「tr-011」の検索結果

様々な業種・商品に利用できるデザインを豊富に取り揃えています。

自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。 ベースはコンペティションモデルの「TR-011」なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎

直線で取り付ける場合に使用します FXA-S11-WP用

水洗いで繰り返し使える、指先用先着ゲルです。 空洞構造のためゲルが指にしっかり馴染みます。 シリコーン、可塑剤を使用していません。 ゲルの粘着力で机に設置できます。

一般配管用として水・油・薬品・エア等様々な流体に対応。 透明性が良く、流体の確認ができ安心です。 内面が耐油性に優れ、耐久性アップ。 柔軟性が良く、配管がしやすいです。

高性能および不活性さをより追求される方に適しています。クリーンルームで包装されており、環境要因から保護されています。微量レベルでの化合物吸着が低減され、金属、溶出物、浸出物の含有量は最低限に抑えています。最高レベルでサンプルの安全性と完全性を維持したい場合に適しています。

高性能および不活性さをより追求される方に適しています。クリーンルームで包装されており、環境要因から保護されています。微量レベルでの化合物吸着が低減され、金属、溶出物、浸出物の含有量は最低限に抑えています。最高レベルでサンプルの安全性と完全性を維持したい場合に適しています。

セット内容：自吸フィルター、自吸ホース(ストレーナー付)、エア抜きホース(3m)。ストレーナと自吸フィルタにより、大きめのゴミから細かいゴミ・砂まで本体に吸い込まれるのを防ぎます。自吸フィルターは細かいゴミ・砂等が本体に吸い込まれるのを防ぎます。自吸ホースは自吸時に加わる負圧でもつぶれません。ストレーナーで大きめのゴミが吸い込まれるのを防ぎ、自吸フィルタの目詰まりを防ぎます。エア抜きホースは取り付ける事により、本体周辺が水浸しになるのを防ぎます。EA115TR-11A用。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

【多目的樹脂耐圧ブレードホース】水・油・薬品・エア等様々な流体で使用可能なスタンダードな耐圧ブレードホース。 【透明性】透明性が良く、流体の確認でき安心。 【法適合】 RoHS2適合で安心。 【豊富なサイズ】サイズバリエーションが豊富な耐圧ブレードホース(内径4～75mm)。 【柔軟性】しなやかで継手に挿入しやすい。 【長持ち】ホース内面が耐油性に優れ、硬くなりにくい。 【法適合】 RoHS2適合で安心。 ※ 耐油性を重視される用途には「ハイパートヨロン」をご確認ください。 ※ 吸引用、ホースの折れを防止するには「トヨスプリング」「トヨリング」をご確認ください。 ※ このページ下に商品説明動画があります。ぜひご覧ください。 ※ ホース内径9～50ミリには「漏れ抜け防止」の専用継手があります。サイズ選定されたページ下に専用部品(オプション)として、専用継手を掲載しています。また適合するレバーカップリングも掲載しています。

自動車用カートリッジエレメントです。

アルミレールへの取り付けに使用します アルミレールTR-FXAS11-1000A/TR-FXAS11-1000CA用

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

産業機械用オイルエレメントです。

イヤな臭いがしません。 紙に書いてもにじみが少なく裏うつりがしません。 鮮やかな発色の顔料インクを使用。耐水性・耐光性に優れています。 金属・ガラス・プラスチックにも書けます。水性なので素材を傷めません。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

ユニ・プロッキーPM-150TR詰替えタイプ専用です。

コモン配線に便利な渡り金具です。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

スリムボディに機能を凝縮。しかも経済的価格を実現。

バイメタルによる熱動形保護継電器として、モータの過負荷・拘束による焼損から保護します。リセット方式の手動、自動切換えができます。手動トリップができ、しかもトリップフリーです。動作確認が容易です。整定電流値の設定が容易です。1a1bの高接触信頼性独立補助接点を採用し、a、b接点異電圧使用ができます。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

チャンピオンスパークプラグは歴史と伝統のある世界屈指のスパークプラグメーカーです!中心電極にイリジウム、接地電極にプラチナパッドを採用し、10万kmの耐久性を保証。優れた着火性により燃費もアップ。高い着火性により、安定したアイドリング・加速性能を提供。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

SK11面取りスクレーパーTR-4専用の替刃です。配管用パイプのバリ、面取り作業ができる面取りスクレーパーの替刃です。