1個
¥5,398
税込¥5,938
3日以内出荷
1個
¥5,498
税込¥6,048
3日以内出荷
1個
¥2,998
税込¥3,298
翌々日出荷
1個
¥2,298
税込¥2,528
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◎YAMAHA純正Vベルト■純正Vベルトは、ベルト荷重に合わせ張力を変化させ、十分な寿命を確保できるようテストを繰り返し、ベルトの材質、長さ、幅を専用設計しており高い耐久性・長寿命を実現しました。底部に歯車の付いたローエッジベルトは、小さなプーリでの屈曲性が良く、耐熱性も優れています。■強度に保障の無い非純正Vベルトの場合、走行中にベルトが切れるなど思わぬ事故の原因となります。純正Vベルトは、各部の特性に合わせ専用設計されており、強度や耐久性ともに信頼の高いものです。わずか数度の違いでもベルトの仕様を
1個
¥9,998
税込¥10,998
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◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ
主な適合車輌型式(ヤマハ)CE50(3P3C)_CE50D(3P3D)
1個
¥969
税込¥1,066
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心線に強化繊維を使用しております。
本体を構成するゴムには、耐熱性と耐衝撃性や耐摩耗性に優れたハイグレード材を使用することで、高い耐久性を発揮致します。
◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ
主な適合車輌型式(ヤマハ)XT250(3C5S)
1個
¥1,898
税込¥2,088
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こんなお得な商品も!

オイルフィルター 二輪用
モノタロウ
¥409~
税込¥450~
フィルターの折目を約20%増やし、ろ過面積を拡大。オイルの中の異物を効率よく取り除きエンジンへの負担を軽減。ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産の証です。
乾式タイプです。
用途ノーマルエアクリーナー用エレメント
国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
防塵能力と吸収効率が優れた汎用タイプのエアフィルターです。
好きな大きさにカットでき、2輪車の補修にピッタリです。
寸法(mm)250×400
こんなお得な商品も!

オイルフィルター 二輪用
モノタロウ
¥409~
税込¥450~
四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。
RoHS指令(10物質対応)対応
再生紙使用マーク適合
MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。
リム径(inch)10
タイプT/L
パターンMB90
自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。
用途交換用エアーフィルターとして
価格と性能のバランスに優れ、排気量や車種を問わないオイル。
ストリートからロングツーリングまであらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第四石油類
JASO規格MA2
危険物の性状非水溶性
◎YAMAHA純正オイルフィルター■ろ紙のろ過機能や、接着剤の品質、リリーフバルブのばね圧力等、厳格に設定したさまざまな基準をクリアした高品質素材と高い組立技術によって製造されるヤマハ純正オイルフィルターは、耐油性・耐熱性に優れた特性を発揮します。■エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生し、エンジンオイルがこれらを洗い流すことによって、エンジンは正常に働き続けることが出来ます。しかし、エンジンオイルは長期間繰り
他社参考品番(DAYTONA)72176
他社参考品番(VESRAH)SF-2008
1個
¥1,098
税込¥1,208
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規格WB96-412
関連資料展開図1(1.05MB) 展開図2(1.11MB) 展開図3(1.05MB) 展開図4(1.11MB) 展開図5(1.12MB) 展開図6(0.93MB) 展開図7(0.94MB) 展開図8(0.94MB) 展開図9(0.95MB) 展開図10(0.95MB) 展開図11(1.12MB) 展開図12(1.13MB) 展開図13(0.93MB) 展開図14(0.83MB) 展開図15(0.83MB) 展開図16(0.83MB) 展開図17(0.83MB) 展開図18(1.02MB) 展開図19(0.94MB) 展開図20(0.94MB) 展開図21(1.01MB) 展開図22(1.17MB) 展開図23(1.16MB) 展開図24(1.17MB) 展開図25(1.16MB) 展開図26(0.91MB) 展開図27(0.91MB) 展開図28(0.78MB) 展開図29(1.03MB) 展開図30(0.98MB) 展開図31(1.08MB) 展開図32(0.96MB) 展開図33(0.96MB) 展開図34(0.84MB) 展開図35(0.84MB) 展開図36(0.95MB) 展開図37(1.03MB) 展開図38(1.01MB) 展開図39(1.01MB) 展開図40(1.01MB) 展開図41(1.01MB) 展開図42(1.01MB) 展開図43(1MB) 展開図44(1MB) 展開図45(1MB) 展開図46(1MB) 展開図47(1.05MB) 展開図48(1.11MB) 展開図49(1.12MB) 展開図50(1.12MB)
図解NoMLD4000-23 エンジン(キャブレータ,マフラ,エアクリーナ)部品_No.4、MK058T-25 エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.37、MK058T-20 エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)部品_No.37、OS23KL ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28、AD-K26M エンジン(キャブレタ,エアクリーナ,フユーエルタンク)部品 スクリユ_No.24、KFB-26 エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.22、NK25D エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.9、MDJ4001G-23-1 キャブレタ,マフラ,エアクリーナ部品_No.4、MS057T エンジン(キャブレタ,リコイルスタータ)BG25部品_No.37、GKD4001-23キャブレタ,マフラ部品スクリユ_No.4、MDJ4000-13 エンジンTJ035E-KG20キャブレタ,マフラ,エアクリーナ部品_No.4、OS23KU ヒロシマ エンジン キャブレタ、リコイルスタータ部品_No.28など
1個
¥449
税込¥494
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