「マツダ エンジンオイル」の検索結果

オイルジョッキによるオイル注入の悩みを解決。 オイルジョッキ・缶からのオイルの垂れ漏れ防止。 透明チューブでオイル流入量の確認。 しっかり固定した作業。 1人での作業。 垂れ漏れの防止。 耐油性、耐摩耗性、耐老化性が良い。 ニトリルブタジエンゴム(NBR)使用。

公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮。ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル。 サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上。 アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止。 スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上。 化学合成オイルで高い耐熱性を維持。 ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)におすすです。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力、低温始動性に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも最適な省燃費タイプのエンジンオイル カストロールの最新の潤滑油技術から生まれた超低粘度オイルです。 超低粘度ながら、全合成油ならではの強力な油膜が高速道路から市街地まであらゆる運転状況下でエンジンを確実に保護します。 優れた高温酸化安定性とせん断安定性能により、エンジン内部の高温やせん断による劣化を防ぎ、高い潤滑性能を長期間維持します。

2連濾紙がエンジンを効率UP。 より高性能、より安心。すごいエレメント。高性能エレメントの超ベストセラー。 PIAAツインパワーオイルフィルターは発売以来より高性能、より安心なオイルフィルターを求める人たちから圧倒的な指示を獲得。 高機能エレメントの超ベストセラーです。 【画期的2連濾紙採用】オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正露紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造により濾過性能を極限まで追求しまた、可能な限り圧力損失低減を実現。ライフサイクルを確保しました。 【大口径エントランスホール採用】オイル流入UP。パワーロスを解消。 パワーエントランスホール、オイルエントランス穴の形状を拡大。開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 国産ガソリン車専用。幅広い適用を実現。 理想交換距離オイルフィルター6000km、定期交換で愛車をベストに保ちます。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。

現在お使いのオイルフィルターと交換するだけでエンジン内部をオーバーホールしたかの様に洗浄します。 燃料と共に燃焼するオイルから生じる不純物を濾過し、エンジン内部を綺麗に保ちます。 セラミックフィルターを内蔵しておりエンジン内部に蓄積しているスラッジをクリーニングする。 スラッジ除去、再付着を防止することでエンジンの摺動部の磨耗を防ぎエンジンの性能低下を防止する。 スラッジを除去し、エンジン内部をクリーンに保つ。 スラッジの生成、再付着を防止することによりエンジン内部のフリクションを低減し出力効率を改善する。発進時、中低速域の出力効率を向上させる。 エンジンフリクション低減により燃焼効率を向上する。スラッジによる摺動部磨耗を防止することで、エンジンの性能低下(経年劣化)を抑制し、メンテナンスコストを削減する。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

幅広い国産車に対応。半透明のオイルジョッキなので、オイルの入り状況が分かります。保管時にゴミの侵入を防ぐフタ付き

標準プラグと交換するだけでワンタッチにオイルを抜くことができます。 エンジンオイル交換用バルブ

超高性能合成基油を独自の技術でブレンドし、周到にバランスさせた添加剤システムで 強化されています。モービル 1 FS X2 5W-40は、通常運転時のみならず、厳しい高温や 低温での走行時にも無比のレベルの性能を発揮してエンジンを保護するように設計されています。 主な特長と期待できる利益は以下のとおりです。 効果的な清浄剤 堆積物やスラッジ生成を低減し、エンジンを清浄にして寿命を延長 卓越した熱および酸化安定性 オイルの劣化を抑制し、交換周期の延長を可能に 低い蒸発性 オイルの消費量が少ない 優れた低温性能 低温時の素早いエンジン始動と、始動直後から迅速な保護性能、エンジンの寿命を延長 高粘度指数 軽度から過酷なレベルに及ぶ、あらゆるタイプのドライビングに、非常に優れた総合的な潤滑性能と摩耗保護性能

【モリドライブの業務用オイル!!農業・商用・運送軽トラック】《特殊モリブデン配合》。『モリドライブ軽トラ専用』は、重たい荷物を載せて走る車のために企画・開発したエンジンオイルです。農道をよく走る農業用車も、高速道路をよく走る商用車・貨物車も、毎日過酷な環境で頑張る軽トラだからこそ、保護性能の高いオイルでエンジンをしっかり守る必要があります。普通車にもご使用いただけます。発進・加速・登坂性能アップ!。中低速域のトルクアップ!。エンジン音が静かに!。エンジン長持ち!

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。 特にBMW、メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジンオイル保護性能」に優れたエンジンオイルです。 また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減り方が気になる方にも最適です。

ノンアミンタイプで環境にも優しい仕様です。 長期間にわたって強力な防錆防食効果を発揮します。

省燃費性能に優れるエステル系摩擦調整剤を配合した高性能ガソリンエンジンオイル。

エンジン保護性能と省燃費性能を高次元でバランスさせた高性能省燃費オイルです。

優れたろ過効果を発揮する、フィルター紙。M型に折りたたまれた広面積のフィルター紙が優れたろ過効果を実現。オイル高温時には、高効率の洗浄性を発揮します。フィルター効果を長く維持する長寿命設計です。オイルの逆流を防ぐ、アンチドレーン弁。エンジン停止時には、フィルター内のオイルが逆流するのを防ぎ、エンジンスタートと同時に潤滑を開始します。オイルの流れをより確かにする、サポートチューブ。サビにくい亜鉛メッキ鋼を使用。フィルター紙による圧縮を防ぎ、オイルの流れを維持します。さまざまなハイテクノロジーを駆使。高品質鋼を使用。油圧による変形や外的ダメージによる歪みを防ぐ耐圧ハウジングやオイルの流れをサポートするリリーフバルブなどを採用。

自動車用フィルタのトップメーカーとしての軽自動車からバスやトラックにいたるまで一販隻以上の実績と信頼が「東洋ブランド」の強みです。

マグネットを内蔵することで従来品と比較して鉄粉除去力がアップしています。オイル内に含まれる鉄粉はエンジンを傷つけてしまう場合があります。オイルがフィルターを通過する際に、磁石で鉄粉を取り除くことで大切なエンジンを保護します。

最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。

インサート製法の採用により、ドライブ角部に鉄(鋼材)を使用、アルミ部も厚さを増し耐力を向上させました。

エンジン用のオイルシールです。

カラフルなアダプターで、様々なエンジンに対応しています。 エンジンのオイルフィラーキャップ部分にしっかり固定できます。 直径12cmのオイルファンネルでエンジンオイルを注ぎやすくなっています。 延長アダプターで手の届きにくい場所も作業しやすくなっています。[オイルキャップ適合メーカー] 47Wバヨネット(レッド)：AUDI/BMW/BENZ/VOLVO/VW M37X3.0(ブルー)：トヨタ/レクサス※プリウスとヤリスは除く M32X3.5(グリーン)：ホンダ/スズキ/ニッサン M42X4.5(ブラック)：スバル M35X4.0(オレンジ)：マツダ M40バヨネット(イエロー)：トヨタ/レクサス※3.0、3.3LV6エンジン ファンネル キャップアダプター：6個 延長継手 ※アダプターの適合は参考資料です。実際の車両の形状により取り付けできない場合もございます。

エンジンオイルの循環をろ過面積アップ高性能オイルフィルターを使用することでオイルの汚れを低減。AQUA DREAM PLATINUM オイルフィルターは国産車主力車種に対応するラインナップで展開。国内市場にマッチングしたオイルフィルターを提携する中国メーカーと綿密な設計試験開発した、信頼性の高い製品をお届けします。高性能フィルターエレメントがエンジンオイルに含まれる不純物(金属摩耗粉スラッジ、カーボン)を除去し、常にオイルを清浄に保ちます。エンジンを常にクリーンにしエンジン性能を発揮させるためにも、オイルフィルターの役割は重要不可欠です。オイルフィルターが正しく機能をすることにより、燃費の向上やエンジンの長寿命化が見込めます。ろ紙(エレメント)の面積を一般市販品より大きなものを採用することで、不純物のろ過性能とフィルター寿命を伸ばします。オイルフィルターに使用するガスケットは耐熱、耐寒性に実績のあるNBR(ニトリルゴム)を採用。エンジン停止時にオイルの逆流を防止するアンチドレーン弁(ダイヤフラム)材質は高性能NBR(ニトリルゴム)を採用しています。オイルフィルターは消耗品!交換が必要です。交換目安は5000k走行又は年1回オイル交換毎に交換することが理想です。【オイルフィルター交換について】。パッケージに記載します交換手順に従い、正しい交換作業を行なってください。オイルフィルター交換作業の場合必ずフィルター外径に勘合するレンチを使用して下さい。

画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。 2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。 【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。 独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。 【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。 開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。 【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。 インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。

TKKオイルシールはエンジンや足回り(ハブ)等に使用され、主に回転軸端部からのオイルやベアリンググリースの漏れや、外部からのホコリの侵入を防止します。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NCD-301215E。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。シルバーパーツをエンジンルーム内に取り入れることにより高級感あるエンジンルームとなります。販売備考：ロゴ入り。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NCEC/ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：オイルフィラーキャップ。色[カラー]：シルバー。重量[キログラム]：0.116。材質[素材]：真鍮/プラスチック。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。付属品：パッキン。型番：NCD-301215。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：NCD-301259，NCD-301261

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NCD-301215C。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。クロームパーツをエンジンルーム内に取り入れることにより高級感あるエンジンルームとなります。販売備考：ロゴ入り。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NCEC/ND5RC/NDERC/ND5RE/NDERE。タイプ：オイルフィラーキャップ。色[カラー]：クローム。重量[キログラム]：0.116。材質[素材]：真鍮/プラスチック。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。付属品：パッキン。型番：NCD-301215。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：NCD-301260，NCD-301262

TKKオイルシールはエンジンや足回り(ハブ)等に使用され、主に回転軸端部からのオイルやベアリンググリースの漏れや、外部からのホコリの侵入を防止します。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-5127。アイエルモータースポーツは1994年創業のロードスター専門メーカーです。レース活動やエンドユーザーからの声を製品にフィードバックさせています。クロームパーツをエンジンルーム内に取り入れることにより高級感あるエンジンルームとなります。販売備考：純正オイルレベルゲージが折れた際に使用する加修パーツ。純正状態では装着不可。接着剤等で固定してください。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：オイルレベルゲージスティック。色[カラー]：クローム。重量[キログラム]：0.1。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。関連商品：品番：NAB-5126，NAB-5128，NAB-5129