「タイヤ 3.00-18」の検索結果

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。

カワサキZ シリーズをはじめ、70～80年代の名車に似合うロングセラー。レトロなパターンが今となっては逆に新鮮ですが、愛車に装着すれば当時の雰囲気を醸し出してくれるはずです。

「働くバイク」を応援! 国内メーカーすべての業務用バイクに対応した信頼の品質。

トータルバランスに優れ、あらゆるライダーのさまざまなニーズに応えるオールラウンドモデル。エントリーユーザーはもとより、経験豊富なエキスパートにとっても扱いやすいです。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。 ＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。 ＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。 ＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

『働く足』として、実用性に徹した乗り心地、耐久性など、まさに信頼と実績のスタンダード。

およそ20年もの長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。日本国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰えを知りません。サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できます。 構造は、フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしています。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視しました。 放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりになっています。また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用しています。 タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れています。

オンロードスポーツタイプ

タイヤ構造やパターンデザインを専用に設計することで、マシンとのベストなマッチングを約束。純正装着品ならではの快適な乗り心地を体感してください。カワサキエリミネーター125cc純正装着品。

車イス用グレーカラータイヤ。

タイヤ溝の深さを簡単にチェック!クリップ付なので胸ポケットに携帯でき便利です。

国産、スチール製タイヤチェーン。

ユニキャリアフォークリフト(1.0～3.0t用)ガソリン・ディーゼル・一部バッテリー車用 型式：P1F1、UG1F2、FHD30T5/T15、FD10～18-T14

塗布面積の大きいトラックタイヤに最適! しっとりとしたツヤが特徴の水性タイヤワックスです。 コストパフォーマンスに優れた業務用サイズ18L。 【使用方法】 1.本品を塗布する前に塗布面の汚れを落としてください。 2.タイヤから20cm離してハンドスプレーで少量を吹き付けてください。 3.スプレー後、スポンジやウエスでムラなく拭きのばしてください。 4.余分なワックスはウエスなどで拭き取ってください。 5.二度塗りするとより一層効果が得られます。

中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

一般的なVCTに比べ柔軟性に優れ、取り回しが良好です。柔軟性に優れているため-30℃までの環境下でも使用可能で耐寒性があります。(固定配線に限る)

オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

鉱山、工業、農業、その他600V以下の移動用電気機器、または配線用に使用され、特に耐油性、耐候性、耐燃性を要するところに使用されます

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

同シリーズの与薬カートと共通のトレーを採用。納品・配薬業務をスムーズに行えます。一括施錠のオールロックタイプ。ダイヤル錠、シリンダー錠のいずれかをお選びいただけます。お薬の仕分けや残薬確認をしやすくするオプション類で、与薬の「5R」をサポートします。

ダンロップ製 タイヤチューブ。

クランプインバルブ用の汎用パッキン。現状のパッキンと同じ形状かご確認の上、装着後エアー漏れしていないことをご確認ください

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。