「二輪用 タイヤ」の検索結果

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

knightstoneブランドのスクータータイヤです。 パターンKS-169は走行方向と逆向きのパターンでグリップ性があります。 パターンKS-502Aは標準的なスクータータイヤの性能を備えています。 Knightstoneは台湾バイク用タイヤ製造メーカーであるXCELINK RUBBER製です。同社は長年にわたるタイヤ製造経験を持ち、ISO9001を取得するとともに、CNS、DOT、GCCなどの認証も取得しています。 様々な二輪タイヤを製造しており、オンロード、スポーツ、オフロード、雪・雨用タイヤなど顧客ニーズに応える製品を揃えています。 台湾のほか、日本、中東各国、中南米(コロンビア、エクアドル)、東南アジア(マレーシア、フィリピン)など20数か国に実績のあるメーカーです。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

軽快で安定した走りでスクーターにベストマッチ。ダンロップのスクータータイヤ。

METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)はモーターサイクルタイヤのスポーツツーリングラジアルセグメントに一石を投じるべく、 ハイグリップとマイレージの高次元融合を実現した新世代スポーツツーリングラジアルタイヤです。 ロードテックファミリー最新の革命児となるROADTEC01(ロードテックゼロワン)が実現した『路面を掴む』グリップパフォーマンスは コンパウンド、ベルト、カーカス、サイドウォ-ルの絶妙なバランスにより叶えられ、その驚異のパフォーマンスは本来のターゲットとなるツアラーやスポーツツアラーに留まらず、 エンデュ-ロストリートからスーパースポーツに至るまで多岐にわたるセグメントにおいてライダーに安心と自信を与え、より安全で楽しいモーターサイクルライフの実現を可能にしました。 METZELER ROADTEC01(ロードテックゼロワン)は高荷重・ハイスピードの過酷な使用条件に対しても高い安定性能とマイレージ性能を維持しつつ、 ドライ・ウエット路面を問わず、広い温度域で最高の『路面を掴む』グリップパフォーマンスを体感させてくれます。

日本の気候、風土に合わせたコンパウンドで作られたビーラバータイヤ。ロングライフとグリップが自慢です。

街のいたるところで!毎日の原付ライフを足元からナビゲート。 『雨天でも走る、パンクは困る』といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

経済性を重視されるお客様から走りとファッション性にこだわるお客様に。

操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

二輪車のメンテンナンスや修理に欠かせないバイク用のタイヤレバーです。先端は曲げ加工と、平加工で仕上げており、作業に合わせて使いわけて頂けます。ハードな使用にも耐えられるよう、肉厚もありますので、気兼ねなく使用していただけます。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。安定した走りと経済性に優れたスタンダードモデル。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

ノーパンクタイヤ使用。 手軽に荷物の運搬が可能。

バイクチャックロングタイプです(全長160mm)

KINGS TIREは台湾のバイク用タイヤ製造メーカーであるGOODTIME RUBBER製です。ISO9001:2008を取得した認証工場での製造はもちろんDOTのような厳しい規格もクリアしています。海外のバイクメーカーにOEM供給も行っています。パターン9288は直線走行において安定性があり、アスファルトの道に適しています。水はけも良いです。パターン9011は道路への接地性、並びに動釣り合い性に優れておりアスファルトの道に適しています。

Made in JAPAN!! 少量しか必要ない場合はミニタイプがおすすめです。乾燥の早い二輪車・乗用車のタイヤ専用。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズに過不足なく応える、90～125ccクラスのミドルスクーターに最適なモデル。

IKブランド定番の2輪車

角度のついた樹脂グリップ付ですので、握りやすく、取り回ししやすくなっています。 荷台・ハンドルが折りたたみ収納でき、コンパクトに収納出来ます。 またエアタイヤを使用しているので路面状況の良くない環境にも対応。 運搬作業を楽々こなせます。

滑り止めにもなるので、ビードの浮き上がり時に威力を発揮します。 ゴム製の為、ホイールを傷つける事がありません。

プロパンガス50kg用1本積の運搬車。軽量で取回しの楽な2輪タイプで、ハンドルは操作しやすいグリップつきです。タイヤはエアータイヤを使用し、狭い通路や泥道なども楽にボンベを運搬できます。プロパン20kgなどの小型容器や酸素などの細径ボンベにもご使用いただけます。

プロパンガス50kg用1本積の運搬車。軽量で取回しの楽な2輪タイプで、ハンドルは、頑丈で扱いやすい左右一体型です。タイヤはエアータイヤを使用し、狭い通路や泥道なども楽にボンベを運搬できます。プロパン20kgなどの小型容器や酸素などの細径ボンベにもご使用いただけます。

オフロードタイプの二輪車等、チューブタイプのタイヤに最適なタイヤレバーです。 携帯に便利なコンパクトサイズです。

TR-412という型式のバルブです。二輪車等に使用する短いタイプのチューブレスバルブです。必要な時に必要な分だけ購入できるので非常に便利です。ブリスター入りのチューブレスバルブ2本セットです。

抱える・運ぶ・倒す・降ろすの4つの動作で搬送の負担を軽減します。タイヤを4本同時に搬送可能です。530Φ(軽自動車)～820Φ(RV車)までのタイヤを搬送可能です。

二輪車のリアタイヤを簡単に回転させる事が出来るスタンドです。 洗車時やパンク修理時に、スロープからタイヤをローラーに乗せ、手で簡単にタイヤを回すことが出来るので作業時間短縮になります。 また、アルミ製なので軽く持ち運びも楽です。

文字盤が更に大型になり視認性が向上しました。ラバーカバー部に引っ掛け穴が付き更に使いやすくなりました。 グリップには、エストラマー樹脂を使用し、手に馴染みやすいデザインと機能性を実現しました。 簡単レバー操作でタイヤ空気圧の測定、増圧、減圧が可能です。 万が一制度に誤差が生じてしまった場合はゲージ上部の精度補正ネジを使用して指針の誤差を補正することができます。 二輪のタイヤ空気圧が計れるL型チャック バイククリップチャック付き(チャックをクリップしたまま増圧できます) メーターをブルドン管からばね式に変更し、不意の落下による振動に強くなりました。

抱える・運ぶ・倒す・降ろすの4つの動作で搬送の負担を軽減します。 タイヤを4本同時に搬送可能です。 530Φ(軽自動車)～820Φ(RV車)までのタイヤを搬送可能です。 タイヤ搬送用

操作レバーは軽く微調整がスムーズ。 測定値が読み取り易い大型ゲージ(Φ70mm)を採用。エアホースを接続しなくても減圧・測定ができます。 ホースがねじれにくいシーベルジョイント付。

タイヤの空気圧測定に適しています。光る蓄光目盛(PAT)を採用しています。測定型の普及版です。

乗用車のチューブレスラジアルタイヤに使用する外面修理剤です。タイヤトレッドの最大6mmまでの釘穴または貫通傷などに使用します。

タイヤの脱着・リム組みの際、容易に素早くビードを傷めずに作業出来ます。チューブレスバルブの入れ替え作業を容易にします。防腐剤入りでホイールをサビから守ります。 標準の乗用車タイヤ向きになります。

二輪車・乗用車・大型車すべてのタイヤに対応しタイヤを滑りやすくするのでタイヤの脱着が簡単。 タイヤビード部表面ゴムの破損を防ぎます。 リム組後タイヤとリムの滑りがない。