーの状態を保ちます。フルオート・マルチステップチャージ。

純正以外のウインカーやテールランプを使用する際のわずらわしい配線の処理をカプラーオンで簡単装着。

アルファーホーンシリーズ電灯の周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。 シングルでもしっかり聞こえる110dB/2m。 小型ホーンでありながらも、1ランク上の大音量で、イザという時に役立ちます。 取付場所を選ばない。 「渦巻きホーンを取り付けたいけど、ダブルホーンはスペースがなくて取り付けられない。」そのような方へ、シングル渦巻ホーンのご提案です。 中音域タイプ。 保安基準適合品。 ECE規格適合品。

配線コードケーブル、カウリング等何にでも使用できるタイラップ。使用目的に合わせて選べるサイズを用意。

ヒューズは電気回路の安全弁の役割を果たしています。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現