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API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部にかかる抵抗を軽減します。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。 インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。

クリーンディーゼルのためのオイル。 JASO DL-1規格を取得しており、DPFを装着したDL-1指定車に適合しております。

高いエンジン保護性能で、世界で信頼を得ているエンジンオイルです。 DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応。卓越した高温酸化安定性によりエンジン内の高温にも耐え、優れた潤滑性能を確保。リンの含有量を低く抑えているため、公害対策用触媒装置の寿命をのばします。 摩擦軽減材の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。

クルマを愛する全てのドライバーのために優れたコストパフォーマンスを追及したエンジンオイル 最新の省燃費規格「ILSAC GF-5」に合格する高い省燃費性能を発揮します。 合成油の働きにより、特に高温域で高いエンジン保護性能を発揮。エンジン内部の高温に耐え、優れた潤滑性能を維持します。 バランスよく配合された添加剤により、エンジン内部を常にクリーンに保ち、エンジンの寿命を伸ばします。

Made in Japanの高品質エンジンオイルです。コストパフォーマンスは当然ながらグレードも汎用オイルに多く使われているSJやSGグレードではなく純正メーカーオイルに多く採用されているSLグレードです。JASO T 903：2006適合品。

渋滞路や街中での頻繁なストップアンドゴーはエンジンにとって厳しい条件であり、スラッジが発生しやすくなります。このスラッジが堆積するとエンジンの性能低下や故障を引き起こす原因になります。カストロールGTXはエンジンに悪影響をおよぼすスラッジの発生を抑制します。 カストロールGTXブランドのベーシックモデルです。

省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。 インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。 省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C6などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C7などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

先進技術の超省燃費エンジンを守る、超省燃費設計の高性能エンジンオイルです

袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

エンジン保護性能と省燃費性能を高次元でバランス。純正指定グレード*w30グレード適用。100% SYNTHETIC。API SP/ILSAC GF-6A規格品。LSPI対応

ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費タイプのエンジンオイル カストロールの最新の潤滑油技術から生まれた超低粘度オイルです。 超低粘度ながら、全合成油ならではの強力な油膜が高速道路から市街地まであらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。 優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。

合成油の配合により強化されたエンジン保護性能が最新の高性能エンジンを確実に守ります。マルチバルブ、ターボなどのハイメカニズムを駆使した高性能エンジンにも対応。過酷な条件下でもエンジンを保護します。高いせん断安定性でエンジンオイルの総合的な性能を維持。また優れた高温酸化安定性により、エンジン内部で高温にさらされるオイルの劣化を軽減し、高い潤滑性能を長期間維持します。

スバル車NA専用粘弾性エンジンオイル。燃費が気になるオーナーにおすすめのグレード。

ポリエステル素材の織布に水硬化性樹脂を含浸させた芯材を使用。鋭い棘が出ず、切断面の処理が不要です。 十分な固定力と扱いやすいモールディング性で患部をホールド。 装着したままレントゲン撮影が可能。

定格100V 15Aのコンセントを庫内に設けており、測定器などの電源として利用できます新型扉開閉機構を採用し扉開閉時のデッドスペースを無くす事により、壁面に隙間無く設置できます。新型除湿ユニットには駆動部が無く音や振動の発生源もありませんので、耐久性に優れています。デシケーター内部の水分は直接気体状態で外部へ放出しますので、水滴(ドレン)が出ません。キャスター付きで移動も容易です。湿度調節は前面パネルでコントロール(アナログ設定)します。庫内にコンセントを設置。コンセント付きをラインナップに追加!

【ベストバランスを追求】。有線充電はもちろん、ワイヤレス充電でもiPhone1回分の充電が可能な8000mAhのモバイルバッテリー。5000mAhでは不安、10000mAhでは重くて大きいという方に最適な容量です。また、充電シーンによって充電速度と発熱抑制、2つのワイヤレス充電モードを選択変更できる切り替え機能を搭載しています。【薄型・軽量】。本体は薄さ約12mm、軽さ約170gと超薄型&軽量設計。マグネットで吸着させたスマートフォンと重ね持ちをしても、多くの方の手に収まるサイズ感。バッグやポーチのポケットなど狭いスペースにも楽々収納可能です。カフェや新幹線、飛行機、出張や旅行にも最適です。【モード選択機能】。本体ボタンを3秒長押しすることで2つのワイヤレス充電モードを切り替えできます。「ハイパフォーマンスモード」は充電速度を優先。できるだけ短時間で充電を終わらせたいシーンや外気温の低い時期に最適なモードです。「セーフティモード」は発熱を抑制し安定充電したいシーンに最適なモードです。特に気温の高い時期に最適で、手に伝わる熱の不快さや高温による充電停止のリスクを低減します。ながら充電や充電時間を気にしないおやすみ時などにもおすすめです。出力(充電速度)と発熱はトレードオフな関係です。この相反する要素をモード切り替えにより、状況に合わせて自由にお選びいただけます。いずれのモードも最大出力は25Wとなります。各モードに設定された温度上限(出力を制御して温度上昇を抑えるタイミング)が異なります。【Qi2認証製品】。本製品はQi2の安全基準と互換性基準を満たしていることを認証する機関「Wireless Power Consortium (WPC)」のQi2認証製品です。最大25Wのワイヤレス充電が可能です。ハイパフォーマンスモード時は約30分で最大30%ほどの充電が可能です。Qi2はMagSafe技術に準拠しているため、iOSのアップデートに際しても安心してご使用いただけます。【最大30W出力の有線充電】。USB-Cポートを使えば、最大30Wの出力で、ワイヤレス充電に対応していないタブレットやイヤホンなど様々な機器を充電可能です。有線充電はワイヤレス充電に対し、充電速度と充電効率に優れ、低発熱な特長があります。USB-Cポートにケーブルを挿すと自動的に有線充電に切り替わります。そのため、ワイヤレス充電と有線充電の同時充電はできません。有線充電にはモード切替機能はありません。

PETRONAS独自のCoolTech(TM)(熱最適化技術)でエンジン温度を最適化。PETRONAS独自の潤滑油技術であるCoolTech(TM)(熱最適化技術)を用いて開発され、市街地でのストップ&ゴーや高速道路での急加速など、現代の様々な運転環境に対応し、エンジン内部の過度な熱を吸収・放熱することにより、エンジンパワーを最大限に引き出しながら、エンジン内部の摩耗を減らします。エンジン保護性と省燃費性を高次元で両立した高性能オイル。優れた酸化安定性によりエンジンオイルの粘度変化を抑制し、長期間にわたりエンジンを確実に保護します。省燃費性と耐久性を両立し、モータースポーツ走行にも対応するマルチユースな高性能オイルです。また、近年増加する直噴ターボエンジン(TGDI)の低速早期発火(LSPI)の発生を抑制し、高性能化する触媒装置にも対応した環境に配慮されたエンジンオイルです。

【ベストバランスを追求】。有線充電はもちろん、ワイヤレス充電でもiPhone1回分の充電が可能な8000mAhのモバイルバッテリー。5000mAhでは不安、10000mAhでは重くて大きいという方に最適な容量です。また、充電シーンによって充電速度と発熱抑制、2つのワイヤレス充電モードを選択変更できる切り替え機能を搭載しています。【薄型・軽量】。本体は薄さ約12mm、軽さ約170gと超薄型&軽量設計。マグネットで吸着させたスマートフォンと重ね持ちをしても、多くの方の手に収まるサイズ感。バッグやポーチのポケットなど狭いスペースにも楽々収納可能です。カフェや新幹線、飛行機、出張や旅行にも最適です。【モード選択機能】。本体ボタンを3秒長押しすることで2つのワイヤレス充電モードを切り替えできます。「ハイパフォーマンスモード」は充電速度を優先。できるだけ短時間で充電を終わらせたいシーンや外気温の低い時期に最適なモードです。「セーフティモード」は発熱を抑制し安定充電したいシーンに最適なモードです。特に気温の高い時期に最適で、手に伝わる熱の不快さや高温による充電停止のリスクを低減します。ながら充電や充電時間を気にしないおやすみ時などにもおすすめです。出力(充電速度)と発熱はトレードオフな関係です。この相反する要素をモード切り替えにより、状況に合わせて自由にお選びいただけます。いずれのモードも最大出力は25Wとなります。各モードに設定された温度上限(出力を制御して温度上昇を抑えるタイミング)が異なります。【Qi2認証製品】。本製品はQi2の安全基準と互換性基準を満たしていることを認証する機関「Wireless Power Consortium (WPC)」のQi2認証製品です。最大25Wのワイヤレス充電が可能です。ハイパフォーマンスモード時は約30分で最大30%ほどの充電が可能です。Qi2はMagSafe技術に準拠しているため、iOSのアップデートに際しても安心してご使用いただけます。【最大30W出力の有線充電】。USB-Cポートを使えば、最大30Wの出力で、ワイヤレス充電に対応していないタブレットやイヤホンなど様々な機器を充電可能です。有線充電はワイヤレス充電に対し、充電速度と充電効率に優れ、低発熱な特長があります。USB-Cポートにケーブルを挿すと自動的に有線充電に切り替わります。そのため、ワイヤレス充電と有線充電の同時充電はできません。有線充電にはモード切替機能はありません。

PETRONAS独自のCoolTech(TM)(熱最適化技術)でエンジン温度を最適化。PETRONAS独自の潤滑油技術であるCoolTech(TM)(熱最適化技術)を用いて開発され、市街地でのストップ&ゴーや高速道路での急加速など、現代の様々な運転環境に対応し、エンジン内部の過度な熱を吸収・放熱することにより、エンジンパワーを最大限に引き出しながら、エンジン内部の摩耗を減らします。エンジンコンディションを常に最適に保つ省燃費オイル。街中でのストップ&ゴーや渋滞などの走行環境下でも確実にエンジンを保護し、省燃費性も確保したマルチユースオイルです。高年式車両へのオイル消費対策にも使用可能です。また、近年増加する直噴ターボエンジン(TGDI)の低速早期発火(LSPI)の発生を抑制し、高性能化する触媒装置にも対応した環境に配慮されたエンジンオイルです。

PETRONAS独自のCoolTech(TM)(熱最適化技術)でエンジン温度を最適化。PETRONAS独自の潤滑油技術であるCoolTech(TM)(熱最適化技術)を用いて開発され、市街地でのストップ&ゴーや高速道路での急加速など、現代の様々な運転環境に対応し、エンジン内部の過度な熱を吸収・放熱することにより、エンジンパワーを最大限に引き出しながら、エンジン内部の摩耗を減らします。エンジンコンディションを常に最適に保つ省燃費オイル。街中でのストップ&ゴーや渋滞などの走行環境下でも確実にエンジンを保護し、省燃費性も確保したマルチユースオイルです。高年式車両へのオイル消費対策にも使用可能です。また、近年増加する直噴ターボエンジン(TGDI)の低速早期発火(LSPI)の発生を抑制し、高性能化する触媒装置にも対応した環境に配慮されたエンジンオイルです。

カストロール エッジは独自のフルード・チタン・テクノロジー(油膜強化技術)により、強靭な油膜を形成し、カストロール史上最高のパフォーマンスを発揮するエンジンオイルです。 フルード・チタン・テクノロジーにより強化された油膜は、ドライビングコンディションによりエンジンへの負荷が増加した状態では更に強靭さを持ち、金属パーツ同士の接触と摩耗を劇的に低減することにより、エンジン性能を最大限に引き出します。 あらゆるドライビングコンディションや気温においても、卓越したエンジン保護性能を発揮します。 摩擦を約15%低減し、カストロール史上最強のオイル皮膜を形成。 主要競合商品と比べ45%油膜が強化され、エンジン内部の金属同士の接触を減らします。 オイル皮膜の耐久性が従来の商品に比べ、約140時間長く持続します。 本製品はCO2ニュートラルに認定された商品です。製品設計に施したCO2排出量への配慮に加え、CO2削減プロジェクトで創出された「カーボン・クレジット」を活用し、CO2の排出量を実質ゼロとしました。

持ち運びに便利な小さなボディ 150W / 最大出力 300W 高分解能: 10mV/1mA 低リップルと低ノイズ 過電圧/過電流保護 インテリジェントな温度制御ファン冷却 3.7 インチ TFT LCD ディスプレイ RS232デジタル通信をサポート SCPI をサポート

特に高温時の耐久性に特化したオイル。 ベースオイルは、ポリオールエステル+特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。 連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。 レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。

ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費のエンジンオイル 0W-20推奨車専用のエンジンオイルです。 省燃費性能を最大限引き出します。 インテリジェント分子がエンジンの摩耗を抑制するので、低粘度オイルに不安を持っている方にも自信を持っておすすめします。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。基本粘度ながら、優れた全合成ベースオイルと高性能添加剤の相乗効果によってエンジンの性能をより効果的に引き出しながら、より長く高い潤滑性能を発揮します。エンジンオイルの粘度を低く抑えることで、エンジン各部への粘性抵抗を軽減します。停止・発進を繰り返す市街地走行においても高い省燃費性能を発揮します。優れた低温流動性と高温特性を持ち、始動時のエンジン摩耗を防ぐと共に過酷な運転条件においても強固な油膜を保持しエンジンを守ります。バランスよく配合された洗浄添加剤によりエンジン内部を常にクリーンに保ち、優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、 長期間エンジンを確実に守ります。小型車の省燃費型NAエンジンからスポーツ車の高出力型ターボエンジンまで幅広く適合し、街乗り、高速走行、ロングツーリング等、さまざまな走行環境で快適な走りを実現します。

USB Type-C(TM)搭載ノートPCにケーブル1本で接続し、HDMI(R)外部モニター、USB-A/USB-C機器、PD給電をまとめて使える5in1ドッキングステーションです。USB 5Gbpsのデータ転送に対応し、マウスやキーボード、USBメモリの接続に便利。小型軽量で持ち運びやすく、出張やテレワークに適しています。

産業機械用エアーエレメントです。