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Vブレーキの台座を利用。

カンティ台座仕様の26インチフレームに700Cホイールを取り付けることを可能にする優れもの。 カンティ台座に取付け、ブレーキ位置を700C に合わせるブースターで、MTB のシティーユースにピッタリ。 アルミCNC 製作。取り付けボルト付き。

インターナショナル、ポストマウントの両タイプのディスク台座に対応可能なフェーシングツールキット。 安定した高い制動力を発揮するディスクブレーキもローターとキャリパーの位置が正しくなければ100%のパフォーマンスは得られません。しかしフレームやフォークエンドとハブの勘合、台座の取付加工誤差、塗装の厚みなど様々な要因によってローターとキャリパーの位置関係は自転車ごとに微妙に異なります。 近年のシクロクロス車や新たなカテゴリーとなるディスクロードなどにみられるフレームの後ろ三角の内側に設置された台座にも対応可能。 インターナショナルタイプ用、ポストマウントタイプ用それぞれの専用カッターが用意されています。

軽量アルミ折りたたみ自転車。コンパクトでちょっとした移動に便利な折りたたみ自転車。大き目の高ギア設定で小さなタイヤでもしっかり走れる。高さ調節ができるハンドルステム。ボトル台座を装備。前ブレーキのコントロールをしやすくするパワーモジュレーターを搭載。

最高600℃まで耐熱性があるので、マフラーやエンジン回りなど高温になるパーツに最適。 塗装後はしっかりとした塗膜をつくり、金属パーツのサビや腐食を防ぎます。 はがれにくく変色も少ないです。

ヘッドセットのベアリングカップの寸法に合わせ、ヘッドチューブの内径を広げたり、ヘッドチューブに対し垂直な面出しを行うための専用工具です。別売のカッターを使用することでインテグラルヘッドなどの様々なヘッドセットに対応が可能です。

キャリパーのピストンシールの溝のサビや汚れを4カ所の刃で簡単に落とせます。

二輪車のリアタイヤを簡単に回転させる事が出来るスタンドです。 洗車時やパンク修理時に、スロープからタイヤをローラーに乗せ、手で簡単にタイヤを回すことが出来るので作業時間短縮になります。 また、アルミ製なので軽く持ち運びも楽です。

丸棒カンヌキで頑丈防犯性に強い。専用取付けブラケット付きでカンチブレーキやVブレーキ用のシリンダー式リング錠です。

耐熱温度600℃で、車のマフラーなど耐熱性を必要とする部分に使用できます。 耐久性に優れ、変色が少なく、密着性が良いのでキレイに仕上がります。

強度、デザイン、機能性、さらに取り付けやすさを追求したフロントキャリアです。 オリジナル設計のL型金具は4通りの装着方法が可能で、サスペンションフォーク車や折りたたみ自転車など、カンチ台座付きであれば加工なくほとんどの自転車に装着可能です。(一部車種取付不可) ステーは他の線材よりやや太めのΦ7.0mmを使用し耐荷重強度を確保しました。 キャリア単体での使用のほかに、別売専用バスケット(ATB-ST/ATB-AL2/ATB-W)が簡単に装着でき、用途に合わせてバスケットが選べます。

奥深いバルブステムシールの脱着に便利です。

ちょっとした荷物の積載に。フロントバスケットの取り付けに必要なフロントキャリアです。

アルミフレームとアルミパーツをたくさん使い片手で持てる軽量折りたたみ自転車。16インチでもしっかり走れる大型ギア。工場内や現場等のちょっとした移動に便利。ハンドルは楽な姿勢で乗りやすい。パワーモジュレーター搭載で前ブレーキのコントロールをしやすくしました。樹脂フェンダー付。

通常の工具では不可能だったキャリパーのピストンシールの溝にあるサビや固着した汚れを簡単に削り落とせます。また刃が4種類あるので溝の形状に合わせて使い分けが可能です。

フロントキャリアと前カゴのセット。カゴはワンタッチで着脱出来ます。キャリアはVブレーキ台座を利用して取付け。

フレームのBBシェルにネジ立てを行う精密切削工具。 ネジ立て作業の後、BBシェルのバリ取り、面出しに使うフェースカッターを標準装備しています。 BTS-1にはBC1.37×24の左右タップを標準装備しています。

クルチューブのストレートレッグによりバイクの外見を損なわずリジッドカスタマイズが可能。 V ブレーキ台座を26"位置に装着。ディスク台座も採用しているので他のホイールサイズにも対応可能。 外見からは想像がつかない程に軽量に仕上げられ、アルミクラウンに確実に圧入接着されたアルミコラム。 ストレートのカーボンレッグは強度の必要な部分は肉厚を上げて強度と振動吸収性に優れた仕上がりとなっている。 1-1/8": スレッドレス(コラム:260mm)

Vブレーキの台座を利用して固定するフロントキャリアが付いたアルミ製バスケットです。フロントキャリアが付いていればVブレーキ仕様車以外の自転車へも取り付け可能です。Vブレーキ仕様車専用バスケットです。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

最大アーチサイズ 78mmのセンタープルブレーキ。別売の台座とバネキットで直付仕様にも対応する。60mm～78mm。ナット式。101-PAD。1242チドリ付。アルミ鍛造キャリパー

CNC 加工の仕上げが美しいセンタープルブレーキ。別売の台座とバネキットで直付仕様にも対応する。53mm～70mm。ナット式。OPC-12PAD。1242SUSナット仕様チドリ付。アルミCNCマシニング加工アーチ

ハンドル折りたたみ式。よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。ペダル式フットブレーキシステムを採用。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル折りたたみ式。よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。ペダル式フットブレーキシステムを採用。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

センタープルブレーキ GC610が鍛造アーチに変更された。別売の台座とバネキットで直付仕様にも対応する。47mm～61mm。埋込ナット式。RC-PAD。1242SUSナット仕様チドリ付。アルミ鍛造キャリパー

別売の台座とバネキットで直付仕様にも対応するセンタープルブレーキ。47mm～61mm。埋込ナット式。101-PAD。1242チドリ付。アルミ鍛造キャリパー

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

変速Wレバーを手元で行うための台座。1-1/8"サイズのヘッドコラムに装着し、ハンドルから極近い範囲内で簡単操作が可能。ハンドルの形状などに左右されずに取付けられる事ができ、ブレーキレバーの選択肢も高まる。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現した低騒音スチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：社内規格テスト)台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：219-5204。大人気の極小Nanoウインカーシリーズに新たなラインナップ!台座付きのデザインでトライアングルスタイルとブレットスタイルが登場!それぞれにフロント/リア用のシングル、リア用のコンビを準備。コンビタイプはウインカーランプと尾灯&ブレーキランプ内蔵です。

よりたくさん、より大きな物の運搬に余裕の積載面。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で操作が簡単にできます。・網は脱着式です。・ンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

変速Wレバーを手元で行うための台座。ヘッドコラムに装着し、ハンドルから極近い範囲内で簡単操作が可能。ハンドルの形状などに左右されずに取付けられる事ができ、ブレーキレバーの選択肢も高まる。22.2mmモデルはポストステムにも打ってつけ。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：219-5201。大人気の極小Nanoウインカーシリーズに新たなラインナップ!台座付きのデザインでトライアングルスタイルとブレットスタイルが登場!それぞれにフロント/リア用のシングル、リア用のコンビを準備。コンビタイプはウインカーランプと尾灯&ブレーキランプ内蔵です。販売備考：Nano ウインカー タイプ3 ブレットスタイル 2個セット シングル アンバー：12V1.35W

メーカー名：キジマ。メーカー品番：219-5199。大人気の極小Nanoウインカーシリーズに新たなラインナップ!台座付きのデザインでトライアングルスタイルとブレットスタイルが登場!それぞれにフロント/リア用のシングル、リア用のコンビを準備。コンビタイプはウインカーランプと尾灯&ブレーキランプ内蔵です。販売備考：Nano ウインカータイプ2 トライアングルスタイル 2個セット シングル アンバー：12V1.35W