13ページ目: ペダル・ステップ・カバー

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

ホンダ系を中心とした4ストミニ系の各種用途やデザイン多数ラインナップ。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間やひざ回りの窮屈感を軽減。COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。アルミ削り出しクリアーアルマイト&ブラックアルマイト仕上げ。純正ステップ交換タイプで可倒式。荷重移動しやすい丸型ステップバーを採用。※可倒の範囲は純正ステップよりも制限されます。※構造上、純正ステップよりもステップバーが外側に付きます。相対的にペダルが内側に入った状態となりますので、慣れるまでは慎重に運転してください。ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジションをセレクト可能。※接触などにより、すべてのポジションがセレクトできない車種もあります。

シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

ブレーキペダルとステップの位置関係が悪く踏みづらいので、ステップ取付部を内側に引っ込めて自然な操作になるようにしました。

シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

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デイトナは各種ハーレーパーツに着手!中でも、ステップ関連は、色々な体格の方が、ハーレーを楽しんでもらう為に各種ステップを開発してラインナップしております!

スクーター関連を中心にメッキドレスアップパーツを多数ラインナップ。

樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。転倒時の衝撃を受け流し、クランクケース割れなどの致命的なマシンダメージを最小限に軽減。設定車種にボルトオン設計。※過去に転倒された事がある車両には取り付けられない場合があります。※軽度の転倒時において樹脂プロテクターで車体を滑らせ、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的の商品であり、転倒時の車体の傷を保障するものではありません。※稀に、転倒時の状況によっては、当商品装着時の方が車体の損傷を大きくする場合や、プロテクターや取付部分が破損しダメージを軽減できない場合があります。

品番：307-1083901 はペダルラバー付属です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

ノーマルステップホルダーとフレームの間に取付る事で3ポジションのステップ移動が可能です。前後の体重移動がしやすくなります。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

基本的にアルミグリップと同じデザインの商品をラインナップ。グリップに合わせてトータルコーディネイトが可能です。

純正タイプフロントステップ。リペア、修理用としてご使用下さい。

アルミ製足型ペダルカバー。ブレーキペダルにかぶせるだけの簡単取付!

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでの チェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでのチェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

素材には高剛性・耐久性を備えたクロモリ鋼を鍛造にて成型し、ノーマルエンジンは勿論、高圧縮・高排気量エンジンの始動にも最適です。 6Vから最新FIモデルまで、ノーマルステップおよびTAKEGAWA社製バックステップに対応するオリジナルキックスターターアームです。マシンのカラーデザインに合わせてセレクトしていただけます。

アルミ鍛造成形の利点を生かし、面とラインが融合し、大きな曲面を画いた大胆なデザインが特徴のチェンジペダルです。機能面では、接地面積が広くなる専用オーバルタイプペダルラバーの採用や、スニーカーへのダメージ軽減を図ったペダルデザイン等で、素材は高強度のアルミ鍛造品。表面仕上げはバレル研磨仕上げです。又、ペダルはノーマルチェンジペダルと同じ長さの為、違和感無くご使用して頂けます。 モンキー(FI)のノーマルチェンジペダルは車両外側への飛び出し量が多く感じます。TAKEGAWA社では、アームを大きく湾曲させ、アーム及びペダルを約8mm内側にオフセットさせることで、ノーマルチェンジペダルより操作感を向上させております。ペダルはノーマルチェンジペダルと同じ長さの為、違和感無くご使用して頂けます。

アルミ鍛造成形の利点を生かし、面とラインが融合し、大きな曲面を画いた大胆なデザインが特徴のチェンジペダルです。機能面では、接地面積が広くなる専用オーバルタイプペダルラバーの採用や、スニーカーへのダメージ軽減を図ったペダルデザイン等で、素材は高強度のアルミ鍛造品。表面仕上げはバレル研磨仕上げです。又、ペダルはノーマルチェンジペダルと同じ長さの為、違和感無くご使用して頂けます。

PCX/160(JK05-12・KF47-12)

PCX/160(JK05-12・KF47-12)

ADV160(KF54)

DUNK(AF78)