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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

クリーンディーゼルのためのオイル。 JASO DL-1規格を取得しており、DPFを装着したDL-1指定車に適合しております。

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送軽トラック】《特殊モリブデン配合》。『モリドライブ軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。発進・加速・登坂性能アップ!。中低速域のトルクアップ!。エンジン音が静かに!。エンジン長持ち!

エンジン保護性能と省燃費性能を高次元でバランスさせた高性能省燃費オイルです。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

省燃費性能に優れるエステル系摩擦調整剤を配合した高性能ガソリンエンジンオイル。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

高品質ベースオイルに最新の各種添加剤をバランスよく配合した、API規格の定めるSJ/CF級の省燃費性に優れた、高性能ガソリン車・ディーゼル車兼用エンジンオイルです。ファミリー車から高性能車を含むすべてのガソリン車・ディーゼル車に最適で、高性能と経済性を両立させたオールシーズン適用のマルチグレードエンジンオイルです。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

バランスよく配合された添加剤により、エンジン内部を常にクリーンに保ち、エンジンの寿命を伸ばします。

高粘度指数(VHVI)合成を100%使用し各種添加剤をバランス良く配合されており、熱酸化安定、清浄分散性、耐摩耗性に卓越した高性能品質を有し、真夏の過酷な走行から極寒地での始動性まで、あらゆる条件下での快適なドライブをお約束します。ガソリン車やディーゼル車の両方の規格をクリアしております。

クーラント液、エンジンオイルの交換に使用するドレンパンです。19Lの大容量タイプです。クーラント交換の場合、乗用車であればほとんどの車種に使用可能です。複数所有の場合重ねて収納が可能な為、場所を取りません。

CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SPは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。