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Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。 動荷重負荷容量の向上：ミスアライメントによる影響を軽減します。 耐摩耗性の改善：騒音・振動レベルを低減します。 摩擦熱の低減：軸受実用寿命を大幅に延長します。 この軸受は、軸を両方のアキシアル方向に固定するために使用されます。

小さな搬送物からケース、パレットまで、軽量物搬送から重量物搬送まで対応。

軸受とひし形のフランジをもつ軸受箱を組み合わせた軸受ユニットです。 機械側面など垂直面に取り付けて使用するのに適しています。 角フランジ形ユニットに比べ、取付けスペースが小さく、ユニット質量も小さくなります。 ひしフランジ形軸受箱の2つの取付けボルト穴中心のピッチは、角フランジ形軸受箱の対角位置のボルト穴中心のピッチと同一であるので、これらには互換性があります。 機械本体への軸受箱の取付けは、2本のボルトによって行います。 アダプターは付属していません。

沈みキーは一般の機械に用いる、プーリー、ギヤー等を回転する軸に固定するキーの事である。沈みキーの種類には、平行キー(1種、2種)、こう配キー、頭付こう配キーの3種類に分類されます。キーの材料は、一般につぎのものを使用する。JIS G3123のS20C-DまたはS45C-D(みがき棒鋼)。JIS G3201のSF55(炭素鋼鍛鋼品)。JIS G4051のS35CまたはS45C(機械構造用炭素鋼鋼材)。キーの端部の形状は、角型を一般とする。

スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。 伝動馬力当りのコストが安い。 市販性がある。 取り扱いが簡単である。 強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。 静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。 すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。

・IO-Link仕様追加 。・ワンタッチ嵌合通信ケーブル。・エア機器感覚かんたん設定!。 プログラム不要の2点停止。 プログラム不要の3点停止。 全ての操作モードでサイクルタイム設定可能。・コントローラ内蔵による省スペース/省配線/省工数・プログラムレス ・調整。 時間短縮。・モータ制御最適化により年間CO2排出量：最大59%削減(メーカー比) 。 5.8kg-CO2e/年(14.1)※動作条件により値は異なります。

電磁ブレーキに最適な電源装置を幅広くラインナップ。ブレーキの特性に合わせてご使用いただけます。

電磁ブレーキに最適な電源装置を幅広くラインナップ。ブレーキの特性に合わせてご使用いただけます。

電磁ブレーキに最適な電源装置を幅広くラインナップ。ブレーキの特性に合わせてご使用いただけます。

電磁ブレーキに最適な電源装置を幅広くラインナップ。ブレーキの特性に合わせてご使用いただけます。

電磁ブレーキに最適な電源装置を幅広くラインナップ。ブレーキの特性に合わせてご使用いただけます。

小形・高トルク・高応答。乾式多板のため、小形で非常に大きな制動トルクが得られます。静かな動作。直流動作のブレーキですので、ウナリやショックがなく、大きな起動電流も流れることはありません。モータへの取付が簡単。一般の汎用モータにも簡単に取付けられ、ブレーキモータとすることが容易です。

トラックの荷台にセットして荷役作業に適しています。

重荷重搬送用MS57Cより耐衝撃性が強い

SKF食品ライン用玉軸受ユニットは、再給脂不要で、頻繁な苛性抗菌洗浄剤を使った高圧洗浄に耐えられるように設計され、 従来のメンテナンスに起因する多くの問題を解決します。ユニットにはSKFの衛生に関する最新設計と軸受性能が取り入れられています。エンドカバーとバックシールを備えた完全密封タイプです。軸受は再給脂不要でNSFのカテゴリーH1として認証されたSKF食品グレードグリース充填です。

SKF食品ライン用玉軸受ユニットは、再給脂不要で、頻繁な苛性抗菌洗浄剤を使った高圧洗浄に耐えられるように設計され、 従来のメンテナンスに起因する多くの問題を解決します。ユニットにはSKFの衛生に関する最新設計と軸受性能が取り入れられています。エンドカバーとバックシールを備えた完全密封タイプです。軸受は再給脂不要でNSFのカテゴリーH1として認証されたSKF食品グレードグリース充填です。

SKF食品ライン用玉軸受ユニットは、再給脂不要で、頻繁な苛性抗菌洗浄剤を使った高圧洗浄に耐えられるように設計され、 従来のメンテナンスに起因する多くの問題を解決します。ユニットにはSKFの衛生に関する最新設計と軸受性能が取り入れられています。エンドカバーとバックシールを備えた完全密封タイプです。軸受は再給脂不要でNSFのカテゴリーH1として認証されたSKF食品グレードグリース充填です。

スライドテーブルLE2S(H)□Hシリーズ追加。マニホールドコントローラ対応。最大16軸接続可能。モータ制御最適化により年間CO2排出量：最大38%削減(メーカー比)。8.7kg-CO2e/年(14.1)。※動作条件により値は異なります。バッテリレス アブソリュートエンコーダ付。停止位置からの再始動が可能

スライドテーブルLE2S(H)□Hシリーズ追加。マニホールドコントローラ対応。最大16軸接続可能。モータ制御最適化により年間CO2排出量：最大38%削減(メーカー比)。8.7kg-CO2e/年(14.1)。※動作条件により値は異なります。バッテリレス アブソリュートエンコーダ付。停止位置からの再始動が可能

GCカップリングは、カップリングケースの内歯平歯車とカップリングセンターのクラウニングを施した外歯平歯車の噛合により構成されています。 インボリュート歯形を採用し、歯先、歯底は傾きや潤滑を考慮した、特殊形状となっていますので、ケースとセンター間に多少の傾きが生じても、等速回転と滑らかな動力の伝達が行われます。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

ボールのレース面に自己潤滑性に優れた合成樹脂を接着している無給油タイプです。防錆処理されたS45Cボディにインサートされた自己潤滑合成樹脂レースを備えた特殊銅合金と硬質クロムメッキ処理されたボールの3点構成です。