「トリッカー ハンドル」の検索結果

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

スタンダードポジションを含め6段階のチップ位置調整が可能。シフトフィーリングに合わせて好みに選択できる。チップマウントはA7079材を使用し、高精度マシン加工を施す。チップにはローレット加工をすることで滑りにくい。アーム部は鍛造A2014材を採用することで高強度・耐久性に優れる。

頑丈なアルミ製フレームと、照射を妨げないポリカーボネート製プロテクターによるハイブリッド構造のヘッドライトガード。 林道やオフロード走行での飛び石や枝などからヘッドライトレンズを保護し、傷や割れを防止する。

フレームの上に取付けるだけの簡単装着。質感の高いアルミ削り出しを採用し、車体のワンポイントアクセントに最適です。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなハンドルバーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。

CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13) CB1100('10～'16)，CB1300SF エンジンガード(左右セット) ■左右セット アルミ削り出し、メッキ仕上げ。 ※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

先端部分を平らにしてタイヤとリムの間に入れやすくし、グリップ部分にPVCコーティングを施し握りやすく加工。全長270mmと小型で携帯用、および車載工具に最適の200mmを用意しました。

手軽にハンドルバーなどに装着できる汎用ヘルメットホルダー。付属のアジャストラバーを外せば、25mm径のフレームなどのパイプにも装着可能です。スペアキー付。

スリットタイプの精悍なスタイル。ヘッドライト周りを引き締めます。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

KUROFUNE PH。大阪湾のタチウオや、外房でのヒラメ、仙台でのカレイ、相模湾のライトアマダイ、東京湾でのライトアジ、ライト五目に最適。不意な大物が掛かっても安心のドラグMAX7kgで安心。 船小物両軸のパワーバージョン。塩ガミしないソルトシールドピニオンベアリングで新登場。ブラスドライブギア、パワーハンドル、ドラグクリック、カーボンドラグ7kg搭載、オールマイティな船手巻きリール。ドラグクリッカー付で竿掛けで待ちの釣りでもアタリを知らせてくれます。ハンドルの長さも、60mmと70mmの長さの設定で、仕掛けに合わせて調整可能です。製品特徴。自重210g。33mm スプール径。ギヤ比 6.4。60-70mmハンドル。ビッグラウンドEVAノブ。糸巻量:PE2-200m。PE1-200m(PE1号1/2ライン下巻き時)。ブラスギア搭載。ブラスギアシャフト。カーボンマトリックスドラグ。ドラグクリッカー。バックアップラチェット。4/1ベアリング。SALTSHIELDピニオンベアリング。専用工具付

取り付けに必要なパーツが全て揃った完全ボルトオンキットです。(水の浸入を防ぐ防水スポンジ付き)

外出先等で重宝するヘルメットロックです。ショッピングや観光中にヘルメットをロックする事で、身軽に行動する事が可能になります。

タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ハンドルホルダーの剛性アップとステムまわりのイメージチェンジ。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。

「オフロードバイクでオンロードを極めたい」。ライダーたちのそんな声を反映して生まれたスタイリッシュなデュアルパーパスタイヤ。アスファルトでのライディングを一番に考え、グリップ力と排水性を高次元でアジャスト。林道程度のオフロードにも対応します。 構造は、カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっています。 スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮します。軽いオフロードでのトラクションにも考慮しました。 フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保しました。リアは耐摩耗性を重視。アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドです。

メーカー名：ジータ。メーカー品番：F4590。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] KX100 96-18。カワサキ[KAWASAKI] KX85/2 96-18。カワサキ[KAWASAKI] KX80 96-18。カワサキ[KAWASAKI] KX65 94-18。カワサキ[KAWASAKI] KX60 94-18。ヤマハ[YAMAHA] XT250 SEROW250 [セロー250] 05-17。ヤマハ[YAMAHA] XG250 TRICKER [トリッカー] 04-17。ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-17。ヤマハ[YAMAHA] YZ80 93-14。ヤマハ[YAMAHA] XTZ125 03-17。タイプ：COMP。色[カラー]：スタビライザー COMP。サイズ：幅(W)：85mm。材質[素材]：アルミ合金削り出しアルマイト処理。内容量[数量]：1。ハンドル径：STDバー：22.2mm

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

大地を駆ける ヘビーデューティ・アドベンチャー

TRV DLC(ティーアールブイ ディーエルシー)。タイラバ特化型DLC、巻き速度表示のスピードメーター付き、120mmロングカーボンハンドル搭載。一日中使っていても疲れないアンダー。巻き速度表示スピードメーター付き、120mmロングカーボンハンドルで一定の速度で巻きやすい。カーボンマトリックス+ドラグクリッカー搭載でスムーズかつエキサイティングなファイトを実現。9+1ボールベアリング搭載、198gの軽量設計。MAX DLC同様、デカ文字搭載。特徴詳細。巻上スピードメーター付き。バックライト付きラインカウンター。9ステンレスボールベアリング+1ローラーベアリング搭載、うちピニオンギア部にSaltSieldベアリング搭載。超々ジュラルミンギア。カーボンマトリックスドラグ。船べりアラーム。ドラグクリックサウンド。120mmカーボンハンドル。2つボタンで簡単操作。選べる4つの方法の糸入力。下巻き目安ライン付きスプール(1/3， 1/2下巻きライン)。電池交換可能(CR2032)。タナ取りスイッチ

REVO ULTRACAST BF8(レボ ウルトラキャスト BF8)。ソルトウオーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台。スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：1。90mmハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペックです。製品特徴。軽量175g。デュラメタルフレーム。スーパーフリーHPCR BB。マグトラックスIIIブレーキシステム。デュラギアブラスギア。Φ32mmスプール。カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー。インフィニスプールデザイン。HPCRボールベアリング。8lb-50mスプール。ソルトシールドピニオンBB。ビックフラットEVAノブ&90mmクランクハンドル

Roxani BC (ロキサーニ ビーシー)。ZENON、Revo5の遺伝子を引き継いだ握りこみやすいエルゴノミックデザイン、カーボンハンドル搭載。日本市場にマッチする軽量設計で前作比平均14gの軽量化。ドラグクリックサウンド搭載のハイスタンダードベイトキャスティングリール。ロキサーニがリニューアル。前作からスプール径33mmを踏襲しつつ、自重、ベアリング数、ドラグ力などあらゆる性能をアップデート。特徴詳細。・FW/SW対応。・7ステンレススチールベアリング+1ローラーベアリング。・パーミング性能の高いエルゴノミックデザイン。・MagTraxブレーキ。・クリッカー付きカーボンマトリックスドラグ。・C6カーボンフレーム&サイドプレート。・90mmクランク形状カーボンハンドル。・Duragearギアシステム ・超々ジュラルミンメインギア

ROXANI POWERSHOOTER (ロキサーニ パワーシューター)。カッティングエッジデザイン、パワーハンドル搭載!REVOの遺伝子を引き継いだディープスプール搭載のパワーフィッシングモデル。頑強デュラメタルフレーム採用で内部のメカをしっかりと支持、ソルトシールドピニオンBB搭載でフレッシュウオーターからソルトウオーターまで幅広い用途。ディープスプール20lb-100mのラインキャパシティで大型プラグでのバスやロックフィッシュに対応してます。製品特徴。自重242g。インフィニブレーキシステム。高強度ブラスギヤシャフト。95mm長4mm厚クランクハンドルアーム。ソルトシールドピニオンBB。カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー。デユラメタルフレーム。高耐久デュラギヤブラスギヤ。アルミ鍛造製Φ35mmディープスプール。軽量EVAミドルラウンドノブ。HPCRボールベアリング。ルアーキーパー

Roxani BC (ロキサーニ ビーシー)。ZENON、Revo5の遺伝子を引き継いだ握りこみやすいエルゴノミックデザイン、カーボンハンドル搭載。日本市場にマッチする軽量設計で前作比平均14gの軽量化。ドラグクリックサウンド搭載のハイスタンダードベイトキャスティングリール。ロキサーニがリニューアル。前作からスプール径33mmを踏襲しつつ、自重、ベアリング数、ドラグ力などあらゆる性能をアップデート。特徴詳細。・FW/SW対応。・7ステンレススチールベアリング+1ローラーベアリング。・パーミング性能の高いエルゴノミックデザイン。・MagTraxブレーキ。・クリッカー付きカーボンマトリックスドラグ。・C6カーボンフレーム&サイドプレート。・90mmクランク形状カーボンハンドル。・Duragearギアシステム ・超々ジュラルミンメインギア

Revo ALC-BF7 (レボ エーエルシー BF7)。アルミフレーム採用でソルトに対応した、軽量ベイトフィネスリール。新生、次世代のソルト対応のベイトフィネスリール新登場。 。自重は軽量の141g、ユーザーの好みに応じて、マグネット数を増やせるマグトラックスIIIブレーキシステムを搭載。その軽さは異次元で装着する竿の感度や特性まで向上させる。バスではベイトフィネスやミノーのトゥイッチング、シャッドのリトリーブ。SWではベイトフィネスから近年流行のボートアジングまで対応できる。製品特徴。超軽量141g。C6サイドプレート。超々ジュラルミンギヤ。カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー。フラットEVAノブ&80mmクランクカーボンハンドル。X-CRAFTICフレーム。マグトラックスIIIブレーキシステム。Φ32mmスプール。HPCRボールベアリング。インフィニスプールデザイン。8lb-50mスプール。替えカラードナットプレート&専用工具