「バイクタイヤチューブ」の検索結果

ダンロップ製 タイヤチューブ。

耐久性抜群、ブリヂストンのチューブ。

耐パンク性能を大幅アップ。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。バイク向けチューブ

ダンロップ製 リムバンド。

国内メーカー純正採用も多いチェンシンタイヤ。 バイク向けチューブとリムバンドのセット。

オフロード用、強化チューブ。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0084。オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。販売備考：ホイールリム幅2.15インチ。色[カラー]：シルバーブラック。サイズ：ホイールリム幅2.15インチ。材質[素材]：アルミ/ゴム。使用箇所：ホイール。内容量[数量]：1個。特記事項：オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。関連商品：品番：PGR0083，PGR0082，PGR0085

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0085。オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。販売備考：ホイールリム幅2.50インチ。色[カラー]：シルバーブラック。サイズ：ホイールリム幅2.50インチ。材質[素材]：アルミ/ゴム。使用箇所：ホイール。内容量[数量]：1個。特記事項：オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。関連商品：品番：PGR0083，PGR0084，PGR0082

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0082。オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。販売備考：ホイールリム幅1.60インチ。色[カラー]：シルバーブラック。サイズ：ホイールリム幅1.40/1.60インチ共通。材質[素材]：アルミ/ゴム。使用箇所：ホイール。内容量[数量]：1個。特記事項：オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。関連商品：品番：PGR0083，PGR0084，PGR0085

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0083。オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。販売備考：ホイールリム幅1.85インチ。色[カラー]：シルバーブラック。サイズ：ホイールリム幅1.85インチ。材質[素材]：アルミ/ゴム。使用箇所：ホイール。内容量[数量]：1個。特記事項：オフロード走行の必需品。低圧走行時にタイヤチューブとリムのズレを防止。錆びに強いステンボルトを使用。関連商品：品番：PGR0082，PGR0084，PGR0085

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

MB70と同様の構造を採用し、チューブレスパット廃止を可能にした。ベストセラータイヤMB38と同等の性能とし、使い勝手と安心感を実現。実績のあるMB70やMB520をベースとし、ユーザーに好まれるパターン。多くのスクーターに対応するサイズラインナップ。

チューブ厚さを1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ。

バイクタイヤ用チューブレスバルブ

タイヤ構造やパターンデザインを専用に設計することで、マシンとのベストなマッチングを約束。純正装着品ならではの快適な乗り心地を体感してください。カワサキエリミネーター125cc純正装着品。

モーターサイクル用タイヤチューブです

強力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる切れがありません。 完全加硫タイプで、熱や油等の影響を受けず、芯状態にはなりません。

ロードバイク用チューブレスタイヤ専用のパンク修理剤 「FAST RESPAWN (ファストリスポーン)」。 出先のパンクトラブルにおいて、タイヤを外すことなくパンクの応急修理が可能。 注入後すぐに走行できるので、時間のないときにも最速でパンクトラブルを短時間で応急修理が可能。 バルブに差し込むだけでパンク修理剤がタイヤ内に充填。 サドルバッグにも入るコンパクトサイズで、軽量で優れた携帯性。 専用アダプターで確実に修理剤を注入可能。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

スチールラジアルタイヤを簡単作業で完全修理。スチールラジアルによる切れがない強力ナイロン繊維(ナイロン66)とスーパーバルカーンGの併用で、特殊配合シール剤が強力な接着力を発揮します。

クロスカントリーからモトクロスまでカバーするミディアム～ハード路面用次世代オフロードタイヤ。フロントタイヤ:剛性感の適正化によりハード路面でのコントロール性能、グリップ性能が向上。リアタイヤ:優れた安定性とショック吸収性を持たせ、ブロックの大きさ、配置を変える事で様々なシチュエーションに対応。

独特の弾頭を埋設してあるため、小さな傷穴にミニステックが楽に挿入できます。埋設してある弾頭が戻り止めとなり、走行中、脱却することはありません。エコ・セメントによりタイヤとミニステックが一体化し、完全なシール効果を発揮します。収納袋(ナイロン)が付いているので、各部品をコンパクトにまとめられ、携帯に便利です。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

修理用ゴムに、2WAY方式(エコ・セメント併用、不使用のどちらでも修理可)の画期的新素材「パワーバルカシール」を採用。これにより、エコ・セメントを併用する修理と、エコ・セメントを使用しない修理の2通りの修理方法を選択することが可能になりました。挿入工具は3ピースに分解・収納でき、ツーリング時の携帯に便利です。弾力ナイロン繊維で構成されているため、スチールラジアルによる挿入時の切れがありません。

パンクしたその場で直せます。タイヤも同時に膨らみます。チューブレス、ラジアルタイヤに最適です。小型バイク125cc以下に使用可能です。

MTBエンデューロレースやゲレンデ、常設コースでのダウンヒル等に最適なマウンテンバイク用チューブレスレディタイヤ。 5サイズのラインナップ、サイド補強が入り、耐パンク性に優れた仕様となっています。 エンデューロレース向きのサイズ(太さ)と重量、パターン設計。 ダウンヒル競技用タイヤと比較して軽量でしなやか。 耐久性に優れたコンパウンド、耐パンク性に優れたサイド補強仕様。

MTBエンデューロレースやゲレンデ、常設コースでのダウンヒル等に最適な マウンテンバイク用チューブレスレディタイヤ。5サイズのラインナップ、サイド補強が入り、耐パンク性に優れた仕様となっています。□エンデューロレース向きのサイズ(太さ)と重量、パターン設計。□ダウンヒル競技用タイヤと比較して軽量でしなやか。□耐久性に優れたコンパウンド、耐パンク性に優れたサイド補強仕様

XCOなどの”タイヤの軽さ”が強みになるレース向け。低転がり抵抗と十分なグリップ性能を両立。スムーズなバイクコントロールが可能に。29インチのチューブレスレディタイヤで600g前半の重量を実現。その転がりの軽さは、XCレースでの大きな武器になる。

業務用自転車(アシスト車)など荷積みした自転車に最適。サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑制。リム際のゴムの潰れを守るリムラインプロテクターで、徹底したリム打ちパンク対策。トレッドパターンは、センターの独立ブロックが接地面に対してしなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、サイドの表面シボ加工がコーナーリング時のスリップを抑制し、快適で安定した走行を実現。トレッドゴムにバイク用タイヤと同配合を採用し耐摩耗性能250%アップ(シンコー製L/Lシリーズ比)。チューブ厚さ1.2mの肉厚チューブセット

自転車・自動車・バイク・一輪車・トラクター・車いす・ランニングバイクなどのタイヤの空気入れに使えます。 英式バルブ・米式バルブに適合するデュアルチャックで、自動車と自転車に空気が入れられます。 ワンタッチ汎用プラグ付きなので市販のエアホースセットに簡単に接続ができます。 プラグを外せばG1/4おねじになり、市販のホースジョイントでホースを直接つなげることも出来ます。 グリップ付きで握りやすく、冬場でも冷たくありません。ダブルヘッドでトラックなどのダブルタイヤにも注入しやすいです。

自転車・自動車・バイク・一輪車・トラクター・車いす・ランニングバイクなどのタイヤの空気入れに使えます。 英式バルブ・米式バルブに適合するデュアルチャックで、自動車と自転車に空気が入れられます。 ワンタッチ汎用プラグ付きなので市販のエアホースセットに簡単に接続ができます。 プラグを外せばG1/4おねじになり、市販のホースジョイントでホースを直接つなげることも出来ます。