9ページ目: タイヤ/チューブ/虫ゴム関連

乾きにくく、バルブに詰まりにくくなりました。従来品のクルミ殻の粒サイズを検討しなおし、より小さな粒だけでパンク穴を塞げるよう配合を再設計。バルブに詰まりにくくなりました。また、シーラントの液体もアップデートしており、従来品よりも乾きにくくなり、より長い期間性能を発揮します。

MTB のルックスやイメージを損なわない街乗り用ブロックタイヤ。センターリッジパターンが転がり抵抗を軽減。耐久性に優れたゴムでサイドをカバー&強化している。街乗りMTB向けタイヤ。27.5/29インチが新登場。サイド部分も耐久性に優れる

幼児車向けのスタンダードタイヤ。

トレッドに新コンパウンドを採用し、耐摩耗性が向上。同時に転がり抵抗の軽減にも成功し、 さらに快適な走行が可能になりました。通勤・通学からタウンユースまで幅広い用途に最適です。

ロードバイクからクロスバイクまで、スポーツ車すべてにマッチする JETTY PLUS がリニューアル。転がり抵抗10%削減、グリップ力22%向上で坂道もスイスイ、雨の日も安心。耐摩耗は従来より約3.7倍長持ちに。人気のブラウンサイド、ブラックに加え、レッド、ブルーもラインナップし、お好みのカラーを選択可能。

運搬車や実用車、郵便配達車向けの丈夫なタイヤ。

BMXやアシスト自転車にも最適!

カラーや仕様も豊富なスタンダードモデル

街乗り用ジュニアマウンテン。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

実用車に最適なラグパターンタイヤ 大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

オフロード走行で優れたグリップを発揮するMTBタイヤ 本格的なオフロード走行に適した、MTB専用ブロックタイプ。 バランスのとれた構造で配置されたブロックにより、 オフ路面で強力なグリップを発揮します。

英式チューブ用バルブセット

商品重量：0.26ポンド MAX:160PSI/11気圧 コンパクトで持ち運びにも便利 気になる空気圧を容易に測定

クロスバイクに合うデザイン。

クロスバイクに合うデザイン。

パンク修理の必需品のゴムのりです。

コストパフォーマンスに優れたレーシング&トレーニングタイヤ。

パンク修理用パッチ5枚組みです。

パンク修理用パッチ5枚組です。

空気が漏れにくい厚手のチューブです。

携帯ミニワンタッチポンプに高圧対応モデルが登場。 新しいシリンダー構造を採用し、高圧になってもポンピングが軽い!。高圧対応携帯ミニワンタッチポンプ。米・仏ワンタッチ口金 フレーム取付ブラケット付属 高圧対応 収納時17cm

オフロードの走りも軽いドライコンディションタイヤ

絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。 軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。

走行性能と耐久性能のバランスに優れたトレーニングタイヤの決定版。 従来のストラディアスエリートから、タイヤコードの本数を増やす事により、ケーシングの糸密度を25%アップし、ケーシングの耐久性を向上。 更に、走行性能と耐久性能のバランスに優れたZSGコンパウンドのトレッド厚を20%アップし、耐パンク性能も向上しました。今回、701Cサイズではトレッドデザインを一新してのリニューアル

耐摩耗性、耐パンク性に優れた「DEMING MAX 耐丈夫」タイヤがさらに丈夫に進化 トレッド厚が従来より20%アップし、パンクに強く、路面からの衝撃を吸収して快適な走りを実現 特殊コンパウンドの採用と超深溝パターンにより、耐摩耗性とグリップ力が大幅にアップ トレッドパターンをセンターリッジにすることで転がり抵抗を軽減、滑らかな走り心地で長距離走行をサポート 耐久性、快適性が求められる通勤や通学に最適

ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。 新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。

ミニサイクル、幼児車用タイヤ。交換・補修用。

幼児車にも対応出来ます。

溝深で長寿命。 リム打ちパンク防止抑制機能付き。 トレッドパターンに横滑り防止機能採用。 ゴム配合強化で耐摩耗性UP。

アルミニウム製米式用バルブキャップ

アダプターを使用することで、先端を英式に変更することができます。

パセラのコンパクトサイクルサイズモデル。