25ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

UV照射し、1秒で硬化する即効性 硬化後の剥離も簡単 金属類ならどこでも接着可能 オイルになじみ、油面接着可能が画期的

REWITEC製品は、潤滑油の性質を変えるのではなく、擦れあう金属表面の構造そのものを変化させます。シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子によるコーティングプロセスでは、金属と化学的に反応したシリジウム粒子が、金属表面にシリカ形成することで金属表面を修復・保護します。【セラミック化でフリクションを軽減】。シリジウム粒子が摩擦面にセラミック質を付与することで、フリクションが軽減します。【摩耗した金属表面を修復・保護】。シリジウム粒子が摩擦によってダメージを受けた金属表面をコーティングし、修復・保護します。

API規格のSPグレード・ILSAC規格のGF-6Aを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 大容量200L(ドラム缶)タイプなのでコストパフォーマンスが高い商品です。

●新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。●オイル量に対し、5～10%添加して使用します。●新配合の有機モリブデン系添加剤とEP(極圧剤)が相乗効果を発揮することで、金属表面の摩擦低減と保護・延命を今までにないレベルで実現しました。

商品名:R1234yfエアゾール缶用-新型缶切りバルブ付注入ホースセット(青色)。特長:ストレートカプラーを使用し、より狭い箇所でも容易に接続可能。コントロールバルブとエアパージ機能でエア噛みを防止。全長60cm。PAGオイルとPOEオイルはホースを使い分けてください

R134a用。ネジサイズ：UNF7/16-20。M10×1.5 デンゲン対応(アダプターを付けた状態)。サービス缶取付部ネジサイズ：M14×1.25

水や飲料水を小分けするときに便利です。

ネジ山のスペースを埋めることにより、振動・傷ついたネジ山・温度変化・溶剤の蒸発による漏れを防止する配管シール剤です。 油圧継手や空圧継手のシール、エアー配管、冷却水路、燃料系の継手部、パワーステアリング継手、送信センサー継手、ブレーキ継手、シールテープの代替・テフロンを含む。 OEM仕様・認定

ステアリングギアのプラスチックやゴム製シールの保護・補修に最適です。硬化したシールを再生し、ステアリングギアのオイル漏れを抑制、余分なオイル消費を防止します。また、ステアリングギアのオイルラインやダクト類を清浄し、ステアリングオイル本来の性能を発揮させます。さらに静寂性と耐久性が向上、余分な修理費用の発生を抑えます。パワーステアリングオイルの漏れ止め 。硬化したシールの再生 。ステアリングギアやダクト類の洗浄効果 。静粛性と耐久性の向上

鏡のような光沢と高い防錆力を両立しています。下回りを美しくしっかり守ります。塩カル被害に対応です。アンダーコートの4倍の耐久力があります。屈曲性、密着性に優れ、塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどありません。

吐出口外径寸法がΦ41のペール缶を横向けに倒し、口金にはめ込んで液体を取り出すコックです エア抜きチューブ付きなので缶に空気穴を開ける必要がありません

一斗缶18L、ペール缶18Lと20Lの収納ができます。 油(液体)の残量が少なくなったら缶を傾斜させ底の残りを給油できます。 車輪付のホルダーに載せたままで缶の取り外しが可能なので移動や交換が簡単です。

詰め替え専用ツール。環境にやさしく経済的。 適度に拡散する高圧ミストスプレーです。 倒立噴射も可能です。 分解修理ができるため、長く使用することができ、経済的です。 アタッチメントが不要です。 お手元のエアホースで直接充填できるため便利です。 大容量なので詰め替え頻度が少なく済みます。

インジェクターノズルの先端やインジェクター内に汚れが付着すると目詰まりを起こし、パワーロス・黒煙などの有害排気ガスの増加・燃費悪化の原因となり、運転性能を悪化させる劣悪な状態を引き起こします。 最新式コモンレール ディーゼルインジェクションシステム及び従来型インジェクションシステム両方に安心して使用ができ、パワーロスの原因となるインジェクション・燃焼室内を徹底洗浄し、不純物の発生・付着を抑えます。 10000kmまたは1年に1回、60L～75Lに1本の割合で満タンの燃料に添加します。 汚れが激しい場合など、頻繁に使用しても差し支えありません。

高温高圧にさらされる箇所でも安定した潤滑効果と防錆力を発揮する分離性に優れたペーストです。メタルフリー。ブレーキシステムのセンサーに影響を与えません。ABSブレーキシステムや、ASRおよびESPシステムにも使用可能。1400℃の耐熱性。セラミック成分により高度な潤滑性を長期間に維持。希酸溶液、アルカリ溶液、散水および塩水に対する耐性。シリコンおよびAOXフリー。高圧耐性。通知。ブレーキディスクおよびブレーキライニング表面には塗布しないでください。缶をよく振ります。

有害な溶剤が少ない上塗り可能な防錆アンダーボディーシール (油性)。優れた防錆力と定着性を持ち、乾燥後も摩耗に強く弾力性を保ちます。従来よりも強化した塗膜で飛び石、跳ね水、塩害、摩擦に対する耐性が向上。優れた吸音防振効果も発揮。トルエン、メタノール、キシレンを含まず、酢酸エチルも5%未満のため安全性が向上し、ニオイも軽減。噴き付け時の液剤の飛沫が少なく、施工後1～2時間(気温湿度により変化)で2度塗りができ、市販塗料での上塗りも可能。1液性2液性を問わず、油性水性塗料のどちらでも上塗り可能。耐熱温度:-20℃～+80℃。通知。使用前には容器をよく振って下さい。専用ガンは必ず定格エアー圧で使用して下さい。凍結注意! 製品を凍結させた場合、解凍しても製品本来の性能を発揮しませんのでご注意ください。マフラー等の高温になる箇所やエンジン、ギア、ブレーキシステム、ボールジョイントなどの可動部には使用しないでください。保護マスクを着用し、換気の良い場所で使用して下さい。本製品はシンナー、水、その他の塗料と混ぜることはできません。

ドラム缶保管時の漏洩防止に漏洩防止と環境汚染防止に適しています。フォークリフトに適合していますので、移動に便利です。

スモールヘッド 狭いスペースに最適 脱着しやすいダイヤル式オーバーホール可能

AT、CVT、パワステに兼用可能なミッションオイル

鋼板の合せ目への浸透性に優れ、高い防錆効果があります。低臭タイプで160℃までの耐熱性もあります。 160℃まで耐える高耐熱性。低溶剤臭で扱いやすい!内部防錆・下回りの両方に使える。 優れた防錆性・防湿効果を発揮します。

車の冷却ファンベルト、クーラー用ベルトなどのスリップ、鳴きを防止し、老化も防ぎます。

エアータッチ塗装の最終仕上げ剤。エアータッチ塗装周辺のザラツキを平滑にし、新旧塗装の境界面をぼやかして目立たなくします。 新開発のクイックアダプターを装着することで、エアータッチへのタッチアップペンと専用ボカシ剤との取り替えが3秒で完了、洗浄せず簡単に付け替えることが可能になりました。

イングレストはパネル交換・組み付け作業を目的に作られた接着剤です。 溶接作業と異なり火花の発生もなく、溶剤作業時に起こるパネルにヒズミが出なく、後処理の工程が無く、更にガラスや内装材の脱着作業等の付帯作業が少なくなり、面倒な作業が軽減されます。

GEAR 300 LS 75W90は、MOTULにおけるトランスミッション・ディファレンシャル兼用オイル(機械式LSD 対応)の最高峰モデルです。 エステルを採用したベースオイルと、MOTUL が独自に配合した添加剤技術により抜群のシフトフィールと 安定したLSD性能を維持する事で、レースなどの極限の状況下においても安定した性能を発揮します。 また、75W90 の粘度設計は低温下から優れたシフトフィールを発揮し、エンジン始動時からスムーズな走行を実現します。 サーキット走行などスポーツ走行を積極的に行う機械式LSD 搭載車両のほか、トラックなどトランスミッションに対し負荷の高い車両にも最適です。

温度を問わず、フリクションロスを最低限に抑え、同時に高温時の強靱な油膜を両立させるギアオイルの最高峰。

ブレーキライニングやドラムなどに付着したグリース、ブレーキ油、ギアオイル、摩耗粉塵などの汚れを簡単に洗浄し、制動効果を高めます。 エンジン廻り、ミッション廻りの部品洗浄が素早くできます。 制動装置を分解せずに洗浄することができます。

蒸発損失を抑え、酸化安定性に優れたロングライフタイプです。 DPF(微粒子除去フィルター)対応ディーゼルエンジンオイルです。 優れた耐熱性により、高回転での連続使用など、高温にさらされる条件下でもオイル劣化を防止します。 高温・高負荷運転などの厳しい条件においても十分な油膜を保持し、金属表面を保護します。 エンジン内をクリーンに保ち、エンジン性能の低下を防ぎます。 オイルロスを少なく抑えます。

スリップ制御オートマチック・トランスミッション用フルードです。

出光樹脂缶の口に取り付けて、コッくんPタイプ又はBタイプを取り付けます。

Synthetic Oil配合(3D+LCT)レーシングスペックエンジンオイル 特殊な競技使用専用の超高粘度エンジンオイルです。 冷却条件の厳しいドリフト車両等に最適です。

低粘度油指定車専用エンジン保護剤 近年の自動車使用状況やアイドリングストップ機能搭載車で多く見られる低油温下における金属摩耗の低減や、エンジン保護を目的としたエンジンオイル用添加剤です。 新開発オーガニックFMの摩擦低減効果により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジン内部を保護します。また、エステルよりも優れたオーガニックFMの強力な吸着作用により、油膜が不足しがちな始動時においてもエンジン各部の摩耗を低減させます。

標準の受け皿に加え、直径55cmのワイドアダプター付属。 受け皿にはごみやドレンボルトなどの落下を防止するネット付属。 タンク内の廃油量をお知らせする、フロート式のお知らせガイド。 容量3Lタンク タンク下部に廃油排出バルブを装備。

オイル交換毎の添加不要!長時間持続するオイル漏れ止め剤!。LOOP独自の有効成分が、エンジンオイル漏れ、滲みの原因になるゴム製のパッキンやガスケットの劣化に直接作用し、修復するのでエンジンオイル漏れをしっかり止めることができます。粘度向上剤により気密性を向上させて漏れを止めるタイプではないので、オイル交換毎に添加する必要が無く経済的です。ゴム類の強度を落としたり、エンジンに害を及ぼす成分を一切使用していないので安心して使用できます。バルブステムシールの柔軟性も回復させるので、オイル消費の原因となるオイル下がりにも効果的です。

農業機器のキャブレター内部の汚れを簡単に 落とすキャブレタークリーナーです。不完全燃 焼の原因になるキャブレター内部に堆積した ガムやスラッジなどの汚れを強力に除去しま す。

ゴム材料に対し膨潤や硬化等の悪影響が無く、Oリング等のゴムシール部品の組立て時に塗布して頂く事により、かじり・固着・ねじれ等の不具合を防止できます。 更に塗布する事によりシール部品の表面に保護膜が形成され劣化の進行を遅くする効果が期待できます。 2WAYノズルを採用することで、ノズルを寝かせた状態で大径シールや広範囲の塗布に、ノズルを立てた状態で小径シールや狭い箇所の塗布にご使用いただけます。 またノズルによって部品にキズを付ける事がないよう、樹脂ノズルを採用しました。

広範な下地に対しての接着性、耐磨耗性において非常に優れております。塗装の上塗り可能。 環境対策品としてトルエン・キシレン・メタノールは含有されておりません。 使用分野は自動車産業、鉄道関連、ハウストレーラーの建造、自動車修理工場、ボディリペアショップなど。

厳選したイソプロピルアルコールを使用していますので、水溶解性能が大変優れています。 水分による燃料系統の錆を防ぎ、水分凍結によるエンジントラブルを防止します。 JIS規格以上の品質ですから、安心してご使用になれます。 燃料系統の金属、ゴム等を傷めません。

燃焼系統のカーボン除去、吸気効率の向上、排ガスのクリーン化、動力性能の向上、燃焼効率の向上、アクセルレスポンスの向上、燃費の回復