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薄型でも抜群の寿命。 良好な切れ味と確かな安全性。

切断砥石などの樹脂を結合剤とした砥石は、湿気で経時劣化します。「防湿パック」タイプは湿気による砥石の品質劣化を防ぎ、砥石寿命が従来品に比べ大幅にアップ。

小径パイプ材に優れた寿命を発揮。 丸棒切断にも対応。

瞬速切断で、ステンレスに最適! バリ、焼けがすくない!

新開発のボンドシステムにより寿命・切れ味が向上。 作業能率が向上し経済的。 消費電力や廃棄物(使用済み砥石・粉じん)の削減により環境にも優しい

待望のジルコニア(AZ)切断砥石が登場! 超薄型でスムーズな切れ味&ジルコニアのロングライフ! 最新の砥材配合思想により、切れ味・耐久性を両立し優れた作業性を発揮します。 これからのニュースタンダード砥石です。 安全で安心な両面補強ネットタイプ。

オフセット型の薄刃タイプ切断砥石です。オフセット型なのでコーナーカットや寸切りがしやすい。切断ポイントが見やすい。砥石の強度がアップ。

三つの安心設計(コスト・切れ味・安全性) コスト：といし1枚当たりの優れた作業量は、コスト低減を実現させます。 切れ味：極薄が生み出すカットスピードは、作業負担を軽減させます。 安全性：優れた剛性を与える特殊製法は、高い破壊耐性を有します。 砥石両面を補強材で挟み込んだ構造は、高い破壊耐性を有します。 特殊製法による優れた剛性は薄物砥石に特有な腰の弱さを感じさせません。 抜群の高寿命と安全性を兼備する熟練工御用達の一品です。

スーパーリトルの125Φ以上のサイズです。 スーパーシリーズのロングセラー切断砥石です。

技術力とノウハウを結集。 作業効率を大幅に向上させた高性能切断砥石です。 キュービトロン砥粒を採用した金属用切断砥石。従来品の2倍近い鋭い切れ味を可能にしました。 その薄さを感じさせない優れた耐久性と、両面補強構造による高い安全性を兼ね備えた、レヂボンが誇る画期的な切断砥石です。 ※ただし、RSC 105X0.7X15 60Pについては、キュービトロン砥粒を採用しておりません。

コーナーカット・ボルト寸切用オフセット型

バリ、焼けがすくない。瞬速切断で、ステンレスの切断に最適。

スーパーリトルシリーズの厚さ最薄0.8mm仕様が新登場。

重研削作業に最適の砥石。 目詰まりがしにくく抜群の耐久性があります。(使用枚数及び在庫枚数が削減されその結果、取替え頻度も少なくなります。) 高密度砥石のため、飛散、粉塵、砥石廃棄の量が少なくなり、作業環境が改善されます。 以上の特長からトータルコストを下げることをお約束します。

枚数を使用する鉄工建築・造船業の重研削ユーザー様や、溶接のビート研削等の枚数使用者様向け。

切断砥石などの樹脂を結合剤とした砥石は、湿気で経時劣化します。「防湿パック」タイプは湿気による砥石の品質劣化を防ぎ、砥石寿命が従来品(紙箱入り)の約1.5倍。

24Cr-13Niの組成を有するオーステナイト系ステンレス鋼ティグ溶加棒で、SUS 309S、13Cr鋼などの溶接に使用されます。Cr、Niの含有量が高いことから、炭素鋼低合金鋼母材からの希釈を受けても溶接金属は適正量のフェライトを含むオーステナイト組織が得られるので耐割れ性に優れており、ステンレスクラッド鋼の初層溶接やライニング溶接、ステンレス鋼と炭素鋼や低合金鋼との異材溶接にも適します。

両面クロス補強でより安全性を高め、ラフ側面により優れた切れ味を発揮します。 強靭でシャープな切れ味!

ジルコニア(AZ)切断砥石に125mmタイプが登場! 超薄型でスムーズな切れ味&ジルコニアのロングライフ! 最新の砥材配合思想により、切れ味・耐久性を両立し優れた作業性を発揮します。 これからのニュースタンダード砥石です。 安全で安心な両面補強ネットタイプ

剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

クラッチウェイトの増加(8枚×4箇所→32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚×4箇所→16枚です。) この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を十分に伝えることが出来ます。 ドライブギア、ドリブンギアはノーマルを使用することで部品点数を少なくし低価格に設定。又、2次減速比の変更も不要です。 クラッチASSY.として組立て済みなのでノーマルクラッチと取り替えるだけの簡単作業です。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

パワーアップさせた遠心クラッチ車に最適な強化型遠心クラッチKITです。ノーマルの遠心クラッチで滑ってしまうパワーでも確実に駆動力を伝達します。 クラッチウェイト：7枚(ノーマル4枚) 強化クラッチスプリング組込済 許容回転数：12000rpm チューニングエンジン専用

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

ノーマルヘッドライトと交換するだけの簡単ボルトオン設計! 手軽にライト周りのドレスアップが可能です。

モンキー、APE用パワーレブ2に変換ハーネスを接続させるだけで、適合車種の幅が広がります。

ノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。 特にTAKEGAWA製ボアアップキットと抜群の相性を発揮し、エンジン性能を更に引出します。 リミッター付車はリミッター解除されます。

吐出量約3倍(50ccエンジン ノーマルポンプ比) 凹型ドライブシャフト

ハイパーイグニッションコイルは放電電圧をアップさせ、優れた燃焼効率が可能となる為、エンジン出力及び燃費が向上します。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によりノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。 このハイパーイグニッションコイルは安定した放電電圧を可能とし、カスタムエンジンにもお薦めです。取付けはノーマルと交換するだけでステー類を別途取付ける必要はありません。 TAKEGAWA(武川)製ハイパーC.D.I.との相性がとても良好な為、同時装着をお薦めします。

耐熱耐寒性に優れた本格派!!。丈夫で長持ち厚手生地(250D)。新工夫、前後がわかりやすい。前後Wロック大口径アイレット(内径42mm)※カギは別売りです。材質:ポリエステル(シルバーコーティング)※完全防水ではありません。カラー:シルバー。サイズ:S(50～90cc)122×206cm。適応車種(下記サイズはあくまでも目安です。車種によっては多少フィッテングに差違が生じる場合があります(タイヤが15～30cm出る場合があります)。※特に後部にバスケット等を装着されている場合は、記載のサイズより1サイズ大きなものをお選びください。ホンダ:リード、Ape、ジョルカブ、NSR50、リトルカブ、タクト(S/スタンドアップ)、スーパーカブ50～100(カスタム、デラックス、ビジネス、スタンダート)、ベンリー90S(CD50、50S)、ドリーム50。ヤマハ:YB-1、YB50、RZ50、メイト80(50)、タウンメイト90(50)、TZR50R、TZM50R、YSR80、チャンプCX、アクシス90(50)。スズキ:アドレスV50、K90(50)、2サイクルバーディ50、4サイクルバーディ50(80)、コレダススポーツ50、コレダスクランブラー50。カワサキ:KSR-Ⅰ、KSR-Ⅱ、デルビハンター

ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。 レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。