22ページ目: プレート式 自在車キャスターストッパーあり

軽荷重・一般用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 TE型とKD型は取付高が同じですから併用できます。

軽荷重・一般用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 TE型とKD型は取付高が同じですから併用できます。

ステンレスキャスターです。 ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 SU-TEL型はSU-KEL型と取付高が同じですから併用できます。

ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。 耐寒グリスを使用しています。(使用限度-30℃)

従来の黒ゴムに比べ、床の跡が目立ちにくくなっております。 ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。 100mmは耐寒グリスを使用しています。(使用限度-30℃)

ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 SU-STC型はSU-SKC型と取付高が同じですから併用できます。 ステンレスキャスターです。 ゴムタイヤで弾性があり、床を傷めません。また、耐油性、耐摩耗性、耐老化性は一般のゴム車輪と同等です。 静電能力を持たせる為に、粉体又は液状物質を使用しているのでアースにムラがありません。 電気抵抗値10⁸Ω以下(メーカー測定値で保証値ではありません。)

中量・重量用キャスター ストッパーは車輪の回転と旋回を同時に止めるストッパーです。 STM型はSKM型と取付高が同じですから併用できます。

中量・重量用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STM型はSKM型と取付高が同じですから併用できます。

中量・重量用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STM型はSKM型と取付高が同じですから併用できます。

旋回を止めるストッパーを採用しております。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

軽荷重用キャスター ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

従来の黒ゴムに比べ、床の跡が目立ちにくくなっております。 ストッパーは車輪の回転を止めるストッパーです。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

床にマーキングの付き難い材質を使用しております。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

静電気の帯電防止と防塵効果を向上させました。静電気が原因で発生する災害を防止するのに役立ちます。

スプリングの弾力性により、始動抵抗を減少させ、台車を最初に押す力が軽く、スムーズな走行が行えます。 衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少。最大騒音値は一般キャスターの約半分。

耐荷重が鋳物の4～5倍ある。 荷重分布が良く、ガタ、ゆるみも少ないので、静かに、衝撃にも強く走行ができる。 破損、故障の心配がなく、ランニングコストが安い。 旋回がスムーズで運搬車の操作がしやすい。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

小型で軽荷重用キャスターです。

走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

大型キャスターとして代表的で重量物運搬用、その他一般産業用として数多く使用されています。

シンプルでスマートな樹脂製双輪キャスター。ブレーキハンドルを進行方向の後方にセットしました。ボディーに樹脂(ナイロン)を採用。概観や色調に柔軟さを持ったデザインで軽量用ワゴン等に最適です。車輪径が大きめで旋回・車輪の回転抵抗を抑制し移動・静止が簡単です。タイヤの材質は床面に対してマーキングや汚染が発生しにくいウレタンです。カラーはグレーとライトブラウンの2種類あります。

本品は重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をプレス加工した大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられるように製作されたキャスターです。固定車520SRと併用できます。

双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れていて軽量です。

重量用に特に設計されたキャスターです。極厚の材料をウエルディング加工し、大型機械、大型運搬車等の使用に耐えられる様に設計されたキャスターです。旋回部・軸受部には、焼入処理を施しています。耐久力も抜群です。車輪部はシール付き、ボールベアリング入りで、旋回部はグリスニップル付です。

タイヤは標準的なソリッドゴムタイヤ。リムは衝撃に強く腐食にも耐えうる

ブレーキ付

車輪は大変強い特別なブリックルのリム構造で、大きな衝撃や負荷には強い。但し、オイルには弱い。