3ページ目: タイヤ・足回り

キャスターが4個(ストッパー付き2個)付いて移動もしやすいタイヤラック。 タイヤを2段に収納できます。 専用カバー付きで収納したタイヤを保管することが出来ます。 スリーブが金属製のため、樹脂製のものより丈夫で耐久性があります。

タイヤの空気圧の測定に。携帯に便利なクリップ付きです。

強靭な繊維入りで切れにくく、加硫剤の必要が無く作業が簡単でスピーディー

携帯しやすい収納袋付属。 エア漏れ防止機構採用(特許 第6081644号)。 シンプルで読みやすい盤面。手に馴染みやすいサイズ感。 測定値保持機能付。エア調整(減圧)機能付。口金360度回転可能。 いつもの愛車メンテナンスで気軽に使えるエントリーモデル。

接続に便利なソケット対応、使い勝手の良いショートタイプです。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

環境問題と経済性を考えた商品です。

144mmのロングアームとダブルチャックでタイヤバルブの位置を気にせずタイヤの空気圧測定が可能 測定値保持機能付き ダブルタイヤにも使用可能 減圧機能付き

三層メッキで錆びに強い。

ヤマテ金属の貼付けウエイトの便利なバラ売りタイプです。必要な分だけお買い求めいただけます。

TIPTOPの専用ビードクリームは長年の研究により、タイヤの大きさ(MC・PC・TB・OR)に合わせて専門店に合う商品となっています。 やわらかく滑りがよい。乾きが遅くオイルを塗るような感じ。

ラジアルタイヤ・バイアスタイヤの完全修理!

液状の潤滑剤ですので、クリーム状の脱着ワックスと比べ、タイヤとリムの隙間に浸透しやすくタイヤがリムにスムースに入り、作業が容易に行えます。タイヤ交換時にビードやホイールを傷つけず、保護します。

測定単位(インチ/ミリ)の変更や都度ゼロ位置を合わせられるデプスゲージです。デジタル表示で自動的に電源の切れる省エネ設計。

多くの自動車メーカー純正品採用のウエイトメーカーなので品質は間違いなし!

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

アルミホイールに最適

空気も同時に入るので、パンクしたその場で修理可能。

一般的には乗用車のスチールホイール用として使用させれているタイプです。

加硫剤不要のチューブレスタイヤ用外面修理材

カーバイトカッターを使用しない新内外面修理方式

ホースニップル型。 ホースニップルを取り外せば1/4オネジになりますので、20PF(日東工器)等のカプラを装着可能になっております。

バルブとコアとポリキャップが別々に分かれている状態ですので組み付け時に分解する必要が無く作業効率UP!

内側にパッキンが内蔵されているエアバルブキャップ

ISOホイール対応のクローズタイプのエアーチャック。持ち手に丈夫なグリップが付いていますので、作業性の良い丈夫なグリップとエアーホースにご使用頂ける接続口は、タケノコ部分を取り外してオネジにも変更可能です。

強力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる切れがありません。 完全加硫タイプで、熱や油等の影響を受けず、芯状態にはなりません。

紫外線による劣化防止! 日よけに、ホコリよけに、スタッドレスタイヤの保管に。 普通自動車用タイヤ4本収納 UVカット率90%以上

雨に強いシルバーコーティング加工。 紫外線に強い厚織生地オックス使用。 脱着しやすいサイドファスナー付。 汚れた空気からタイヤを守る。