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ローダウン車のタイヤ交換に最適な低床ガレージジャッキです。アーム全体が低い構造のため、奥まったジャッキポイントにもアクセスしやすくなっています。

ナット穴の狭いアルミホイールにも対応可能な薄肉設計。 リムの深いホイールにも対応できる全長110mm。 一目でサイズ確認が行える中間軸の色分けと白文字印刷。 ホイールナットの傷付きを防止するストッパー付

てこの要領でタイヤを上げて、ローラーでタイヤを回して位置を合わせ、移動しはめる! 重いタイヤ脱着の省力機器。

樹脂製ケースにソケットと本体がセットしてあり持ち運びに便利です。

ホイールバランサー40Φ主軸用センタリングコーンです。測定精度に影響する為、摩滅・摩耗した場合に交換が必要です。

急激なエアー噴射によって瞬時にチューブレスタイヤのビードをアップさせます。

重たいタイヤを持ち上げずにボルト穴の位置合わせが可能。 ハンドルで高さ調整&乗せたままでタイヤが回転。

【三角停止表示板】道路交通法第75条の11で高速道路で停止する際の表示義務が定められています。また、国家公安委員会認定の厳しい基準(TSマーク付き)をクリアした製品は設置時の安全をより確実なものにします。【蛍光安全ベスト】安全意識の高い欧州では路上での着用が義務付けられており、EUの安全規格を取得した製品は視認性に優れています。【タイヤストッパー】各自動車メーカーの取扱説明書でタイヤ交換時の使用を要求してますが、車載していない車が多いのが現状です。【LED発電ライト】夜間緊急時における必要な光源の確保に役立ちます。発電式なので電池が切れても手動でご使用頂けます。

小型・軽量で大変扱いやすく、ツインハンマー構造なので安定したトルクも得られます。締め付けスピードが速く作業性にも優れています。

収納ケース付き。ローダウン車対応!。安心・安全のスローダウン機構搭載。キャリングハンドル付き。軽自動車・通乗用車のタイヤ交換やメンテナンスに!

ジャッキアップの必需品。 2重ロックピン付。 高さ9段階調整可能。 約280・298・315・333・350・368・385・403・420mmの9段階に調節可能です。(受け皿の凹み部までの高さ)ベース付で安定します。

バルブコア専用ドライバー。バルブコアの脱着工具

インパクトレンチに対応した、薄肉タイプの乗用車ホイールナット脱着専用ソケットです。ホイールを傷付けないよう樹脂カバーが付いておりますが、取り外しも可能です。サイズ別に色が分かれているのでサイズの識別もしやすいです。

オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適! スロープ勾配は約7度です。

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

本体は2分割に出来ますので持ち運びに便利で収納もしやすいです。 オイル交換作業の際などで前輪を上げる事で自動車のジャッキアップ時の補助をすることができます。 ローダウン車にの下回りのメンテナンスに最適!

滑り止めにもなるので、ビードの浮き上がり時に威力を発揮します。 ゴム製の為、ホイールを傷つける事がありません。

油圧式なのでラクラク操作。軽車輌から普通乗用車のジャッキアップに最適!

リムにキズを付けず安全に動かすことができます。9502のレバーに6.35mmビット差し込み可能です。9503 はバルブから空気を排出させるデフレーター付きです。

ホイールボルト車専用 ホイールセットボルト 2本入り。輸入車ホイールボルト採用車専用のアイテムです。 ホイール脱着時に大変、便利!。ホイールをラクラク脱着!。2箇所のホイールベルトを取り外し本製品を取り付けるだけでホイールの交換が簡単に!。ホイール取り付け時の位置合わせ。ボルト穴が素早く揃い、ホイールやキャリバーの損傷を防ぐ。ホイールの脱落を防止。2点で支えられることでホイールが安定。取り外す際もより早く安全に作業ができる。ボルトサイズ：M14xP1.5。長さ：約150mm

ジャッキアップの必需品!。折りたたみ式で収納にも便利!。周りの3本足+センター足の4点で支えるので安定感抜群!。プッシュロックピンでピン抜け防止。高さが3段階に調整可能で大変便利です。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

車内でタイヤの空気圧/温度をチェックできる、空気圧センサー。TPMSとは、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムの略でタイヤの空気圧や温度を送信センサーキャップで測定し、無線で車内の受信モニターに情報を送り、リアルタイムで空気圧、温度を確認できるモニター。安心の電波法認証品。ハイプレッシャー(高空気圧)、ロープレッシャー(低空気圧)アラーム機能付き。高温度アラーム機能付き。エア漏れ検知アラーム機能付き。カーソケットの電圧表示機能付き。電池切れ表示機能付き。ダッシュボード、ディスプレイオーディオの背面に取り付けできる角度調節付台座付き。送信センサー：タイヤエアバルブキャップ交換タイプで従来品(KD-220)に比べて3mm小さいコンパクト設計。DC12V車専用。配線しやすいコード長1.5m。

乗用車のタイヤサイズに使用されてます。袋にマチがあるためタイヤの出し入れが簡単です。

一般的な自転車用の交換部品となります。(WOタイヤに適合)

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 摩耗したタイヤの交換に便利な1本品です。 お手頃価格で交換する事が出来ます。

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

てこの要領でタイヤを上げて、ローラーでタイヤを回して位置を合わせ、移動しはめる! 重いタイヤ脱着の省力機器。

水性タイヤワックスの塗り込みに! スポンジヘッドが柔らかく、交換できるので経済的。 滑りにくいグリップで作業性抜群。

ほつれ防止の三巻縫製済なので長持ち!W600mm×H1800mmのレギュラーサイズ

バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大：OR(建設車両用タイヤ)用、小：乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。

THR-5503タイプの交換部品です。ギヤなどの付属部品があります。スーパーフレックスタイヤ を使用しています。(※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。)

チェーンカッターも付属する自転車メンテンナス専用の工具セットです。非常にコンパクトで持ち運びに便利です。良く使う工具を携帯できる小さなソフトポーチ付きです。ソフトポーチはコンパクトでポケットに収納しやすいです。ソフトポーチ背面には、小型のCO2ボンベを収納できるゴムバンド付きです。チェーン交換時に役立つチェーンフッカー付きです。シングルスピード用チェーン(1/8)と6-12速用チェーンに対応するチェーンカッター付きです。6.35mmのビットが装着できるタイヤレバー付きです。