4ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

ポリエステル樹脂等を使用した際の用具の洗浄用溶剤です。

タンク形状のオイルトレイです。 タンクキャップやハンドルが付いているので、オイルをこぼすことなくこぼさず片手で持ち運びができます。

オイルフィルター置きが付いた、乗用車に最適サイズのオイルトレイです。排水口がついています

エンジンオイルやATFなどの低粘度のオイルの吸入や注入が出来るハンドポンプです。後部のレバーを引くことでオイルを吸い上げ、レバーを押す事でオイルを押し出し注入出来ます。

ボディー塗装時の下塗り専用塗料です。車の金属ボディーやアルミ製品の下塗りに適しています。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れサビを防ぎます。乾燥後の研磨も容易です。補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてもご使用下さい。塗装後、20～40分で乾燥する速乾性のスプレー式下塗り塗料です。

車体下部の防錆、防蝕、防振に優れた保護剤です。車体下部の部品を石や砂利等の衝撃から守ります。乾燥塗膜の膜厚は0.5～1mm得られ、断熱効果に優れています。厚塗りのためボディに塗ると鉄板の強度を高めます。

亜鉛メッキ済のスチール製のため、さびにくくて丈夫です。 廃油の受け皿のほかに、パーツトレーとしての使用も可能です。 取っ手がついていて持ち運びにも便利です。

圧縮エアーを使用してブレーキフルードを吸引します。そのため一人で簡単に油圧ブレーキ車のブレーキブリーディングやエア抜きが可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。

ボデーの小さなキズ・ハガレの補修に便利な筆付きカーペイント。

一液硬化型シリコーンゴム系のシーラントです。有機溶剤を含有せず、チューブから押し出すと常温で弾力性の有るゴム状に硬化します。 耐熱性に優れ、-60℃から250℃の広範囲で使用可能です。 非流動型は垂れ止めに優れています。 空気中の水分と化学反応をして硬化します。

サインペンで書き込むだけの簡単作業! 1シートに10枚シールが貼られています。

電気絶縁性の高いPOE(ポリオールエステル)オイルをベースとしたハイブリッド車専用エアコンオイルです。ハイブリッド車は電動インバーターコンプレッサーを使用していることが多く、車種により標準エアコンオイルにPOEを使用しています。その場合に「POEエアコンオイルP-442」をご使用ください。

塩化メチレンと繊維素系の高分子を配合した強力なはく離剤です。はく離して汚れた部分は、水洗いして取り除くことができます。

浸透性のよいシール剤なのでつなぎ目の内側に確実に入りこみ、危険なガス漏れを防ぎます。耐熱、耐振にすぐれています。

オイルや塗料などの、小分け作業の時間短縮に便利です。 ハンドル付ですので安定して力もいらず作業が出来て安全です。 また2段式なのでスペースを有効活用出来ます。 缶を固定する押さえ金具のフック付き。

超強力パーツクリーナーとキャブレター専用クリーナーを合体させた新発想洗浄剤です。 金属パーツに焼付いたピッチ・劣化したゴムの跡、グリースやギヤオイル、ブレーキ液などの頑固な油汚れを速溶解・洗浄します。 また、キャブレター使用の場合、内部の気化系統や燃焼系統にこびりついたワニスやガム・カーボンを強力に洗浄します。 ギヤ・機械部品・エンジンパーツ・キャブレター内部の洗浄にも使用できます。

キャブレター内の汚れを洗浄・除去! 小型エンジンの作業がスムーズ

耐熱・耐圧タイプのグリースで高い粘度で長期間にわたり、潤滑・防錆効果を発揮! どんな角度でもフレキシブルに対応するフリーアクションノズルを採用、噴射ノズルの切り替えもワンアクションで行えます。

手動とエアーどちらでも使用が可能なので大変便利です。ローダウン車にも使用可能です。

低温流動性・絶縁性に優れており、冷媒との相溶性が高く潤滑の効率が良いです。 耐熱性が強いため摩耗防止と化学的に安定性があります。 POEオイルの最大の特徴として流動性が優れているためオイルが効率的リターンされ、コンプレッサーの摺動部を焼き付きから守り漏電を防ぎます。

通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。

旧塗膜との境目に使用して、色ズレ・光沢の差をぼかし目立たなくします。

メインボディー取り付け位置によりハンドルの位置も変わります。特にギアオイル交換作業に適しています。

ブレーキエア抜き作業の必需品、フルード吸入器です。

R-12の代替冷媒として広く使われている冷媒で、主に自動車のエアコン用に使用されています。車のエアコンが冷えにくい時、多くの場合、冷媒ガスの補充で回復します。オゾン層破壊係数：0 CFC-11を1.0とする。地球温暖化係数：1430 IPCC-4次評価報告、CO2を1.0とし積分期間を100年とする。但し混合製品については組成質量による加重平均(参考値)

電熱ピンを樹脂パーツの割れた面に直接溶かし込み素早く簡単に補修・補強します。 電熱ピンを埋め込むので衝撃やねじれに強い。 部品修理により、部品交換コストの削減に貢献します。 臨機応変に使い分け可能な電熱ピンのバリエーション。一般的な厚さの材質ならΦ0.8mm、カウルなど薄い材質の樹脂及び薄板などにはΦ0.5mmをご使用ください。

二硫化モリブデンが配合されているため、全てのブレーキ関連部品に対応できます。 優れた潤滑性、耐熱性を発揮し、シリンダーとラバーの気密を保ちます。 ゴムやプラスチック部品を侵さず金属部品を防錆します。

コンプレッサーオイルの注入は一度で50cc以上はダメ!。3～5回以上のガスチェンジした車は30～50cc補充して下さい。

軽量で耐食性の強いアルミ製。

防サビ効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。自動車メーカ純正色に合わせて調色してありますが、塗り方、経時による変退色、個々の車、気象条件などにより色相が正確に合わない場合があります。

300mlの粘りが効く! 増粘系添加剤の定番品。ロングドライブやハードな走行の前に、又、オイル粘度の不足が感じられた時など、適度な粘度アップが可能なオイル性能強化剤です。 パワー・トルクの復活及び増強 メカニカルノイズを低減 エンジン内部の汚れを除去 エンジン内部の保護

ゴム、プラスチックの磨耗、劣化を防ぎます。 広い温度範囲で使用できます。一般のグリースのように、高温でたれ落ちたり、低温で固くかることがなく、化学的に不活性です。

エンジン内部に堆積したガンコな汚れ(スラッジ)を除去してエンジン内部を清浄に保ちます。 交換前のエンジンオイルに添加し約10分のアイドリングでエンジン内を洗浄します。

高性能・長寿命・高品質を高い次元で確立させたディーゼルエンジン専用のクーラントです。 特殊添加剤により、過酷な使用条件下でも強力な防錆・消泡効果を維持します。 アルミ部品に対して高温・高圧化でも高い防錆性能を発揮します。 通常使用の場合、3年毎(建設機械の場合は4000時間毎)の交換をお勧めします。 ガソリン車にも使用できます。 ノンアミン仕様。エチレングリコールの濃度は86～90%

ディスクブレーキの鳴き防止剤を添加した耐熱性に優れたグリース

ポリアルキレングリコール(PAG)を原料としたカーエアコン用冷凍機油。 冷媒との相溶性が良いため油戻り不良が無く、機械の潤滑面を保護。