電気材料 ：「5.5sq 3c」の検索結果

汎用のビニルキャブタイヤケーブルで、柔軟性を有します。

耐候性、耐油性、耐燃性に優れています。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤケーブル(VCT)を10M・20Mにてラインアップ

外観が美しく、柔軟性・加工性に優れています。配線作業時の線心識別が容易なように、全線心をカラーコード化してあります。

一般電力用で、VVより許容電流が大きいタイプです。

JIS認定品(JISマーク表示) 制御用ケーブルは、発変電所や各種プラント内の制御回路に使用され、サイズ的には、1.25mm2、2mm2が最も多く用いられています。 また線心数は、30線心程度が一般的であるが計装用として最近線心を対よりして使用する場合もあります。

●JAPPY電線/ビニル絶縁ビニルシースキャブタイヤ丸形コード(VCT-F)を10M・20M・50Mにてラインアップ

特殊絶縁電線・ケーブル

絶縁体、シースともに天然ゴムを使用しているので、柔軟性・耐寒性に優れています。 耐候性、耐燃性、耐油性に劣ります。

柔軟性、耐熱性、耐寒性、耐燃性に優れています。

UL、c-UL 105℃、電気用品75℃耐熱に適合。UL VW-1、c-UL FT1の難燃性に適合。ケーブルの外皮には耐油、耐熱性を有した塩化ビニール樹脂を使用しております。導体の素線構成及び絶縁線心の配列を工夫し、電気用品安全法に基づく耐震性を備えています。

線心数は2心から40心まで、導体サイズは0.75mm²から100mm²までと、幅広いサイズ構成で、あらゆるニーズにお応えします。 8mm²以上は約1m間隔でレングスマークが入っているので、計長の目安になります。(「連続番号」は計量法に基づく取引証明に使用することはできません。) 可とう性にすぐれています。

柔軟性に優れ、使いやすさは抜群です。 低温(0℃)でも柔軟性を維持し、据置配線では寒冷地(-30℃)でも使用可能です。

電気用品安全法(7 心以下)&UL・cUL AWM 規格ケーブル。 耐油・耐熱性(105℃)・耐震性。 細線化導体。シースつや消し。

VCT仕様ですので600V回路まで使用することができます。

被覆材に高重合体のビニルキャブタイヤコードです。耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。 特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

JIS認定品(JISマーク表示) 一般電力用でVVより許容電流大 RoHS指令の制限6物質※は規制値以下です。 なお、10物質※対応品も製造可能です。

JIS認定品(JISマーク表示) 制御用ケーブルは、発変電所や各種プラント内の制御回路に使用され、サイズ的には、1.25mm2、2mm2が最も多く用いられています。 また線心数は、30線心程度が一般的であるが計装用として最近線心を対よりして使用する場合もあります。

600Vまでの電圧に対応する電源用のロボットケーブルです。 絶縁材料に独自開発の特殊エラストマーを採用し、優れた屈曲性能とコストパフォーマンスを両立しました。 柔軟で取り回し性に優れるため、実装スペースが限られ配線しにくい小型機器に最適です。

JIS認定品(JISマーク表示) 可とう性は、従来ケーブルと同等です。 耐寒性は-50℃です。

JIS 認定品(JIS マーク表示) 可とう性は、従来ケーブルと同等です。 耐寒性は-50℃です。

JIS認定品(JISマーク表示) 可とう性は、従来ケーブルと同等です。 耐寒性は-50℃です。

シースは耐紫外線性にすぐれています。(絶縁体は黒色テープ等で遮光処理をして下さい) 焼却処分してもハロゲンガスやダイオキシンを発生しません。 JIS C 3005 60度傾斜燃焼試験に合格していますので耐燃性にすぐれています。 許容電流はVVRの約1.3倍となります。 約1m間隔でレングスマークが入っているので、計長の目安になります。(「連続番号」は計量法に基づく取引証明に使用することはできません。)

線心数は2心から60心まで、幅広い用途にお使いいただけます。線心識別がしやすく、回路の判別が容易です。

JIS 60度傾斜難燃試験に合格。燃焼時に有害なハロゲン化水素ガスが発生しません。

JIS 60度傾斜難燃試験に合格。燃焼時に有害なハロゲン化水素ガスが発生しません。

JIS 60度傾斜難燃試験に合格。燃焼時に有害なハロゲン化水素ガスが発生しません。

105℃耐熱PVC、耐屈曲性、耐油性、柔軟性、高難燃性、RoHS対応。細線化軟銅集合より線。耐震型

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

被覆材に高重合体のビニル材料を用いたビニルキャプタイヤケーブルで、耐寒性(シースの脆化温度-45℃)・柔軟性が非常に優れています。特に低温下でのご使用において柔軟性を求められる場合には最適で、優れた性能を発揮します。

露出配線、金属配管及びダクト配線等あらゆる配線が出来ます。ケーブル燃焼時、煙の発生が少なく、有害なハロゲン化水素ガス及び腐食性ガスを発生しない等の特性を兼ね備えています。シースには、ポリオレフィン系の材料を使用しているため、燃焼してもダイオキシンやハロゲンガス等の有害物質を発生しません。平型2心及び3心については、シースの?手方向に溝を設け、軽量化、端末処理作業性の向上などを図った平型溝付低圧耐火ケーブル「EM-SH-C(FV)」となっております。

電気的特性に優れ、長期使用に耐え軽量で取り扱いが容易 低圧用のVVケーブルに比べ、耐熱性に優れ所用電流を大きくとることが可能