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エンジン単体での整備に便利なスタンドです。360°回転可能。

二硫化モリブデンのコンクタイプで、エンジン、ミッションなどのオーバーホール時に組付油としてご使用になりますと、高濃度モリブデンの効果によってナラシ運転が従来の約1/3に短縮されます。

鉱油に二硫化モリブデン微粒子を高濃度に配合したペースト状の組立用潤滑剤です。 機械部品の組立時、かん合部、摺動面に極薄く塗布しておけば、かじりを防ぎ、ならし運転をスムーズにします。

自動車補修用液体ガスケットシールです。半硬化タイプですので均一にキレイに塗れます。耐水・耐油性に優れ、不燃性です。エンジンブロック・シリンダーの組み立て時にご使用下さい。※ガスケットとの併用タイプです。

二硫化モリブデンスプレー 二硫化モリブデンをペースト状にしたスプレーで、金属によく吸着し表面の微細な凹凸を埋めて平滑にする為、優れた耐荷重性能と耐摩耗性を発揮します。また、組付け時に各接触部分に使用すると初期摩耗を抑えトラブルを防止します。

合成油にモリブデンを高濃度に配合した高温用の組立用ペースト。 400℃前後の高温雰囲気下でカーボン残査が障害となる箇所の組立に好適です。

サイドスタンドやブレーキ・クラッチレバーのピボット部などの可動部が、ひと吹きで驚くほどスムーズになります。 エンジン組付け時、ベアリング、ワイヤーなど直接スプレーして使えます。 各部の潤滑性能を向上させるだけでなく、寿命も延ばします。 汚れがひどい場合は洗浄するか2～3回繰り返してスプレーしてください。クラッチワイヤー等にはワイヤーインジェクションを使い注入してください。

耐熱性・耐荷重性に富む二硫化モリブデンを高濃度に配合した組立用潤滑剤です。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

コンパクトながらもスムーズな動きで高速回転を実現したスターリングエンジン。 ピストン部がガラスのため、作動状態が観察しやすい。 エンジンの駆動だけでなく、エンジンの動力を利用して発電もできます。

自動車エンジンおよびその他内燃機の組み立て並びに調整用として使用され、単一のすき間の連続測定使用に便利です。 焼き入れ品です。

トルク管理、ネジ用焼付防止。

エンジン内部のすべての摺動部分の摩擦を効果的かつ長期間に渡って減少させることを目的に調剤された金属表面処理剤です。マイクロロンは、金属表面にマイクロロン樹脂の極めて薄い膜を形成し、摩擦と金属の磨耗を軽減させます。実際にマイクロロン処理の行われたエンジンのエンジンオイル中には摩擦金属粒子の減少が確認され、カーボンの付着やスラッジの形成を抑えています。また一度の処理で長期間効果が持続することも特長の一つで、オイル交換のたびにマイクロロンを入れる必要はありません。マイクロロンがオートバイのクラッチに悪影響を与えないことはモーターサイクルドクターSUDAの保証付きです。マイクロロンは、オイルやグリースの性質を変化させてその効果をあげるようデザインされているオイル添加剤ではありません。マイクロロンはエンジンオイルや燃料中に混入されて各金属表面へ運ばれますが、決してそれらの性質を変えることはありません。

優れた潤滑特性をもっています。 微動腐蝕の防止に効果があります。 化学的に極めて安定しています。 優れた耐圧性をもっています。

常温硬化タイプの乾性被膜です。 吹き付け後、すぐに乾いた被膜を形成します。 ディッピング及びスプレーで処理します。 耐久性、耐荷重性を発揮します。

使用する箇所の温度、振動、接合面のクリアランスなどによって最も適切な物を選択できるように様々なガスケット剤をご用意しています。ゴムを侵す特性があるため薄いOリング等がある接合面には適しません。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

カットレベル5のヨーロッパ基準をクリアしている切創用、高強力ポリエチレンの長繊維を主とした編手袋 ウレタン樹脂コーティングしておりますので、耐切創性に優れ通気性が良く長時間の作業も快適 編手に長繊維を使用しておりますので手袋からのほこりの発生が少なくクリーンな作業に適しています 滑り止め効果もあり。次亜塩素酸消毒による繰り返し使用が可能 カットレベル5(EN388)

高強力ポリエチレン繊維にガラス繊維をプラスし、耐切創性を更に高めた手袋です。次亜塩素酸消毒洗浄による繰り返し使用が可能です。長繊維を使用していますので、手袋からのホコリの発生が少なく、クリーンな作業に適しています。袖部分はほつれ防止のオーバーロック加工を施しています。紫外線による劣化が少なく、屋外作業でも使用可能です。

コッターピンが先端のマグネットに付きます。

フィラーテープは、自動車エンジン、その他内燃機の組立並びに調整用として使用されるもので、所要寸法に切断し使用するほか、航空機・船舶のピストンおよびシリンダーの間隙の測定に使用でき、工作機械・各種工作機械の調整にも用いられ一般のシクネスゲージとしても使用できます。

高強度ポリエチレンと金属繊維を組み合わせた、耐切創性に優れた手袋です。高強度ポリエチレン繊維、金属繊維、18 ゲージの組み合わせにより、柔軟性のある使いやすい薄手でありながら、高い耐切創性能を実現しています。手のひら側に、ポリウレタンコーティングを施しています。編手袋に長繊維を使用しておりますので、手袋からホコリの発生が少なくクリーンな作業に適しています。次亜塩素酸消毒洗浄による繰り返し使用が可能です。紫外線による劣化が少ないため、屋外作業でも使用可能です。

高強度ポリエチレンと金属繊維を組み合わせた、耐切創性に優れた手袋です。高強度ポリエチレン繊維、金属繊維、18 ゲージの組み合わせにより、柔軟性のある使いやすい薄手でありながら、高い耐切創性能を実現しています。下履きに適した18ゲージの薄手タイプです。編手袋に長繊維を使用しておりますので、手袋からホコリの発生が少なくクリーンな作業に適しています。次亜塩素酸消毒洗浄による繰り返し使用が可能です。紫外線による劣化が少ないため、屋外作業でも使用可能です。

優れた耐切創性、低発塵性を持つ超高強力ポリエチレン繊維を使用した腕カバーです アラミド繊維のように紫外線による変色などがありません 黒杢編のため汚れが目立ちません ロングタイプです

自動車エンジン及び其の他内燃機の組立並びに調整用として使用され、単一のすきまの連続測定使用に便利です。焼き入れ品です。

ベースの固定が出来ます。

4.3インチの大型液晶カラーディスプレイ。暗い場所でもライト付きなので確認しやすく、カメラは防塵防水性能IP67。 microSDカード対応で、動画も静止画も記録可能です。

フィラーゲージ(シクネステープ)は、主に自動車エンジン・その他内燃機の組立並びに調整用として使用されます。 所要寸法に切って使用できる為、単一のすきまの連続測定使用に便利です。

2.4インチのカラーディスプレイ。 暗い場所でもライト付きなので確認しやすく、Micro SDカードを使用すれば動画と静止画の記録も可能です。 先端に取り付け可能なアタッチメント付き。

純正部品と同サイズの補修用ガスケット、シーリングワッシャーです。エンジン分解組立時には新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用ガスケット、シーリングワッシャーです。エンジン分解組立時には新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用ガスケット、シーリングワッシャーです。エンジン分解組立時には新品への交換が必要です。

純正部品と同サイズの補修用ガスケット、シーリングワッシャーです。エンジン分解組立時には新品への交換が必要です。

絶対的な精度を要求されるエンジンの組み立て作業において必要不可欠なノックピン。 シリンダー&シリンダーヘッド用4PCセットと、エンジンカバー&クランクケース用8PCセットの2種類のラインナップ。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

4.3インチの大画面カラー液晶ディスプレイ。 暗い場所でもライト付きなので確認しやすく、micro SDカードを使用すれば動画と静止画の記録も可能です。 先端に取り付け可能なアタッチメント付き。

エンジンの組み立て時に使用するボルトをセクションごとにパッケージ。純正同様の+ヘッドビスやヘキサゴンボルトで構成されるユニクロスチールボルトと、強度、防錆性に優れるステンレスキャップボルトの2ラインナップ。交換することで金属疲労や経年変化によるボルトの破損を防ぐだけでなく、エンジンを見違える程美しく演出します。

自動車エンジンおよびその他内燃機の組み立て並びに調整用として使用され、単一のすき間の連続測定使用に便利です。

◎YAMAHA純正オイルフィルター■ろ紙のろ過機能や、接着剤の品質、リリーフバルブのばね圧力等、厳格に設定したさまざまな基準をクリアした高品質素材と高い組立技術によって製造されるヤマハ純正オイルフィルターは、耐油性・耐熱性に優れた特性を発揮します。■エンジン内部には、燃料やオイルに含まれる不純物等から発生するスラッジや、シリンダーとピストンリングなどの摩擦による金属粉などが発生し、エンジンオイルがこれらを洗い流すことによって、エンジンは正常に働き続けることが出来ます。しかし、エンジンオイルは長期間繰り